Per què està estrictament prohibit permetre que fins i tot gotes de gasolina arribin a la carrosseria del cotxe
El desordre i la negligència dels conductors a les benzineres comporten molts problemes: broquets d'ompliment arrencats, para-xocs-portes colpejats contra limitadors i, per descomptat, incendis. No obstant això, la majoria dels automobilistes encara intenten ser recollits a les benzineres. Tanmateix, controlant les amenaces òbvies, els conductors s'obliden dels problemes de l'acció retardada. Per exemple, sobre el combustible vessat accidentalment a l'ala. A què comporta això, va descobrir el nostre portal "AvtoVzglyad".
No per malícia, sinó per casualitat, els propis conductors o els treballadors de les gasolineres sovint vessen residus de combustible al nínxol on es troba l'ompliment del dipòsit de gasolina o al parafang posterior. I és bo si les taques s'eliminen immediatament amb un drap o es renten. Però què passarà si la mandra i el rus potser prevalen en el caràcter del conductor o del camió cisterna, i deixen una taca fins al següent rentat?
La gasolina, com molts productes derivats del petroli, és un bon dissolvent. Els conductors experimentats a l'antiga l'utilitzen com a rentat de mans, dissol les taques bituminoses i d'oli, així com la pintura. És en aquestes propietats on rau el perill per a la pintura del cotxe, que, amb una exposició prolongada a la gasolina, perd la capa protectora de vernís.
Com a resultat, es manté una taca notable al lloc de l'estret. En el futur, per a l'escotilla del dipòsit de gasolina, que ja està danyada i ratllada a causa d'un error amb un broquet d'ompliment, això pot amenaçar amb una corrosió primerenca. I per a l'ala, almenys un canvi de color.
La solució al problema només pot ser l'autocontrol i una atenció especial a les accions dels empleats de les benzineres. Si vostè o el camió cisterna heu vessat combustible al parafang, haureu de conduir el cotxe a un rentat de cotxes i esbandir bé l'escotilla del dipòsit de gasolina i el parafangs amb aigua i detergent. Si el camió cisterna és el culpable de l'incident, val la pena confiar l'eliminació de les conseqüències a ell i a la seva cartera. És cert que no cal deixar que el procés segueixi el seu curs: el camió cisterna pot fer trampes o fins i tot ratllar el cotxe. Al final del treball, cal netejar el lloc de l'estret liquidat amb un drap sec.
Si la taca és antiga, cal eliminar-la amb l'aplicació repetida d'escuma i, de vegades, amb productes químics per a automòbils. Tanmateix, si la taca es manté, val la pena recórrer a l'artilleria pesada en forma de dissolvent feble, acetona o un mitjà per eliminar les taques bituminoses. El dissolvent s'ha d'aplicar a un drap net i després, sense pressió, netejar el lloc de contaminació. Si premeu més fort, podeu treure una capa de vernís protector, que ja estava danyat.
En casos més greus, quan la taca ha perdurat a la superfície de la pintura durant un parell de setmanes, el mateix rentat ajudarà, però també un poliment d'alta qualitat. Tanmateix, fins i tot això no garanteix l'eliminació completa de la taca antiga, que es nota especialment en els cotxes de color clar.
