Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Però també hi ha aquella generació intermèdia que encara se sent tan jove que aprecia la vivacitat del motor i, de vegades, anhela una dosi d’acceleració ben equilibrada, però també no li agraden els rígids amortidors esportius, en definitiva, aprecien la suavitat del seient que no No cansaré a la llarga.
Mentre passaves el temps amb aquest Peugeot 407 Coupé, propulsat per un magnífic motor dièsel de sis cilindres de 2 litres amb 7 kW i 150 Nm de parell, cada dia es feia més clar a qui anava realment aquest estètic cotxe. pell. Especialment senyors de mitjana edat i madurs! Seria difícil recomanar-lo al pare de la família, ja que té una entrada massa exigent al banc del darrere, en el cas contrari, dos nens seuen bé i tres ja cridarien. Per tant, convertir-lo en un cupé familiar és definitivament fora de qüestió.
Fins i tot força econòmic (tenint en compte el consum de 12 litres per cada 100 quilòmetres malgrat l’acceleració) i al mateix temps súper potent (de 0 a 100 quilòmetres per hora triga nou segons i a l’autopista es pot conduir fins a 230 quilòmetres per hora) no ajuda a ser defensat pel pare de la seva família davant de la meitat millor, que sol tenir el 51% de les accions de la junta de finançament familiar. Aquest home primer haurà d’esperar fins que els nens esdevinguin independents i fins llavors només podrà pensar en el model 407 de cinc portes o en la versió de furgoneta.
Tornem als senyors. Apreciaran la comoditat d’una transmissió automàtica suau que no sigui esportiva, però que s’adapti perfectament al caràcter del cotxe. També és lloable que poseu dos jocs de maces al maleter de 400 litres i sortiu al camp refrescat. Pel que fa a la comoditat, el xassís Peugeot és tan rendible com la caiguda de Valerian, els seients, la tapisseria i l’equipament són d’alta qualitat i d’alt nivell, com correspon a un cotxe de gamma alta. És impossible exagerar amb les cantonades, però fins i tot si voleu, l’electrònica evitarà ràpidament qualsevol tonteria. Per tant, per seguretat mereix un gran avantatge.
I per si encara no ho sabíeu, el mateix senyor Rode (juntament amb el conductor, és clar) viatja al XNUMX per negocis fora del Vaticà. En el nostre cas, el color vermell cardinal del cotxe de prova és només una coincidència, però li convé, és a dir, el cotxe!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Dades bàsiques
| Vendes: | Peugeot Eslovènia doo |
|---|---|
| Preu del model base: | 37.973,63 € |
| Cost del model de prova: | 43.534,05 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 150 kW (240 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Velocitat màxima: | 230 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 8,5 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 6 cilindres - 4 temps - V600 - injecció directa biturbo dièsel - cilindrada 2720 cm3 - potència màxima 150 kW (204 CV) a 4000 rpm - parell màxim 440 Nm a 1900 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | El motor acciona les rodes davanteres - Transmissió automàtica de 6 velocitats - pneumàtics 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Capacitat: | Velocitat màxima 230 km / h - acceleració 0-100 km / h en 9,0 s - consum de combustible (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Missa: | Sense càrrega 1799 kg - pes brut admissible 2130 kg. |
| Dimensions externes: | Longitud 4815 mm - amplada 1868 mm - alçada 1399 mm. |
| Dimensions interiors: | dipòsit de combustible 66 l. |
| Caixa: | 400 l. |
Les nostres mesures
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Propietat: 64% / Estat, km metre: 18431 km | |
| Acceleració 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 16,3 anys ( 142 km / h) |
| A 1000 m de la ciutat: | 29,4 anys ( 183 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 8,1s |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 16,6s |
| Velocitat màxima: | 230 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 12,0 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 37,0m |
| Taula AM: | 39m |
оценка
És còmode, elegant, ricament equipat, esportiu i ideal per a qualsevol persona que vulgui muntar amb comoditat i, de vegades, desitgi teràpia amb adrenalina. Per descomptat, si el preu no és un obstacle.
Lloem i ens retreuen
comoditat i esportivitat
aparença
Equipament
motor
alt consum en empènyer
accés al banc posterior
porta lateral pesada
