Per què s'il·luminen tots els indicadors del quadre de comandament del cotxe quan s'encén l'encesa?

Fins i tot un conductor novell sap que el quadre de comandament conté més que un velocímetre, un tacòmetre, un comptador de viatge i indicadors dels nivells de combustible i la temperatura del refrigerant. Al tauler també hi ha llums de control que informen sobre l'obra o, per contra, un mal funcionament en el funcionament de diversos sistemes del vehicle. I cada cop que poses el contacte s'encenen i, després d'encendre el motor, s'apaguen. Per què, el portal AvtoVzglyad ho dirà.

Com més fresc i sofisticat és el cotxe, més els indicadors s'amunteguen al "ordenat". Però els principals estan a la disposició de gairebé tots els cotxes, tret que, és clar, les bombetes s'hagin cremat.

Les icones de control es poden dividir en tres grups: per color, de manera que el conductor pugui entendre d'un cop d'ull si un dels sistemes del cotxe simplement funciona o s'ha produït una avaria greu, amb la qual cosa és perillós conduir més. Les icones que són verdes o blaves indiquen que està funcionant, com ara els llums llargs o el control de creuer.

Els llums vermells indiquen que la porta està oberta, el fre d'estacionament està activat, s'ha detectat un defecte a la direcció o airbag. En poques paraules, que és mortal continuar avançant sense eliminar la causa del foc encès.

Les icones grogues indiquen que un dels assistents electrònics ha funcionat o està defectuós, o que el combustible s'està acabant. Una altra etiqueta d'aquest color pot advertir que alguna cosa està trencada al cotxe o funciona, però no com cal. Val la pena assenyalar que el color agradable de dent de lleó de l'indicador, si indica una avaria, no vol dir en absolut que es pugui ignorar i anar més lluny sense preocupacions.

Així, quan el conductor acaba d'encendre l'encesa, l'ordinador de bord es "comunica" amb els sensors de tots els sistemes importants del cotxe, comprovant si donen errors. És per això que la majoria de llums del quadre de comandament s'il·luminen com una garlanda en un arbre de Nadal: forma part de la prova. Els indicadors s'apaguen un o dos segons després d'engegar el motor.

Si alguna cosa va sortir malament i es va produir un mal funcionament, el llum de control es mantindrà al seu lloc fins i tot després que el motor hagi arrencat, o s'apagarà, però amb un gran retard. Per descomptat, també es pot detectar una fallada durant la conducció. En qualsevol cas, aquest és un senyal que val la pena visitar el servei. O, si teniu experiència, coneixements i equips de diagnòstic, resoleu el problema vosaltres mateixos.

Val la pena assenyalar que el nombre d'indicadors visibles per a la direcció després d'encendre l'encesa depèn de la marca i el model del cotxe. De vegades aquestes són absolutament totes les etiquetes presents al "ordenat". I en alguns casos, l'escut només ofereix un conjunt mínim d'icones, per exemple, aquelles que indiquen errors en el funcionament del sistema de fre, ABS i altres assistents electrònics bàsics que s'encenen en situacions d'emergència, així com sensors de pressió dels pneumàtics. i Check Engine.