Per què engegar l’aire condicionat a l’hivern?
L'aire condicionat és una cosa molt agradable a l'estiu quan fa molta calor. Tanmateix, durant els mesos d'hivern, això es converteix en un problema per a molts conductors, ja que augmenta seriosament el consum de combustible. I decideixen no fer-ho. Però quina és l'opinió dels experts?
En primer lloc, hem de recordar que hi ha automòbils equipats amb aire condicionat estàndard, així com aquells que es basen en sistemes de control del clima més moderns. El segon és molt "més intel·ligent", però funciona amb el mateix principi que el dispositiu estàndard.
L'esquema és bastant senzill i es basa en les lleis de la termodinàmica, que s'estudien a l'escola: quan es comprimeix, el gas s'escalfa i, quan s'expandeix, es refreda. El sistema del dispositiu està tancat, el refrigerant (freó) hi circula. Passa d'estat líquid a gasós i viceversa.
El gas es comprimeix a una pressió de 20 atmosferes i la temperatura de la substància augmenta. A continuació, el refrigerant entra al condensador a través del tub a través del para-xocs. Allà, el gas es refreda mitjançant un ventilador i es converteix en un líquid. Com a tal, arriba a l’evaporador, on s’expandeix. Durant aquest temps, la seva temperatura baixa, refredant l’aire que entra a la cabina.
Però en aquest cas, es produeix un altre procés important i interessant. A causa de la diferència de temperatura, la humitat de l’aire es condensa al radiador de l’evaporador. Així, el flux d’aire que entra a la cabina es deshumida absorbint la humitat. I això és especialment útil a l’hivern, quan els vidres del cotxe comencen a entelar-se a causa de la condensació. Llavors n'hi ha prou amb encendre el ventilador de l'aire condicionat i tot es repararà en només un minut.
Cal aclarir una cosa molt important: un canvi sobtat de temperatura és perillós, ja que el vidre congelat es pot trencar. Al mateix temps, el petit estalvi de combustible no val la pena pel que fa a la comoditat i seguretat dels que viatgen amb el cotxe. A més, molts cotxes tenen una funció especial anti-boira. Cal prémer el botó que encén el ventilador a la màxima potència (respectivament, el propi aire condicionat).
Hi ha un altre motiu per utilitzar un aparell d’aire condicionat a l’hivern. Els experts aconsellen fer-ho almenys un cop al mes, ja que el refrigerant del sistema, entre altres coses, lubrica les parts mòbils del compressor i també augmenta la vida dels segells. Si es viola la seva integritat, tard o d’hora, el freó es filtrarà.
I una cosa més: no tingueu por que, a temperatures baixes de zero, engegar l'aire condicionat el danyï. Els fabricants moderns s'han ocupat de tot: en situacions crítiques, per exemple, quan fa molt fred, el dispositiu simplement s'apaga.
