Per què el timbre va deixar de funcionar?

Les clàxones dels cotxes són característiques de seguretat. A més, han d'estar presents a tots els vehicles i estar en bon estat. Això us permetrà donar a temps un senyal als altres usuaris de la via, informar sobre l'aproximació, evitar col·lisions i altres situacions perilloses.

Però en algun moment passa que el senyal de so situat al volant va deixar de funcionar de sobte. El diagnòstic s'ha de fer el més aviat possible, ja que és perillós continuar operant un cotxe amb un senyal sonor inoperatiu.

Com funciona això

Abans de buscar motius i trobar maneres de sortir d'aquesta situació, no seria superflu entendre el principi de funcionament i el dispositiu del senyal.

Estructuralment, la banya inclou una llista bastant extensa d'elements, que inclouen:

• àncora;
• bàsic;
• centre;
• contactes de tungstè;
• marcs;
• condensador;
• relleu;
• botó d'activació;
• disc ressonant;
• membrana;
• relés de contacte, etc.

Quan el conductor prem un botó especial, el corrent flueix pel bobinatge, magnetitzant així el nucli i atraient l'armadura. Juntament amb l'àncora, la vareta que doblega la membrana es mou.

Gràcies a una femella especial, s'obre un grup de contactes i es trenca el circuit elèctric. A més, una sèrie d'elements de banya tornen a la seva posició original. Paral·lelament, torna a tancar els contactes i el corrent flueix al bobinatge. L'obertura es produeix en el moment que el conductor prem un botó.

Per al propi conductor, tot és molt més fàcil. Només cal prémer el botó i la màquina emetrà un fort senyal característic.

S'utilitzen sistemes similars que tenen senyals diferents, però un principi de funcionament idèntic:

• a la Niva;
• a la Gasela;
• cotxes VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia i altres

Si l'alarma acústica deixa de funcionar sobtadament o mostra signes evidents de mal funcionament, cal prendre mesures immediates.

El motorista ha de saber quins són els signes de problemes i les principals raons per les quals la botzina no fa sons d'advertència.

Símptomes de problemes

Com podeu determinar, en general, que l'altaveu no funciona o té algun tipus de mal funcionament? En realitat és molt senzill.

Hi ha 2 signes principals de problemes de clàxons del cotxe:

• El senyal no funciona gens. Quan es prem el botó, el conductor, com els altres usuaris de la carretera, no escolta res. Aquest és un clar senyal que el sistema ha fallat;
• El senyal apareix de manera intermitent. També hi ha una situació lleugerament diferent quan el bip no funciona amb cada premsa. Vull dir que, si premeu una vegada, tot funciona, i quan intenteu tornar a fer un bip, el bip s'atura, sense reacció al prémer. Aleshores la situació es repeteix.

No hi ha res complicat i inusual a l'hora de determinar la naturalesa de les falles. Però ara cal entendre per què passa això i on buscar-ne els motius.

Causes comuns de fallades

Només queda parlar de per què sorgeixen aquestes situacions i què ha de fer el propi motorista per restaurar el rendiment de la botzina.

Com que el senyal del cotxe consta d'un nombre bastant gran de components, cal buscar-hi els motius. Per fer-ho, és bo entendre el dispositiu, el disseny i el principi de funcionament del sistema d'avís.

• S'ha cremat el fusible. Un problema banal però comú. El fusible es troba en un bloc especial. Busqueu informació al manual d'usuari. De vegades n'hi ha prou amb substituir el fusible;
• Relleu cremat. Com que la sirena s'alimenta mitjançant un fusible i un relé, aquest últim també s'ha de comprovar al bloc de muntatge i substituir-lo si cal;
• Avaria del claxon. Si tot està en ordre amb el relé i el fusible, el motiu pot estar en el propi dispositiu. Per comprovar-ho, podeu agafar l'element i aplicar energia directament a través de la bateria. Quan la botzina està funcionant, apareix un senyal;
• Curtcircuit. Val la pena començar la recerca des del niu de seguretat. I després moure's per la cadena;
• Anell de contacte del volant desgastat. Si cal, caldrà substituir-lo;
• Els contactes de la pinça de la columna estan desgastats. Un tret característic dels cotxes domèstics;
• Els contactes estan oxidats. Comproveu el grup de contactes per òxid o oxidació;
• Bocina de banya cremada. El problema es resol mitjançant la substitució;
• Violació del contacte elèctric;
• La corbata del volant està trencada, on hi ha l'airbag.

En la gran majoria dels casos, i si es vol, la majoria dels possibles problemes els podem resoldre pel nostre compte.

Però per a això cal ser capaç de manejar un tester o un multímetre. Aquestes són eines realment necessàries per ajudar a determinar l'origen del problema, comprovar l'estat del circuit elèctric, encendre el senyal de so i altres punts.

Com restaurar fàcilment la pell del volant d'un cotxe amb les vostres pròpies mans

En el pitjor dels casos, hauràs de fer una substitució completa o fins i tot instal·lar una botzina nova o un volant nou. Però això passa molt poques vegades.

En la majoria dels casos, els automobilistes s'enfronten a una oxidació banal i un mal contacte a causa de l'oxidació. El problema es soluciona eliminant els contactes i tornant a connectar-los.

Si per algun motiu no pots trobar el problema tu mateix o no t'atreveixes a solucionar la situació tu mateix, contacta amb especialistes experimentats. Diagnosticaran ràpidament, trobaran l'origen del problema i solucionaran el problema. Però ja directament pels teus diners.