Per què no podeu confiar en els serveis d'Auto.ru i Avito per comprovar la neteja legal dels cotxes
Fa uns quants anys van aparèixer serveis a les plataformes en línia més grans de venda de cotxes usats que permetien a un comprador potencial obtenir informació addicional sobre el cotxe mitjançant el número VIN especificat a l'anunci. Per què no s'ha de confiar en aquests serveis i com comprovar realment la puresa legal d'un vehicle, va descobrir el portal AvtoVzglyad.
Si abans, els compradors que buscaven un cotxe a Internet havien de creure la paraula dels venedors, ara, sembla que no s'han de preocupar per la fiabilitat de les dades especificades a l'anunci: el nombre de propietaris anteriors, historial d'"accidents" i problemes legals. Els comerciants indiquen el número d'identificació del vehicle a la publicació i els serveis carreguen automàticament informació disponible per a qualsevol persona.
A primera vista, el servei és molt còmode. Però només els estafadors astuts que guanyen diners amb iPhones estafant telèfons de segona mà també han après a "ometre'l". Com? Quan es fan anuncis, indiquen el número VIN d'un altre cotxe: el mateix model, el mateix color, aproximadament el mateix model d'any, però menys problemàtic. Els compradors crédules els creuen cegament: poca gent pensa a comprovar, per si de cas, una combinació de números de la publicació amb un signe sota el "lobovukha" o PTS.
avi
Pel que fa a les mateixes plataformes en línia, que compten amb funcions "avançades", no els importa realment la fiabilitat dels codis VIN, ni tampoc els seus clients. Així, els representants d'Avito van dir al portal AvtoVzglyad que no comproven si els números d'identificació especificats corresponen a cotxes reals.
Al mateix temps, per al servei Avtotek, l'empresa cobra gratuïtament als usuaris 99 rubles per obtenir informació detallada sobre el cotxe, inclòs l'historial de reparacions d'assegurances (dades d'Audatex) i manteniment. La informació és, sens dubte, interessant. Però té sentit pagar-los, tenint en compte que Avito -com ja hem dit- no revisa els VIN que declaren els venedors amb els vehicles o el seu títol que figuren als anuncis? Bé, un cop obtingueu les dades, on és la garantia que siguin rellevants per al cotxe que us agrada?
AUTO RU
Avto.ru funciona de manera diferent. Segons els representants de l'empresa, la comprovació del compliment dels codis d'identificació dels cotxes posats a la venda es fa en diverses etapes. I recentment, en altres regions, els venedors també estan obligats a indicar el número de matrícula del vehicle, que en certa mesura protegeix les carteres dels compradors potencials. Tanmateix, hi havia anuncis amb dades falses al portal.
El portal no té un preu fix per a la informació sobre el número VIN d'Autocode. Poden exigir 97 rubles o 297, òbviament, tot depèn de la sort del comprador. De forma gratuïta, Avto.ru informa als clients només sobre el compliment de les característiques tècniques reals del cotxe amb les indicades, la presència de restriccions legals i l'historial d'accidents. Si voleu esbrinar si aquest cotxe s'ha venut alguna vegada a través d'aquest lloc, contribuïu amb rubles. I per què, un es pregunta...
JULA
Potser l'únic servei en línia de venda de cotxes usats més o menys fidel als seus clients és Yula. "Ja sabem com determinar quant coincideix el VIN amb el model publicat a l'anunci. I en cas de discrepància, aquests anuncis es bloquegen", va dir un representant oficial de l'empresa al portal AvtoVzglyad.
Per cert, la funció de Yula de comprovar la puresa legal d'un cotxe mitjançant el codi VIN és completament gratuïta. És cert que no té gaire sentit. Tota la informació sobre els cotxes en venda que es penja als anuncis està disponible públicament.
Sigui com sigui, utilitzar els serveis de comprovació de cotxes a Avto.ru, Avito i altres mercats de puces en línia no té sentit en cap cas, i no importa si el lloc demana diners per a la informació "alt secret" o no. I per això.
Les dades sobre les característiques tècniques del cotxe, el nombre de propietaris, la participació en un accident, estar a la llista de buscats i la presència de restriccions -en general, tota la informació més necessària- es poden obtenir al lloc web oficial de Trànsit Estatal. Inspecció. El servei és gratuït i per utilitzar-lo només cal un número VIN.
Per tant, els "súper serveis" dels serveis esmentats anteriorment no són més que trucs de màrqueting i tocs d'imatge. La informació per la qual demanen diners no és gaire útil. Jutgeu per vosaltres mateixos: per què un comprador necessita un historial de reparacions de carrosseria si pot venir a una inspecció amb un calibre de gruix? Quilometratge real? Ara comprovar-ho és un tros de pastís. No importa: pel vostre compte o amb l'ajuda de persones competents directament durant el vostre coneixement del cotxe.
En general, si busqueu un cotxe d'ocasió, és millor demanar al venedor fotos del títol o demanar-lo mostrar-lo a la reunió. Al cap i a la fi, aquesta és l'única manera que de vegades podeu aprendre encara més sobre el cotxe del que volíeu.
Com a exemple, recordem la història escandalosa amb la diva del programa Olga Buzova, que va presentar al seu fan un Mercedes problemàtic; podeu trobar els detalls aquí. Amb només el codi VIN a la mà, vam poder esbrinar que el cotxe tenia dos propietaris. I mirant el PTS n'hi havia quatre. Com és això?
És que els dos últims van optar per no tornar a matricular el cotxe a la policia de trànsit i, per tant, no van ser inclosos a la base de dades. Però Yula, que sembla estar comprovant-ho tot i tothom, el servei del qual va publicar un anunci per a la venda de Mercedes-Benz a Buzova, no en va dir ni una paraula. Com, però, no va informar que en realitat el cotxe no es va produir el 2014, sinó dos anys més.
