Per què està passant el subviratge?
Contingut
Què és el subviratge? És llavors quan el conductor a gran velocitat intenta fer un gir girant el volant, però el cotxe comença a patinar en línia recta. Si el vehicle no està equipat amb sistemes de frenada antilliscant i antilliscant, haureu d'aprendre a solucionar el problema vosaltres mateixos.
El subterrani es produeix quan les rodes motrius perden tracció i fan que el cotxe avanci de forma incontrolada. Si això us passa, no us espanteu. Mantingueu la calma, comporteu-vos correctament i recuperareu el control del cotxe.
Què fer en cas d’enderroc?
Si perdeu el control del vehicle, no intenteu girar més el volant. Al contrari, reduïu l'angle de gir i la velocitat de gir de les rodes fins que els pneumàtics del cotxe tornin a començar a enganxar-se a l'asfalt.
Continueu a velocitat reduïda i el vehicle estarà sota control. Si el conductor està sotmès a una forta tensió, cal escollir el lloc més proper per aturar el cotxe. Atureu-vos i respireu profundament.
Com evitar el soterrament?
Podeu prevenir aquest problema conduint a una velocitat segura i anticipant possibles girs per endavant. La suspensió defectuosa també pot provocar un sobreviratge o un sobreviratge, ja que els amortidors amb un mal funcionament poden deteriorar la tracció de les rodes.
Podeu comprovar els amortidors d’una manera senzilla. Si empenyeu fort el cotxe de costat i el balanceig lliure dura més d’un o dos moviments, haureu de visitar un taller i comprovar la suspensió.
Una pressió de pneumàtica davantera massa baixa també pot provocar un sotserrament. Comproveu la pressió cada dues setmanes i, a continuació, l’adherència estarà al nivell adequat. Val la pena tenir en compte que l’alta pressió també pot provocar un moviment incontrolat del cotxe.
Les corbes són els principals enemics de la tracció posterior
En el cas dels cotxes amb tracció posterior, el procés invers es produeix sovint en revolts (oversteer). Això vol dir que la part posterior del vehicle es torna inestable en virar. Podeu prevenir aquest problema amb una pressió adequada dels pneumàtics posteriors i una conducció segura.
El sobreviratge és causat pel gir del volant massa a velocitats de corba elevades. En aquesta situació, la velocitat és extremadament important de controlar. No obstant això, en cas de patinatge, no apliqueu els frens de cop, ja que això comporta un canvi de càrrega (el cos s'inclina cap endavant), cosa que fa que el cotxe patini encara més.
Si el cotxe comença a patinar mentre es gira, gireu el volant en el sentit contrari del gir. Això s'ha de fer ràpidament, però no massa dur. Si la part posterior del cotxe es dirigeix a la dreta, gireu a la dreta. Si llisca cap a l'esquerra, gireu a l'esquerra per recuperar el control del cotxe.
Si voleu perfeccionar les vostres habilitats, podeu practicar les dues situacions en un curs de conducció segur o en una carretera tancada per entendre com es comporta el cotxe.
