Detalls sobre tota la línia d'olis ELF

Els olis de motor ELF es recullen en diverses línies, que, per comoditat, es divideixen en categories per composició: Synthetics - Full-Tech, 900; semisintètics - 700, aigua mineral - 500. La línia SPORTI està representada per diferents composicions, per tant, es considera per separat. Ara mirem totes les línies amb més detall.

Sobre el fabricant ELF

Filial de l'empresa francesa TOTAL. A la dècada dels 70 del segle passat, va absorbir una de les divisions de Renault, especialitzada en el desenvolupament de lubricants per a automòbils. Ara l'empresa TOTAL, inclosa una de les seves divisions Elf, ven els seus productes a més de 100 països d'arreu del món, hi ha 30 empreses de fabricació a tot el món. Fins avui, Elf manté una estreta cooperació amb Renault, però l'oli produït també és adequat per a altres models de cotxes.

La línia de la companyia inclou dos tipus d'olis d'automoció: Evolution i Sport. La primera està pensada per a un trànsit urbà tranquil en la modalitat de parades i sortides freqüents. Redueix el desgast del motor, neteja les peces del motor des de l'interior. L'esport, com el seu nom indica, és per a motors esportius o cotxes que s'utilitzen de manera similar. Entre la gamma podeu trobar oli per a qualsevol marca de cotxe, és ideal per a cotxes Renault.

Fins i tot al començament de la seva existència, el fabricant va signar un acord amb l'empresa Renault, i els seus punts s'estan complint fins avui. Tots els olis es desenvolupen conjuntament amb el fabricant de l'automòbil, ambdós laboratoris també duen a terme un control de qualitat regular. Renault recomana l'ús de greix Elf, ja que s'adapta a les característiques dels motors d'aquesta marca.

La gamma inclou productes per a camions, equips agrícoles i de construcció, motocicletes i vaixells a motor. L'oli per a equipament pesat, tenint en compte les severes condicions del seu funcionament, és una de les últimes novetats de l'empresa. També hi ha olis de servei, a la llista, és clar, Renault, així com Volkswagen, BMW, Nissan i alguns altres. La qualitat dels olis també s'evidencia pel fet que els cotxes de Fórmula 1 es van reposar amb ells i, en la seva majoria, la marca es posiciona com a marca esportiva.

Olis sintètics ELF

ELF EVOLUTION FULL-TECH

Els olis d'aquesta línia proporcionen el màxim rendiment del motor. Apte per a les últimes generacions de vehicles, dissenyats per satisfer els requisits tècnics més estrictes dels motors moderns. Els olis són adequats per a qualsevol estil de conducció: agressiu o estàndard. Qualsevol producte de la gamma FULL-TECH es pot emplenar en sistemes amb filtres DPF. Inclou les següents marques:

EF 5W-30. Per a motors dièsel RENAULT d'última generació. Oli d'estalvi energètic.

LLH 5W-30. Oli per a motors moderns de gasolina i dièsel dels fabricants alemanys Volkswagen i altres.

MSH 5W-30. Adaptat per als últims motors de gasolina i dièsel dels fabricants d'automòbils alemanys i GM.

LSX 5W-40. Oli de motor d'última generació.

ELF EVOLUTION 900

Els olis d'aquesta línia proporcionen un alt nivell de protecció i el màxim rendiment del motor. La sèrie 900 no està adaptada per a sistemes amb filtre DPF. La cadena consta de caràcters:

FT 0W-30. Apte per a motors moderns de gasolina i dièsel. Recomanat per a condicions de funcionament difícils: conducció a alta velocitat per autopistes, trànsit urbà en mode start-stop, conducció en zones muntanyoses. Proporciona un arrencada fàcil amb gelades severes.

FT 5W-40/0W-40. L'oli és adequat per a motors de gasolina i dièsel. Recomanat per a la conducció esportiva d'alta velocitat i qualsevol altre estil de conducció, ciutat i carretera.

NF 5W-40. Apte per a motors de gasolina i dièsel d'última generació. Es pot utilitzar per a conducció esportiva, conducció urbana, etc.

SXR 5W-40/5W-30. Per a motors de gasolina i dièsel que funcionen a alta velocitat i conducció en ciutat.

DID 5W-30. Oli d'alt rendiment per a motors de gasolina i dièsel. Es pot utilitzar en trànsit urbà, conducció d'alta velocitat i viatges per muntanya.

KRV 0W-30. Oli sintètic d'estalvi d'energia recomanat per a intervals de drenatge prolongats. Es pot utilitzar en qualsevol mode de conducció, fins i tot quan es condueix amb una càrrega i a altes velocitats.

5W-50. Proporciona una alta protecció del motor, apta per al seu ús en totes les condicions meteorològiques, fins i tot a baixes temperatures. I és especialment recomanable per al seu ús en condicions meteorològiques difícils.

FT 5W-30. Apte per a la majoria de motors de cotxes de gasolina i dièsel. Adequat per a llargs intervals de drenatge a causa de l'alt poder oxidant.

Olis semisintètics ELF

Presentat per la gamma ELF EVOLUTION 700. Olis d'alta protecció que compleixen els requisits més estrictes dels últims models de motor. A la línia de marca:

TURBO DIESEL 10W-40. Per a motors de gasolina i dièsel sense filtre de partícules. Adaptat als requisits dels motors Renault. Recomanat per al seu ús en condicions estàndard i viatges llargs.

CBO 10W-40. Oli d'alt rendiment per a motors de gasolina i dièsel sense filtres de partícules, que funciona en condicions estàndard i per a viatges llargs.

ST10W-40. Oli d'alt rendiment per a motors de gasolina i dièsel de turismes amb sistema d'injecció directa. Posseeix una alta capacitat de rentat.

Olis minerals ELF

Protecció de motors antics i el seu funcionament fiable. De fet, només hi ha tres llocs en aquesta categoria:

DIESEL 15W-40. Augmenta la potència del motor, adequat per a motors de gasolina i dièsel sense filtre de partícules dièsel. Recomanat per a l'estil de conducció estàndard.

TURBO DIESEL 15W-40. Aigua mineral per a vehicles dièsel amb turbines, com el seu nom indica.

TC15W-40. Aigua mineral per a motors dièsel i gasolina d'automòbils i vehicles polivalents. L'oli és absolutament segur per a convectors catalítics.

Olis ELF SPORTI

Aquesta línia inclou olis de diverses composicions amb especificacions internacionals. La regla és fàcil de reconèixer pel brutal color negre del vaixell. Inclou les següents marques:

9 5W-40. Semisintètics. Especialment recomanat per a motors de gasolina i dièsel d'última generació. Es pot utilitzar per a qualsevol estil de conducció i llargs intervals de drenatge.

9 A5/B5 5W-30. Oli de baix consum, apte per a motors de gasolina, motors multivàlvules amb o sense turbina, catalitzadors de gasos d'escapament. També es pot utilitzar en motors dièsel turboalimentats amb injecció directa. Recomanat per a turismes i vehicles comercials lleugers.

9 C2/C3 5W-30. Oli semisintètic, es pot utilitzar en motors de gasolina i dièsel, multivàlvula, amb turbines, injecció directa, convertidors catalítics. Especialment recomanat per a motors dièsel amb DPF.

7 A3/B4 10W-40. Semisintètic, apte per a motors de gasolina amb i sense catalitzador, per a motors dièsel sense filtre de partícules amb turbina i sobrealimentació natural. Es pot abocar en cotxes i furgonetes lleugeres.

9 C2 5W-30. Semisintètic per a motors de gasolina i dièsel amb sistemes de posttractament d'escapament. Recomanat per a motors dièsel amb filtres de partícules i motors PSA. Oli d'estalvi energètic.

Com distingir una falsificació

L'oli de motor s'embotella a 4 països, de manera que els envasos i les etiquetes, fins i tot en la versió original, poden diferir. Però hi ha alguns matisos als quals podeu prestar atenció.

Primer, mireu la portada:

• A l'original, està ben polit, les seves vores són especialment llises, mentre que a les falsificacions, les tapes són rugoses.
• La tapa sobresurt lleugerament cap amunt; per a les falsificacions, és uniforme sobre tota la superfície.
• Hi ha un petit espai entre la tapa i el contenidor: uns 1,5 mm, les falsificacions instal·len la tapa a prop del contenidor.
• El segell s'ajusta perfectament al cos del pot; quan s'obre, roman al seu lloc; si es queda a la tapa, és una falsificació.

Fem una ullada a la part inferior. Tingueu en compte que l'oli de marca a la part inferior es pot trobar amb tres ratlles amb la mateixa distància entre elles. Les tires extremes es troben a una distància de 5 mm de la vora del paquet, aquesta distància és la mateixa al llarg de tota la longitud. Si el nombre de ratlles supera les 3, la distància entre elles no és la mateixa, o es troben de forma torta respecte a la vora, això no és correcte.

L'etiqueta de l'oli és de paper i consta de dues capes, és a dir, s'obre com un llibre. Les falsificacions sovint s'obren, es trenquen, s'enganxen o es treuen juntament amb la pàgina principal.

Com passa amb la majoria d'olis, a l'envàs hi ha segellats dues dates: la data en què es va fer el recipient i la data en què es va vessar l'oli. La data de fabricació de l'envàs ha de ser sempre posterior a la data del vessament de petroli.

El plàstic original de l'ampolla és de bona qualitat, però poc dur, elàstic, lleugerament arrugat sota els dits. Els falsificadors sovint utilitzen un material de roure més dur. La qualitat dels envasos també juga un paper important. A totes les fàbriques d'Elf, es realitza un estricte control de qualitat automatitzat dels contenidors, s'exclou completament la presència de matrimoni, residus de fosa i costures de baixa qualitat a l'original.

On és el millor lloc per comprar olis ELF originals

només els representants oficials del fabricant donen una garantia del 100% per a la compra d'oli original. Podeu trobar una llista d'oficines de representació al lloc web d'ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, on també podeu fer una compra en línia. Si esteu comprant en una botiga que no és un representant oficial, demaneu certificats i comproveu que l'oli sigui fals segons les instruccions anteriors.

Versió en vídeo de la ressenya