Per què necessiteu oli més gruixut per al vostre cotxe a l'estiu

Amb un oli com el 10W40, l'oli flueix com un 10è pes a temperatures sota zero i protegeix com un 40è pes a l'estiu. Amb aquesta innovació en les característiques de l'oli, canviar el pes amb la temporada ja no és necessari i pot ser perjudicial.

Amb l'arribada de l'estiu i l'augment de les temperatures, hem de prestar més atenció a alguns dels components importants del nostre cotxe que necessitaran ajuda addicional per superar aquesta temporada sense problemes.

Les altes temperatures poden afectar el rendiment i la resistència del motor, així que és una bona idea canviar l'oli abans que arribi l'estiu i utilitzar el més adequat per a temperatures molt altes.

Si la temperatura supera els 104º F, és molt probable que els olis s'evaporin més ràpidament. També redueix l'eficiència d'aquest important component per al motor del nostre cotxe. El millor és comprovar constantment el nivell d'oli i utilitzar-ne un de més gruixut.

Per què és millor utilitzar un oli de motor més gruixut a l'estiu?

El petroli és objecte de més desinformació, controvèrsia, coneixements obsolets i mites que qualsevol altre aspecte del manteniment dels cotxes. Utilitzar l'oli adequat és una part essencial per mantenir el motor funcionant sense problemes, però què vol dir això?

Els olis convencionals només tenien una viscositat i es diluïen quan s'escalfaven. Aquesta situació va provocar problemes d'arrencada durant l'hivern perquè l'oli es va convertir en melassa i les bombes no podien lubricar correctament el motor.

Per combatre-ho, en temps fred, s'utilitzava un oli lleuger, com 10 viscositats, per mantenir-lo fluint, mentre que 30 o 40 viscositats més pesades eren millors als mesos d'estiu per evitar que l'oli es descomptés amb la calor.

No obstant això, la tecnologia ha avançat i els olis han canviat, ara hi ha olis de viscositat múltiple que flueixen millor en fred, després s'espessen i protegeixen millor quan calen, el millor dels dos mons.

Els olis moderns són molt eficients en tots els intervals de temperatura, i els nous motors estan dissenyats i provats específicament per funcionar només amb el tipus d'oli especificat al manual del propietari. Els cotxes més antics també poden utilitzar olis moderns, només cal que seleccioneu la primera viscositat en funció del clima on viviu. La majoria dels cotxes antics funcionen bé amb 10W30.