Per què és important ajustar correctament les rodes del cotxe

La desalineació de les rodes pot contribuir en gran mesura a un desgast accelerat dels pneumàtics i un rendiment de frenada deficient.

Mantenir un cotxe en una carretera recta i estreta no és tan fàcil com sembla.

Una cosa tan petita com la desalineació de les rodes pot contribuir en gran mesura a un desgast accelerat dels pneumàtics, un rendiment de frenada deficient i fins i tot un cotxe que segueix contorns en quitrà en lloc de seguir la carretera.

I no només cal revisar les rodes davanteres. Tal com va descobrir un lector de CarsGuide, les suspensions modernes independents i multienllaç requereixen que els cotxes tinguin una alineació a totes les rodes.

"Els pneumàtics davanters de la nostra furgoneta Mercedes-Benz Vito, un cotxe familiar, van sortir després de només 10,000 km", diu.

“Hem anivellat el davant diverses vegades i no va fer cap diferència. Tot semblava bé, però els pneumàtics es van desgastar molt ràpidament".

Va cavar més a fons i va demanar alineació posterior. "Vam trobar que sortia a 18 mm. És enorme. No només això, sinó també 16 mm d'un costat i 2 mm de l'altre".

Quan el Vito va seguir correctament el trànsit, finalment els pneumàtics davanters es van desgastar amb normalitat.

Hem sentit el mateix sobre altres cotxes i marques, inclosos alguns SUV Kia, que són propensos a patir un mal maneig de la part davantera si la part posterior no segueix correctament i transfereix la força destructiva a les rodes davanteres.