Per què l'estufa es refreda ràpidament al cotxe: les principals avaries, què fer
Contingut
Si l'estufa es refreda ràpidament al cotxe, és a dir, immediatament després d'encendre el ventilador, bufa aire calent, però al cap d'uns minuts la temperatura de flux baixa, conduir en aquest cotxe a l'hivern és incòmode. Però aquest mal funcionament pot ser eliminat de manera independent per qualsevol propietari del vehicle, almenys una mica amb habilitats de reparació d'automòbils.
Si l'estufa es refreda ràpidament al cotxe, és a dir, immediatament després d'encendre el ventilador, bufa aire calent, però al cap d'uns minuts la temperatura de flux baixa, conduir en aquest cotxe a l'hivern és incòmode. Però aquest mal funcionament pot ser eliminat de manera independent per qualsevol propietari del vehicle, almenys una mica amb habilitats de reparació d'automòbils.
Com funciona el sistema de refrigeració del motor i calefacció interior
En els vehicles amb un sistema de refrigeració del motor líquid (aigua) (unitat de potència, motor), la calor s'allibera durant la combustió de la mescla aire-combustible als cilindres. Els canals que circulen per tot el motor formen una camisa d'aigua que elimina l'excés de calor de la unitat de potència. La circulació del refrigerant (anticongelant, refrigerant) la proporciona una bomba d'aigua, també coneguda com a bomba, de la paraula anglesa "pump". Sortint de la bomba, l'anticongelant es mou en dues direccions, en un cercle petit i gran. El cercle petit passa pel radiador (intercanviador de calor) de l'estufa i assegura el funcionament de l'escalfador interior, el cercle gran passa pel radiador principal i assegura la temperatura òptima del motor (95-105 graus). Aquí es pot trobar una descripció detallada del funcionament dels sistemes de refrigeració del motor i calefacció interior (dispositiu d'estufa).
Per què l'escalfador es refreda ràpidament?
Si, després d'encendre el ventilador de l'escalfador en el mode de calefacció de l'interior del cotxe, comença a bufar aire càlid dels ventiladors, la temperatura dels quals disminueix lleugerament, el motor del vehicle no s'ha acabat d'escalfar o hi ha una mica. mena de defecte en el sistema de calefacció interior, del qual hem parlat aquí (no l'estufa s'escalfa al cotxe, bufa d'aire fred). Si immediatament després d'encendre el ventilador, s'escalfa, però aleshores l'aire deixa d'escalfar-se, hi ha 4 motius possibles:
- mal funcionament del termòstat;
- un petit cercle està obstruït;
- l'intercanviador de calor de l'escalfador està cobert de brutícia a l'exterior;
- sistema de refrigeració ineficient.
Si el termòstat està defectuós, distribueix incorrectament el refrigerant entre ambdós cercles, com a resultat, l'escalfador rep menys energia tèrmica, la qual cosa significa que en encendre el ventilador es refreda ràpidament el radiador i l'estufa no pot escalfar el flux d'aire que hi passa durant molt de temps. Si el petit cercle del sistema de refrigeració està obstruït, el moviment de l'anticongelant és difícil, la qual cosa significa que l'alliberament d'energia tèrmica a través de l'intercanviador de calor no és suficient per escalfar de manera estable l'aire entrant.
Sistema de refrigeració i estufa al cotxe
Si la superfície exterior del radiador de l'estufa està coberta de brutícia, la seva transferència de calor es redueix molt, per això els primers segons després d'encendre el ventilador, bufa aire calent, perquè l'interior de l'estufa s'escalfa. Tanmateix, aquest radiador no pot escalfar el corrent que passa durant molt de temps i comença a bufar fred des de l'escalfador.
Què fer
Com que l'estufa es refreda ràpidament al cotxe per diverses raons, inicieu la reparació amb diagnòstics, és a dir, assegureu-vos que totes les parts del cercle petit s'escalfaran simultàniament amb el motor, si el motor està calent i almenys una part de el cercle petit és fred, hi ha una alta probabilitat de bloqueig d'aquest sistema. Espereu fins que el motor s'acabi d'escalfar i arribi a la temperatura de funcionament, després palpeu les dues canonades del radiador principal, si estan calentes, el termòstat funciona, si només s'escalfa un, cal substituir el termòstat.
Escorreu l'anticongelant i desmunteu l'estufa, traieu tots els elements del cercle petit. El procediment per dur a terme aquesta operació depèn de la marca i el model de la màquina, de manera que abans de començar a treballar, estudieu detingudament les instruccions per al seu funcionament i reparació, i també mireu diversos vídeos que mostren aquestes operacions. Inspeccioneu l'intercanviador de calor de l'escalfador des de l'exterior, assegureu-vos que la seva graella passa bé l'aire. Si està obstruït amb brutícia, esbandiu-lo amb aigua i un removedor de greix i assequeu-lo a l'aire. Connecteu-hi un recipient d'aigua des de dalt i assegureu-vos que hi passi un volum suficient de líquid, aproximadament com un tub amb un diàmetre intern ¼ més petit que el seu broquet.
L'estufa es refreda ràpidament, rentant el radiador
Si la capacitat és menor, netejar-lo de dipòsits o substituir-lo. A continuació, munta l'escalfador i omple l'anticongelant nou o antic. Recordeu: hi ha una alta probabilitat de tancament d'aire, engegueu el motor i controleu el nivell de refrigerant al radiador o al dipòsit d'expansió. En alguns cotxes, el dipòsit d'expansió es troba a sota del radiador, de manera que cal controlar el nivell de fluid a l'intercanviador de calor.
Conclusió
Si l'estufa es refreda ràpidament al cotxe, el sistema de refrigeració / calefacció interior no funciona correctament, de manera que el cotxe necessita reparació. No és difícil eliminar la causa d'aquest mal funcionament; això requerirà eines que es poden comprar a la botiga d'automòbils més propera.
