Per què cal encendre els fars abans d'encendre el motor?

Molts automobilistes, l'experiència de conducció dels quals abasta més d'una dècada, argumenten que a l'hivern, abans d'encendre el motor, és imprescindible encendre els llums llargs durant uns segons. Com, d'aquesta manera podeu allargar la vida útil de la bateria i, de fet, del sistema elèctric en conjunt. Fins a quin punt aquesta recomanació és justa, va descobrir el portal AvtoVzglyad.

No és cap secret que, a l'època de gelades, el funcionament del cotxe s'ha d'abordar amb extrema precaució. Al cap i a la fi, a temperatures baixes de zero, els sistemes i unitats del vehicle estan sotmesos a un estrès augmentat. Hi ha moltes recomanacions per a la cura del cotxe "d'hivern", transmeses pels automobilistes de generació en generació. Alguns d'ells són realment útils, mentre que altres no són quelcom que ja no és rellevant, sinó fins i tot perillós.

Hi ha molta controvèrsia en els cercles de propietaris d'automòbils al voltant d'un procediment com el preescalfament de les plaques d'electròlits i bateries engegant el llum llarg. Els conductors que van rebre "drets" a la Unió Soviètica estan convençuts de la necessitat d'aquesta manipulació. I els joves tenen una opinió diferent: l'activació prematura dels dispositius de llum és perjudicial per a la bateria.

Els automobilistes que s'oposen als "jocs preliminars" citen diversos arguments. En primer lloc, diuen, encendre els fars quan el motor no està en marxa s'esgota la bateria. Això significa que hi ha un alt risc que el cotxe no arrenqui en absolut si la bateria ja estava esgotada. En segon lloc, activar els llums és una càrrega innecessària en el cablejat elèctric, que ja té dificultats amb el fred.

De fet, no hi ha res dolent a "preparar" la bateria per al treball encesa els fars. A més, aquest consell "avi" és molt útil, tant per a cotxes molt usats com per a nous. Tal com va explicar l'expert tècnic de l'empresa russa AutoMotoClub Dmitry Gorbunov al portal AvtoVzglyad, es recomana activar la llum, i és la llunyana, literalment durant 3-5 segons cada cop després d'una llarga parada a l'hivern.

A més, si voleu allargar la vida útil de la bateria, netegeu periòdicament els seus terminals, controleu el nivell de càrrega i oblideu-vos de traslladar el dispositiu de sota una caputxa freda a un apartament càlid a baixes temperatures. Al cap i a la fi, com ja sabeu, les bateries en servei i completament carregades no necessiten una nit càlida. Bé, cansats, ja no fan front a les seves obligacions, un lloc en un abocador.