Per què es llença l'anticongelant del dipòsit d'expansió?
Contingut
La raó òbvia per la qual el nivell d'anticongelant al dipòsit augmenta bruscament pot ser un problema amb el dipòsit en si.
Cada cotxe té un sistema de refrigeració. Tots els elements estan estretament interconnectats. Si es llança anticongelant pel dipòsit d'expansió, això pot causar problemes addicionals.
Motius de l'alliberament d'anticongelant del dipòsit
El sistema de refrigeració consta de diversos elements. L'anticongelant s'aboca en un dipòsit especial. El propietari del cotxe afegeix refrigerant periòdicament, però és important no superar els límits establerts.
Si l'anticongelant s'extreu a través del dipòsit d'expansió, pot haver-hi diverses raons per a aquest fenomen. Analitzem cadascun d'ells amb detall.
Problemes del tanc d'expansió
La raó òbvia per la qual el nivell d'anticongelant al dipòsit augmenta bruscament pot ser un problema amb el dipòsit en si. Normalment, el dipòsit està fet de plàstic durador. Però si el fabricant utilitza material de baixa qualitat, es poden produir esquerdes o fuites.
Inspecció del tanc d'expansió del vehicle
Determinar la causa dels problemes amb el dipòsit és fàcil. Es pot detectar una fuita d'un cop d'ull. Petites gotes poden correr pels costats del recipient. També es poden trobar rastres a la part inferior: els bassals comencen a acumular-se sota les peces.
L'anticongelant surt del dipòsit pels motius següents:
- L'endoll està ben cargolat. A mesura que el líquid s'expandeix, puja i comença a sortir del recipient.
- La vàlvula de dins del dipòsit ha fallat. Aleshores, la pressió interior augmenta i el líquid supera els límits permesos.
- Si el dipòsit està fet de plàstic de baixa qualitat, després del sobreescalfament es formarà una esquerda.
Per exemple, en un cotxe VAZ, si una vàlvula funciona mal, el tanc d'expansió pot explotar. Aleshores sortirà vapor blanc i calent de sota l'espai del capó.
Violació de la circulació del refrigerant
En condicions de funcionament, el sistema de refrigeració és una estructura tancada amb refrigerant circulant després d'engegar el motor. Si l'estanquitat no es trenca, l'anticongelant es mou constantment. Part de la composició s'evapora a causa de les altes temperatures, per la qual cosa els propietaris han d'omplir periòdicament el líquid.
Fuga anticongelant sota el capó
Si la circulació s'atura per algun motiu, però el motor continua funcionant, tot el sistema esdevé inutilitzable gradualment. La violació de l'estanquitat es pot diagnosticar per l'aparició de rastres d'anticongelant sota la part inferior de la màquina. A més, un canvi en el color del fum que surt del silenciador indica una fuita.
Fuita anticongelant
Quan es llança anticongelant pel dipòsit d'expansió, la causa pot ser un augment de la pressió dins del dipòsit. Aleshores, el líquid es pot abocar pel coll o el flux on parts del sistema estan danyades. Les esquerdes al dipòsit o l'abrasió dels segells de la bomba sovint donen lloc a una fuita total o parcial.
Signes d'expulsió d'anticongelant del sistema de refrigeració
El problema de treure anticongelant del dipòsit és típic de marques de cotxes com VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta i altres.
Com es pot diagnosticar una fuita d'anticongelant:
- Les taques queden sota la part inferior del cotxe després de l'inici del moviment
- Emet un dens núvol de fum de colors pel tub d'escapament
- Dins de la cabina, la temperatura va canviar notablement, el radiador va deixar de funcionar en mode normal.
En alguns casos, un canvi en el nivell d'anticongelant dins del dipòsit pot indicar problemes amb el dipòsit d'expansió o problemes en el sistema de refrigeració.
Anticongelant al dipòsit d'expansió
La millor opció és afegir anticongelant a mesura que s'evapora. Si tot està en ordre dins del sistema, el procediment es realitza cada sis mesos. Quan es produeixen problemes, l'anticongelant s'esgota més ràpidament i requereix un reompliment constant. El problema amb el sobreescalfament del motor s'afegeix als símptomes alarmants. Apareix fum de colors pel tub d'escapament, es nota que l'estufa de dins del cotxe funciona a baixa velocitat.
Com prevenir el problema
El dipòsit d'expansió és una part integral del sistema de refrigeració. Està sotmès a una gran tensió, ja que es troba al costat del motor. A velocitat màxima, quan el motor s'escalfa fins a la temperatura límit, les peces properes han de ser útils i duradores. Només en aquest cas, és possible un funcionament estable de tot el sistema.
Per evitar problemes, compreu tancs d'expansió fets de materials de qualitat duradors, inspeccioneu periòdicament els elements. Una mesura preventiva important serà la dosificació correcta de l'anticongelant.
Els propietaris de cotxes amb experiència saben que necessiten abocar tant de refrigerant perquè la marca no superi els valors mínims o màxims. A més, és important recordar les característiques dels líquids en diferents condicions meteorològiques. Quan fa calor fora, l'anticongelant s'evapora intensament. Si la temperatura de l'aire baixa, el líquid del dipòsit s'expandeix.
Hi pot haver diverses raons per les quals es llença anticongelant a través del dipòsit d'expansió. Per evitar reparacions costoses, és important detectar el problema de manera oportuna.
