Cotxes esportius d'ocasió - Porsche Boxster - Cotxes esportius

La Porsche Boxster és una màquina ambigua. Com pebre de caiena, assumeix la responsabilitat de salvar l’empresa de Stuttgart de moments econòmics no molt feliços, però al mateix temps, d’alguna manera, queda amagada per l’ombra de Sa Majestat 911. No obstant això, poca gent sap que Porsche Boxster porta amb si un llegat molt més antic que la Carrera. De fet, el petit Porsche és el cotxe que més s'acosta Porsche 356, el primer cotxe de l'empresa de Stuttgart amb una "aranya" de motor central.

Qui no compra un Porsche per la imatge (o pel fanatisme) 911), també sap molt bé que el Boxster ofereix un plaer de conducció que rivalitza amb la Carrera.

Amb l'arribada d'un nou Boxster 718 El 987, amb quatre cilindres turboalimentats i sis cilindres amb aspiració natural, és en certa manera l’últim de l’era. Millor o pitjor, el nou (de moment) no ens molesta, ens interessa que hi hagi diversos models Porsche Boxster recents al mercat d’ocasió, que costen uns 30.000 i 5 euros; El preu del nou Mazda Mx és XNUMX.

Porsche Boxster

Per a principiants Porsche Boxster és aranya de motor central amb un sostre de lona plegable. Fa vint anys que està en producció i sempre s’ha instal·lat en motors de sis cilindres plans des del primer motor el 1996. 2,4 litres 204 litres. fins que arribeu a Boxster Spyder 3,8 litres des de 375 CV

El seu pes lleuger, el seu xassís equilibrat i la seva modesta potència han guanyat a alguns dels aficionats que prioritzen el plaer de conduir, inclòs James May.

Tontament, molts el consideren un "Porsche de pobres" pel preu, que és la meitat de Carrera (o una mica més), però la veritat està lluny de ser-ho. El Boxster és un cotxe amb grans qualitats i una línia sexy, sobretot en la seva última versió, on finalment va trobar la seva pròpia identitat, aconseguint desfer-se d'aquesta molesta comparació amb la seva germana gran.

Full anuncis en línia són diferents mostres recents (del 2010 al 2015) menys de 60.000 30.000 euros uns 2.9 256 euros. La majoria són Boxster 310 HP, però també n'hi ha molts Boxster S amb XNUMX HP. amb una diferència de tres o quatre mil euros.

El Porsche de sis cilindres és un tractor en el millor sentit de la paraula: consumeix poc i és un dels motors més fiables del món. La mecànica també és molt fiable i, en ser una aranya, hi ha moltes possibilitats que no s'hagi desgastat de manera despietada a la pista. Millor tenir cura de la caputxa, la part més delicada.

Deixeu les mostres soles amb DCP, el manual de sis velocitats és fantàstic (millor que el de set velocitats carrera) i també podeu estalviar uns quants euros.