Peugeot e-208: autonomia real fins a 290 km a 90 km / h, però menys de 190 km a 120 km / h [vídeo]

Bjorn Nyland va comprovar la reserva d'energia real del Peugeot e-208. El problema és important perquè s'utilitza la mateixa base a l'Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense o Peugeot e-2008, per la qual cosa els seus resultats s'han de deduir fàcilment dels resultats aconseguits per l'e-208. El Peugeot elèctric provat per Nyland va funcionar bé a baixes velocitats, però malament a 120 km/h.

Peugeot e-208, característiques tècniques:

• segment: B,
• capacitat de la bateria: ~ 46 (50) kWh,
• rang indicat: 340 unitats WLTP, 291 km d'autonomia real en mode mixt [calculat per www.elektrowoz.pl],
• potència: 100 kW (136 CV)
• parell motor: 260 Nm,
• conduir: tracció davantera (FWD),
• preu: a partir de 124 PLN, a partir de 900 PLN a la versió GT que es mostra,
• competició: Opel Corsa-e (mateixa base), Renault Zoe (bateria més gran), BMW i3 (més car), Hyundai Kona Electric (segment B-SUV), Kia e-Soul (segment B-SUV).

Peugeot e-208 - prova d'autonomia

Bjorn Nyland realitza les seves proves en la mateixa ruta, possiblement en condicions similars, de manera que les seves mesures permeten comparacions realistes entre diferents cotxes. Malauradament, amb l'e-208, es va confirmar el que van informar altres usuaris de YouTube: La línia de vehicles e-CMP del Grup PSA amb bateria de 50 kWh és moderadament bonasi els anem a conduir ràpidament. Els resultats no són molt millors que els de la generació anterior de Renault Zoe.

Durant les mesures, la temperatura va ser de diversos graus centígrads, de manera que a més de 20 graus el rang màxim serà lleugerament superior.

> L'autonomia real del Peugeot e-2008 és de només 240 quilòmetres?

Peugeot e-208 GT amb la bateria completament carregada pot recórrer fins a 292 quilòmetres a una velocitat de 90 km/h.... Això dóna un consum real de 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Més que un BMW i3, menys que un VW e-Up o fins i tot un e-Golf. Per cert, Nyland ha calculat que la bateria té una capacitat útil de només 45 kWh. Altres usuaris informen de 46 kWh:

Conduir ràpid a llargues distàncies pot tenir sentit quan tenim accés a un gran nombre d'estacions de recàrrega de 100 kW. A una velocitat de 120 km/h, el Peugeot e-208 és capaç de recórrer 187 quilòmetres. i això sempre que descarreguem la bateria a zero. Si tenim en compte el marge necessari per arribar a l'estació de recàrrega i la potència màxima de càrrega, resulta que tenim uns 130 km al nostre abast.

Això significa que Peugeot e-208 i altres vehicles e-CMP amb bateria de 50 kWh (capacitat total) són adequats per a ràpidament conduir en un radi de 100-150 quilòmetres. Se sentiran molt millor. a la ciutat, on les baixes velocitats els permetran superar uns 300 o fins i tot més quilòmetres - aquí El factor decisiu és el resultat del procediment WLTP, que dóna 340 unitats.

> Peugeot e-208 i càrrega ràpida: ~ 100 kW només fins a un 16 per cent, després ~ 76-78 kW i disminueix gradualment

Si tenim en compte un recorregut amb una longitud superior als 300 quilòmetres, els vehicles Hyundai-Kia amb bateries de 64 kWh són més adequats.

Aquí teniu el vídeo complet:

Això et pot interessar: