Per què necessiteu ennegrir el cautxú i com fer-ho vosaltres mateixos
Contingut
Avui en dia, molts automobilistes recorren a ennegrir el cautxú als seus cotxes. Tanmateix, no tothom sap que aquest procediment es realitza no només per donar un aspecte bonic, sinó també per protegir els pneumàtics dels efectes negatius del medi extern. A més, l'ennegriment es pot fer no només al servei, sinó també amb les vostres pròpies mans.
Ennegriment de cautxú per fer-ho tu mateix en un cotxe
Cada motorista que cuida el seu cotxe presta atenció no només a l'estat tècnic, sinó també a l'aspecte. Per millorar l'estètica del cotxe, l'ennegriment del cautxú s'ha tornat força popular avui. Com que es poden utilitzar diferents mitjans per a aquest procediment, s'ha d'entendre amb més detall la seva aplicació.
Per què ennegrir
El principal objectiu que es persegueix en ennegrir els pneumàtics és allargar la seva vida útil, ja que el cautxú està sotmès a càrregues elevades durant el funcionament. A causa del fet que la part principal de les nostres carreteres està lluny de ser ideal, factors negatius com pedres, sorra, sal i productes químics afecten negativament l'estat del cautxú, provocant que hi apareguin microesquerdes i esquerdes. Gràcies a l'ennegriment dels pneumàtics, durant un temps és possible protegir les rodes de diversos tipus d'influències (esgotament, esquerdes, enganxament de pols i brutícia).
Els avantatges del procediment inclouen:
- el cautxú està protegit de la contaminació;
- s'oculten defectes menors;
- es redueix el desgast dels pneumàtics.
El principal desavantatge de l'ennegriment és la necessitat de repetir periòdicament el procediment, que depèn de les condicions i la intensitat del funcionament del vehicle. A més, aquesta cura dels pneumàtics requereix cert temps i costos físics.
Ennegriment al servei o amb les vostres pròpies mans
Avui en dia, molts serveis d'automòbils ofereixen el servei d'ennegriment de cautxú. Els especialistes duen a terme el procediment en diverses etapes:
- rodes de rentat i assecat;
- aplicació d'un agent especial;
- assecat final.
Si l'ennegriment es fa correctament, la màquina es pot fer funcionar en pocs minuts. El cost d'aquest tipus de processament de rodes depèn del servei específic i comença a partir de 50 rubles. Amb l'autocura, el preu i la rendibilitat del procediment es veuran influenciats per les substàncies utilitzades i la freqüència de la seva implantació.
Com ennegrir el cautxú
Podeu ennegrir els vessants amb l'ajuda de compostos especials o remeis populars.
Mitjans especials
Per al període d'estiu, podeu utilitzar solucions a base d'aigua, i per a l'hivern és millor utilitzar silicona. La tinta de la botiga es divideix en dos tipus:
- brillant. Són lubricants basats en una gran quantitat de silicona. L'aplicació d'aquests productes fa que el cautxú sigui brillant i atractiu. Tanmateix, després que la pols s'enganxi, la brillantor desapareix i es perd l'aspecte original;
- mat. Aquestes eines s'utilitzen no només per als pneumàtics, sinó per a tot el cotxe. L'aplicació de líquid al cautxú li dóna un color negre profund. El desavantatge d'aquest tractament és la curta durada de l'efecte. En contacte amb l'aigua, l'aspecte de l'element es torna pitjor que abans del tractament.
Entre la varietat d'eines especials, es poden distingir les més populars:
- "Negre brillantor". La substància és molt popular als rentats de cotxes. Per tractar el pneumàtic, n'hi ha prou amb ruixar el producte i esperar uns 10 minuts. No es requereix una neteja addicional. El preu del líquid és de 480 rubles. per litre. L'eina protegeix perfectament el cautxú de la pols i la brutícia, millora el color i evita esquerdes;
Un dels mitjans més populars per ennegrir el cautxú és Black Gloss. - XADO Pingüí vermell. L'aspecte de les rodes després del processament es torna força atractiu. En comparació amb el remei anterior, el "pingüí vermell" dura una mica més i costa una mica menys: 420 rubles. per 1 litre;
- HI-GEAR HG5331. L'escuma és un condicionador-netejador. Es recomana aplicar només a les parts laterals dels pneumàtics i a les motllures. Si una substància arriba al cos o al plàstic, s'ha d'eliminar amb un drap sec i net. El producte s'aplica uniformement a la goma i s'espera que s'assequi completament. La particularitat de la substància és que només s'ha d'aplicar a una temperatura de + 15-25 ˚С. El preu comença a partir de 450 rubles. Els avantatges inclouen la possibilitat d'aplicar-se a un pneumàtic humit amb la posterior formació d'una pel·lícula de polímer que pot repel·lir la brutícia i l'aigua. Entre les deficiències, es pot destacar l'assecat prolongat i l'absència d'efecte brillant;La tinta HI-GEAR HG5331 forma una pel·lícula protectora que repel·leix la brutícia i l'aigua
- DoctorWax. L'eina està dissenyada per restaurar el cautxú omplint microesquerdes i eliminant defectes menors. La substància es pot utilitzar tant per a rodes com per a catifes interiors. Entre els avantatges, es pot destacar una bona protecció del cautxú i del plàstic, donant brillantor a les peces i un consum econòmic. Contres: efecte a curt termini, sobretot en temps plujós. El cost dels fons comença a partir de 250 rubles. per 300 ml;DoctorWax omple microesquerdes i elimina defectes menors del pneumàtic
- Dannev. És un restaurador de colors. Un cop aplicat al cautxú, el color negre dura dos dies en temps plujós. Els desavantatges inclouen la manca d'una capa protectora, tampoc hi ha protecció UV, un efecte de brillantor humit a curt termini. El preu del producte és d'uns 260 rubles. per 250 ml.Després d'aplicar el restaurador de color Dannev al cautxú, el color negre es manté durant dos dies en temps de pluja.
Entre els remeis populars més comuns per ennegrir els pneumàtics es troben:
- glicerina;
- esmalt de sabates;
- sabó
- silicona
Glicerina
L'ús de glicerina per al tractament de pneumàtics té els següents avantatges:
- disponibilitat de materials i facilitat de preparació;
- baix cost. El preu d'una ampolla de 25 ml és d'uns 20 rubles;
- velocitat d'aplicació.
Entre les mancances hi ha:
- amb poca humitat, la superfície dels pneumàtics s'asseca i s'esquerda ràpidament, la qual cosa redueix la seva vida útil;
- després d'aplicar el producte, l'efecte apareix gairebé immediatament, però la superfície es cobreix ràpidament de pols;
- baixa estabilitat en contacte amb l'aigua;
- l'efecte després del tractament dura 2-3 dies.
Gutalín
Per ennegrir els pneumàtics a casa, podeu utilitzar tant l'esmalt de sabates com qualsevol altra crema negra. El principal avantatge de l'eina és el seu cost assequible i la seva facilitat d'ús. En cas contrari, l'ennegriment amb esmalt de sabates té els següents desavantatges:
- manca de brillantor;
- assecat prolongat;
- efecte a curt termini.
El cost mínim d'una llauna de 100 gr és de 20 rubles.
Sabó
L'efecte de l'ennegriment durant un curt període de temps es pot obtenir utilitzant sabó de roba. Tanmateix, si s'utilitza amb freqüència, la goma s'assecarà. L'avantatge d'aquest mètode és la facilitat de processament i el baix cost. El cost d'una pastilla de sabó amb un pes de 350 g és d'uns 15 rubles.
oli de silicona
Un dels remeis populars més efectius per ennegrir el cautxú és l'oli de silicona PMS-200. El cost de 100 ml és d'uns 100 rubles, que és bastant pressupostari. Els avantatges de l'oli de silicona sobre altres productes són els següents:
- redueix l'impacte de la radiació ultraviolada sobre el cautxú;
- proporciona protecció addicional contra l'assecat;
- evita la sedimentació de pols;
- es pot utilitzar per tractar pneumàtics fora de temporada.
Com ennegrir el cautxú
Abans de procedir al processament dels pneumàtics, es prepara la superfície. Per fer-ho, els pneumàtics estan ben rentats i netejats de tot tipus de contaminants. Després d'això, s'assequen perquè no quedin signes d'humitat. Si la goma està neta però coberta de pols, n'hi haurà prou amb bufar amb aire comprimit. Després dels procediments preliminars, podeu començar a ennegrir.
Ennegriment amb mitjans especials
Molt sovint, les tintes de fàbrica es venen en forma de llauna d'aerosol, cosa que les facilita l'aplicació. El processament es realitza segons les instruccions adjuntes, que també indiquen l'efecte previst. El procediment consta dels passos següents:
- Agiteu l'ampolla.Agiteu la llauna abans d'aplicar-la.
- Ruixem el contingut des d'una distància d'uns 20 cm de la roda.Ruixem el contingut de la llauna a la roda des d'una distància de 20 cm
- Per distribuir uniformement el producte, netegeu la superfície a tractar amb un drap.Després del processament, netegeu el pneumàtic amb un drap
- Estem esperant que la pel·lícula s'assequi.
Si la substància arriba als elements del cos, renteu-la amb aigua pura.
Ennegriment amb química casolana
Si la restauració del color dels pneumàtics es realitza amb glicerina, es barreja amb aigua per preparar una solució. Per processar les rodes, necessitareu uns 120 grams de substància i la mateixa quantitat d'aigua. Cal tenir en compte que a una concentració elevada, per exemple, 5 parts de glicerina i 3 parts d'aigua, necessitareu una esponja. Amb una composició més líquida, podeu utilitzar un polvoritzador. A partir de l'experiència dels automobilistes, es distingeixen les següents proporcions òptimes:
- per donar una lleugera brillantor al cautxú, barregeu 1 part de glicerina i 5 parts d'aigua;
- es pot obtenir un efecte mat barrejant 1 part de glicerina i 7 parts d'aigua.
Les proporcions en cada cas poden variar, depenent de com estiguin cremats els pneumàtics.
Per aplicar la solució, necessitareu un polvoritzador manual convencional. Després de preparar la composició, rentar i assecar la roda, apliqueu la substància de la següent manera:
- Ruixeu o apliqueu líquid manualment a la superfície lateral de la roda.La glicerina s'aplica al pneumàtic amb un esprai o una esponja
- Freguem el producte amb un drap o una esponja.
- Estem esperant 5 minuts.
Vídeo: com ennegrir els pneumàtics amb glicerina
En el cas d'utilitzar l'esmalt de sabates per restaurar el color de la goma, necessitareu directament una crema, una esponja d'escuma o un drap suau. El processament consta dels passos següents:
- Apliquem la substància a la superfície lateral del pneumàtic.Apliqueu l'esmalt de sabates amb un raspall o un drap a la paret lateral del pneumàtic
- Deixeu assecar el producte durant dues hores.
- Quan s'absorbeix el material, fregueu la superfície del pneumàtic amb un drap sec fins que aparegui una brillantor.Després de remullar el material, fregueu la superfície amb un drap sec
Si l'esmalt de sabates del pot està sec, podeu afegir una petita quantitat de querosè per suavitzar-lo i després remenar-lo.
Per processar el cautxú amb sabó de roba, ratlleu la barra i aboqueu aigua calenta sobre les xips. Després de dissoldre el sabó, la barreja s'aplica al pneumàtic amb una esponja, fregant la superfície. Les restes de la substància s'eixuguen amb un drap sec.
L'ennegriment del cautxú amb oli de silicona es realitza amb un drap net, sobre el qual s'aplica una petita quantitat d'oli i es frega uniformement la superfície del pneumàtic. A més, l'oli es pot utilitzar quan es guarden els pneumàtics per a l'emmagatzematge, és a dir, després del canvi estacional.
Vídeo: maneres d'ennegrir el cautxú
Recomanacions d'ennegriment de pneumàtics
Si seguiu les recomanacions dels experts, és millor utilitzar eines professionals per ennegrir els pneumàtics. Això s'explica pel fet que aquestes substàncies no només donen un aspecte atractiu a les rodes, sinó que també s'incorporen al cautxú i el protegeixen. Els productes barats comprats a la botiga, inclosos els d'autopreparació, pràcticament no protegeixen els pneumàtics i, amb un ús freqüent, per contra, empitjoren les propietats del cautxú. A més, depenent de la composició utilitzada, pot ser que no s'absorbeixi i s'enganxi al cos, arcs, para-xocs durant el moviment, donant lloc a taques de pols.
Ressenyes de conductors
Tinc un condicionador Tire Shine per a aquests propòsits: dóna un color negre i humit ric, forma una capa protectora de silicona que protegeix el cautxú de l'envelliment i les esquerdes i té propietats repel·lents a l'aigua que impedeixen que la brutícia s'enganxi.
Durant els darrers 3 anys he estat ennegrint amb un netejador de pneumàtics espumosos, no he vist una eina millor. Simplement aplicat, dura d'1 a 3 mesos - 0,75 l, dura aproximadament una setmana. La gent pregunta tot el temps com rentar les rodes així. Creieu-me, proveu-ho una vegada i no podreu rentar el cotxe, i després no us bufareu amb aquest producte. I tota mena de cintes i ceres de sabates es troben al voltant de 1990, però després no hi havia res especial dels productes químics per a automòbils.
Saltes sobre les rodes (en les humides) primer amb Profam 3000 o 2000, esperes una mica, fregues amb un raspall, esbandeixes amb aigua. A continuació, agafeu un poliment i el ruixeu a la roda, després el fregueu amb una esponja de goma escuma. Només cal polir sobre una roda seca, i no sobre una mullada.
La meva recepta: 5 pots de glicerina + aigua (1:3). L'aboco al polvoritzador, l'agito, el poso a les rodes (sense fregar-hi el producte). En pocs dies, les rodes són com d'un rentat de cotxes.
Els pneumàtics es poden ennegrir per mitjans pressupostaris o professionals. La seva elecció depèn de les vostres capacitats i desitjos. Cada propietari del cotxe podrà dur a terme el procediment d'ennegriment de manera independent després de llegir les instruccions pas a pas.
