Cotxes esportius d'ocasió - Renault Clio 2.0 16 V RS - Cotxes esportius

Cotxes esportius d'ocasió - Renault Clio 2.0 16 V RS - Cotxes esportius

Potser el millor Clio RS mai fabricat avui es pot trobar a preus molt baixos.

La Renault Clio RS 2.0 16V és un dels cotxes esportius amb més èxit dels darrers 20 anys. Va ser així prova de referència des del moment del naixement Clio Williams, i es va mantenir fins a la quarta (i actual) generació.

No obstant això, amb els preus de Williams disparant, el Renault Clio II 2.0 16V és de sobte el més interessant de la RS. És a preus molt baixos i encara pot mullar-se el nas dels darrers cotxes esportius turboalimentats. A veure junts.

Renault Clio RS XNUMX

La Renault RS XNUMX ha envellit molt bé. En els rallys, continua essent un punt de referència gràcies al seu xassís especialment reeixit i a un motor aspirat natural de 2,0 litres realment increïble. Per ser sincer, quatre cilindres 1998 cc El Clio RS II és el millor motor que s'ha instal·lat mai en un Clio.

Manllevant directament del model Clio Williams, va ser retocat per Macachorme, llavors la companyia automobilística de Fórmula 1. La potència es va augmentar de 150 a 172 CV, que és suficient per fer funcionar el RS amb De 0 a 100 km / h en 7,3 segons a una velocitat màxima de 220 km / h. Amb l'arribada del restyling, la potència va arribar als 182 CV i es van presentar algunes versions especials, com ara Ragnotti и Equip.

DRIVING RS

Vaig tenir el plaer de provar-ho recentment i he de dir que, a part de la posició de conducció una mica incòmoda -el volant és força horitzontal i la posició de conducció no és natural- Renault RS XNUMX encara és molt ràpid. El motor sobrealimentat de 2,0 litres és un autèntic punt destacat: a diferència del Clio RS III, també d'aspiració natural, però amb 197 CV, és ple i brutal a totes les revolucions. El seu crit és sonor, metàl·lic, gairebé com un cotxe de carreres. En aquest cas, el marc es torna rígid, "apuntat" cap endavant, però sense el nerviosisme de la part posterior. Malgrat la manca d'un diferencial de lliscament limitat, la tracció és forta, però l'avantatge de la Rs rau en el canvi de direcció: el cotxe està tan compost i inspira tanta confiança que pots superar zones que estan ajustades a la tauleta sense haver de fer-ho. tocar els frens. Probablement el vostre coratge s'acabarà abans.

PREUS

La Renault RS 2.0 16 XNUMX В es pot trobar a preus de 4.000 7.000 en EURsegons l'any de fabricació i quilometratge. Es tracta d’un cotxe molt fiable, però us recomanem que trieu acuradament una mostra el més original possible (molts s’han ajustat o modificat). Consum? Si conduïu lentament, podeu conduir 11 km / l.