Per què Yamaha YH 50

“M’escapo per la cantonada de l’oficina per donar-hi un tomb i tornar a casa amb ell. Però mireu-ho amb detall! Un patinet amb una bona presa no és l’únic. La figura masculina i alta mira fixament els rínxols foscos a la vora cromada del far.

>

> Bé, qui ho hauria pensat. M'apropo i el noi es mou. “És una bona reflexió? Pregunto seriosament, però aviat els meus llavis s'amplien de riure. 'Això es maravellós. El motor, per descomptat, s'amaga i agafa el ritme de manera alarmant. Les accions del nen em porten a la mitologia grega. Aquest diu que hi vivia un jove guapo que es va enamorar de la seva imatge mirall a l'aigua. Li van anomenar Narcís. D'aquí la flor del narcís. Jo dic al patinet Per què, groc com un narcís.

Aquesta adquisició de 49cc Yamaha està impulsada per un motor de dos temps refrigerat per aire que aconsegueix velocitats només permeses per a la conducció urbana. Els 50 km / h més utilitzats permeten a l’amfitriona acostar-se a la seva amiga per prendre una tassa de cafè a temps i anar al mercat. En lloc de penjar bosses al volant, empaqueta de manera segura tots els articles comprats en una àmplia maleta groga col·locada al seient del passatger davanter. També compta amb un fanal posterior estètic que, com el frontal, està acabat en crom. Molt bé.

Podeu iniciar el Yamaha Why amb un arrencador elèctric, que agrada a les dones, tot i que també hi ha un reposapeus connectat al motor per si de cas. Ah, miro les meves botes i les meves ungles: només has de girar la clau, prémer el fre del darrere i prémer el botó. Va funcionar, es pot conduir.

Tanmateix, perquè els 69 quilograms Per què es mogui del seu lloc, necessita "emborratxar-se": el dipòsit de combustible "gula" de 7 litres i el dipòsit d'oli es troben sota el seient del conductor marró, que s'obre pel principal interruptor. Aquest descobriment ens va ajudar a desfer-nos del mal de cap fins que vam saber on i com prémer el botó per deixar anar el seient. I va funcionar. Si teniu por dels patinets esportius de les bicicletes petites, per què és correcte?

La comoditat, la seguretat i la bona tracció s'aconsegueixen gràcies a les grans rodes de 16 varetes, que donen al Why un "aspecte femení" extra. Per què no hi ha obstacles a la ciutat! No obstant això, la precaució no és superflua. És millor estar sempre preparat per mantenir la mà al fre. Quan premeu la palanca esquerra, el fre de tambor posterior de 110 mm s'atura i, amb la palanca dreta, deixeu anar el fre de disc únic de 220 mm, davant, és clar.

Confia en mi, sens dubte aturaràs. Per a mi, quan passava temps amb Why, la cara tarifa d’autobús també es va aturar. Molt emocionant. Per a un dipòsit ple de combustible, calia restar 1100 tolar. Per aquest preu, vaig anar de casa a l’oficina i tornar-hi set vegades, i els autobusos només van viatjar una vegada.

Un darrer consell per a totes les noies els germans de les quals bavegen tan aviat com esmenteu la primera lletra del patinet. Agafa'l! Per què? Perquè el germà gran el deixarà tranquil, dient: “Massa àvies! "

Per què Yamaha YH 50

INFORMACIÓ TÈCNICA

motor:

1 cilindre - 2 temps - refrigerat per aire - vàlvula de paleta - diàmetre × carrera 40 × 39 mm - cilindrada 2 cm49 - carburador PY 2 / GURTNER - bomba d'oli independent - embragatge automàtic centrífug - transmissió automàtica contínuament variable - transmissió per corretja / engranatge a la roda - encès electrònic - elèctric i arrencador de peu

Carrera de suspensió (mm):

davant 71 / darrere 86

Potència màxima:

potència 3 kW (4 CV) a XXX rpm

Pneumàtics:

frontal 70 / 90-16 i posterior 80 / 90-16

Frens:

fre de disc 1 davanter amb un diàmetre de 220 mm, fre de tambor posterior amb un diàmetre de 110 mm

Pomes a l'engròs:

longitud 1940 mm - amplada 685 mm - distància entre eixos 1294 mm - alçada del seient des del terra 765 mm - dipòsit de combustible 7 l - pes (amb líquids) 2 kg

Representant:

Equip Delta, ooo, krsko

sopar:

1.590.96 euros

Maya Susman

Foto: Uros Potocnik.