Prepara el teu cotxe per al viatge

S'acosta la temporada de vacances. Durant tot el mes de juny, t'assessorarem sobre com passar aquest temps de manera bonica i segura. La primera part està dedicada a preparar el cotxe per al viatge. En el paper del nostre experimentat pilot Krzysztof Holowczyc.

S'acosta la temporada de vacances. Durant tot el mes de juny, t'assessorarem sobre com passar aquest temps de manera bonica i segura. La primera part està dedicada a preparar el cotxe per al viatge. En el paper del nostre experimentat pilot Krzysztof Holowczyc.

En l'actualitat, probablement, la majoria dels cotxes estan sent revisions, de manera que totes les inspeccions, inclosa la comprovació dels principals elements i components del cotxe, pràcticament ens inspiren la confiança que el nostre cotxe està preparat per al viatge. Per descomptat, encara no tothom té cotxes tan moderns, i no necessàriament els conduïm a tallers autoritzats. Assegureu-vos de revisar el cotxe vosaltres mateixos abans de sortir, la qual cosa evitarà sorpreses més desagradables.

Els pneumàtics són segurs

Una de les parts més importants d'un cotxe és la que entra en contacte directe amb la carretera, és a dir, el pneumàtic. Abans de marxar, també hauríeu de comprovar la pressió de tots els pneumàtics, inclòs el de recanvi. Si la banda de rodament és massa baixa, és a dir, uns 1-2 mm, això és un senyal que és hora de substituir els pneumàtics. Si no ho fem, hem d'entendre que, en cas de pluja, aquests pneumàtics es comportaran molt pitjor. En un camí humit, un fenomen de l'anomenat. hidroplanatge, és a dir. una capa d'aigua començarà a separar la superfície del pneumàtic, que per la baixa banda de rodament no drenarà l'excés d'aigua, provocant una pèrdua immediata de tracció, que pot tenir conseqüències imprevistes per a nosaltres i els altres usuaris de la via.

Oli de guarnició  

 També s'han de provar tots els tipus d'olis i líquids. Suposo que en molts casos això ho fan els serveis, però tothom hauria de tant en tant i assegurar-se de comprovar, per exemple, el nivell d'oli al motor o el líquid del sistema de frens abans d'un llarg viatge. Val la pena portar una petita quantitat d'aquests líquids amb vostè per a l'anomenat avituallament, per no pagar en excés a les benzineres. També és bo portar líquid rentadora, perquè la seva absència, sobretot amb mal temps, limita considerablement el camp de visió.

Aire fresc

Quan es tracta de l'interior d'un cotxe, hauríem de recordar definitivament canviar el filtre de pols amb regularitat. En cas contrari, la circulació de l'aire es veurà dificultada considerablement i les finestres s'emboiran, sobretot quan plou.

Frens de servei

I no us oblideu dels frens. Els blocs han d'estar sempre en bon estat, de manera que quan pensem circular, per exemple, uns centenars o diversos milers de quilòmetres, val la pena revisar-los i substituir-los si cal. Aleshores, sens dubte, evitarem situacions desagradables, quan només un sonall metàl·lic característic ens senyali que els maons del nostre cotxe simplement s'han gastat.

Els cotxes moderns disposen de sensors de desgast de pastilles de fre i des del moment que l'ordinador de bord ens proporciona informació, normalment els podem conduir de 500 a 1000 km.

En visitar el taller, també val la pena comprovar l'estat de la suspensió, que es desgasta amb força rapidesa en les nostres carreteres no les millors.

Val la pena fer un viatge

A més de l'estat tècnic del cotxe, cal pensar en què, a més de les maletes i les motxilles, posen al maleter. Segons els països on viatjarem, els requisits en aquest sentit varien. Tanmateix, sobretot a la Unió Europea, les normes s'estan harmonitzant progressivament.

Definitivament necessitem un triangle d'avís, un extintor i una farmaciola amb guants de goma. L'equipament que aconseguim quan comprem un cotxe nou acostuma a estar llest, però sempre és una bona idea tornar a mirar-ho tot. Val la pena recordar que a països com Àustria, Croàcia, Espanya i Itàlia són obligatoris les armilles reflectants, i en alguns països és obligatori que tots els passatgers surtin del cotxe, per exemple, a l'autopista.

 Abans de marxar, hauríeu de familiaritzar-vos amb les normes d'un país determinat, per exemple, a Internet, per evitar situacions desagradables i multes elevades.

recorda sobre segur

– Quan planifiqueu un viatge, recordeu l'assegurança del cotxe. A la majoria de països europeus, es respecta l'assegurança de responsabilitat civil polonesa. S'aplica quan el propietari o conductor del vehicle causa danys a altres persones i n'assumeix la responsabilitat civil d'acord amb la legislació aplicable. La indemnització que el propietari o conductor del vehicle està obligat a prestar al perjudicat és a càrrec de la companyia d'assegurances amb la qual l'autor hagi subscrit un contracte d'assegurança corresponent.

- No obstant això, en alguns països del Vell Continent segueix vigent la Targeta Verda, és a dir, un certificat d'assegurança internacional que confirma que el seu titular està assegurat de responsabilitat civil davant tercers. És vàlid sense tràmits ni comissions addicionals, i el termini mínim per a l'expedició de la targeta verda és de 15 dies.

 – Si causem un xoc o accident a l'estranger, haurem de facilitar a l'afectat totes les dades relatives a la pòlissa de responsabilitat civil o a la Targeta Verda. Si el conductor d'un vehicle matriculat al país on s'ha produït l'accident o xoc és culpable, les seves dades personals (nom, cognoms i adreça) i les dades de la seva pòlissa d'assegurança de responsabilitat civil (número de pòlissa, període de validesa, matrícula del vehicle). , nom i adreça de l'entitat asseguradora que l'ha emès), i després notificar-ho a l'entitat asseguradora que l'ha emès i qui s'encarrega de resoldre el sinistre.

Una altra opció és sol·licitar després de tornar al país a l'Oficina d'assegurances d'automòbils de Polònia, que, a partir de les dades de la pòlissa d'assegurança de responsabilitat civil de la persona culpable, designarà un representant per a les reclamacions d'una companyia d'assegurances estrangera que s'ocuparà de la reclamació. i pagament de la compensació.

– Segons el tipus de paquet d'assistència, podem remolcar el vehicle fins a un taller, cobrir les despeses de deixar el vehicle en un aparcament segur o llogar un vehicle de substitució.

Comprova disponibilitat Farmaciola de primers auxilis

Un element important de l'equip de l'automòbil, del qual no es pot prescindir, és una farmaciola de primers auxilis. Contràriament a les suposicions, no és obligatori per llei a la majoria dels països europeus, però a causa de la necessitat d'ajudar les víctimes d'accidents de trànsit, es fa necessari.

La farmaciola de primers auxilis del cotxe no s'ha de proveir de medicaments, la data de caducitat dels quals caduca si no s'utilitza durant molt de temps. A més, quan es troben en un cotxe a una temperatura de menys diverses desenes a més desenes de graus, es poden produir canvis químics adversos en ells. L'equipament més important: guants d'un sol ús, una màscara o un tub especial per a la respiració artificial, una manta que protegeixi tant del sobreescalfament com del refredament del cos, embenats, bandes elàstiques i de compressió, tisores o un ganivet que es pugui utilitzar. tallar els cinturons de seguretat o peces de roba.

Val la pena tenir eines útils Anant de viatge, fins i tot després de comprovar l'estat tècnic del nostre cotxe, sempre hem de tenir en compte la possibilitat de imprevistos. Per descomptat, actualment podem demanar l'assistència adequada per telèfon mòbil, però l'espera pot ser més llarga i les nostres finances es veuran més reduïdes. És per això que la nostra màquina està equipada amb eines bàsiques. Avui dia, no hi ha molta gent que li agradi enterrar-se davant del seu cotxe.

L'electrònica omnipresent, les prohibicions del fabricant de qualsevol intervenció en el funcionament del motor, fan que en cas d'avaria important s'ha d'acudir al servei. Però canviar una roda és una tasca que tots els conductors haurien de poder fer-ho sense cap problema. Per fer-ho, és clar, ha de disposar de les eines adequades, i una roda de recanvi, o almenys l'anomenada. camí de pas. Els kits de reparació cada cop més utilitzats són menys útils (a causa del petit espai al maleter), que, malauradament, no segellaran, per exemple, un pneumàtic tallat. Aleshores només podem trucar a l'assistència tècnica a la carretera.