Recollida Hudson Terraplane, avió de terra

La Hudson Moto Company és, per descomptat, poc recordada a Itàlia. Tanmateix, es tracta d'un fabricant d'automòbils nord-americà, fundada a Detroit el 1909 que en el període des del final de la XNUMX fins al començament de la XNUMX es va convertir tercer fabricant nord-americà per volum de vendes, es van produir 300 mil unitats als EUA, però també  a Bèlgica i Gran Bretanya.

Abans de l'Hudson al mercat americà només hi havia Ford i Chevrolet. 21 de juliol 1932 Hudson llançat amb estil nova gamma de models de cotxes, la Essex Terraplan... Flyer també va participar en la presentació Amelia Earhart que va ser la seva padrina i el primer client.

La recollida arriba el 33

L'Essex-Terraplane era un cotxe econòmic. amb Estructura d'acer i motor relativament potent, vuit cilindres de quatre litres desplaçament... El 1933, la línia de cotxes es va afegir a la gamma de models. publicitat lleugera, o recollida. El 1934, el nom "Essex" va ser abandonat. i el cotxe es va convertir en Terraplane.

En 1936 ciutat volums de producció d' camions i, a 1938, recollida de cotxes de passatgers  van ser nomenats  només Hudson Terraplane. Característic Terraplano consistia en les seves línies clarament aerodinàmica i aerodinàmica que s'assemblaven molt als avions.

Pla de terra

I de l'aleshores emocionant món dels avions, van sorgir dos esdeveniments importants. evidència (com dirien ara) que "es va enamorar" d'un cotxe nou: Charles Lindbergh, sol volador atlàntic i el mateix Amelia Earhart, també un personatge com Lindbergh és extremadament popular. Tots dos van comprar Terraplane i en van fer un (voluntàriament o no). alt perfil i creació vehicle sobrenomenat "Plà de la terra" (pla de terra).

El més bonic

Segons els experts, la pickup, produïda de 34 a 38 anys, és molt atractiva. potser el més bonic camió lleuger mai fabricat als EUA. Les línies estilístiques, manllevades de manera natural de les línies del cotxe, semblaven encara més expressives a la camioneta. aerodinàmicamés esquiva, en cert sentit més clàssic, però inspirat pel fet que en aquell moment hi havia més modern i divertit, avions.

La camioneta estava equipada motor més petit que un cotxe de 3,5 litres, capaç de lliurar potència 80 CV. A finals de 1938, per a les camionetes, Hudson va decidir eliminar el nom de Terraplane, que havia deixat als cotxes fins al 1939, i convertir la seva camioneta a Camió Hudson.

Sembla que al món es van quedar sols 8 còpies originals del pickup Hudson Terraplane. Gris a les imatges còpia del 38, es va vendre al setembre  2018 a la subhasta de Sothebys a Oborne, Indiana, 46.200 dòlars EUA.