Detalls sobre tota la línia d'olis ZIC

A l'assortiment del fabricant ZIC hi ha diverses famílies de lubricants de diversos tipus:

• Olis de motor per a turismes i vehicles comercials lleugers.
• Olis de motor per a vehicles comercials.
• Olis de transmissió.
• Olis per a equips petits.
• Líquids especials.
• Olis hidràulics.
• Olis per a maquinària agrícola.

La gamma d'olis de motor no és molt àmplia, inclou les següents línies: Racing, TOP, X5, X7, X9. Considerem-los amb més detall.

Sobre ZIC

Una filial d'un gran holding coreà fundat el 1965 és SK Lubricants. La pròpia marca ZIC va llançar els seus productes l'any 1995. Ara aquest gegant ocupa la meitat del mercat mundial, sintetitza olis, les matèries primeres resultants s'utilitzen per fer els seus propis productes o es venen a altres empreses com a base dels seus olis. No fa gaire, el 2015, la línia d'olis del fabricant es va actualitzar completament.

Els olis de motor ZIC pertanyen al grup III, el seu contingut de carboni és superior al 90%, el contingut de sofre i sulfats és al nivell més baix possible, l'índex de viscositat supera els 120. El component base dels olis és universal i funciona en qualsevol condició externa. . L'any 2005 es van introduir noves normatives mediambientals a la Unió Europea, i ZIC va ser la primera a complir-les amb la introducció de la tecnologia Lowsaps i la reducció del contingut de sofre dels seus productes. El manteniment de l'índex de viscositat també es basa en una tecnologia innovadora: la ramificació de cadenes de parafina a nivell molecular o el procés d'hidroisomerització. Tecnologia cara que paga el resultat final.

La gamma de productes és petita, però això es deu al treball de l'empresa en qualitat, no en quantitat. Els compostos disponibles comercialment s'estan millorant i millorant constantment, tenen moltes aprovacions dels fabricants d'automòbils. Aquests no són els graus d'elit d'olis, no contenen elements minerals cars, el seu greix és químicament estable, de manera que alguns fabricants d'automòbils permeten un llarg interval de substitució dels lubricants de motor mentre s'utilitza oli ZIC.

Oli de revestiment ZIC

DIC CARRERES

Només hi ha un oli a la línia: 10W-50, ACEA A3 / B4. Té una composició única dissenyada per a motors de cotxes esportius altament accelerats. La composició inclou PAO i un paquet únic d'additius orgànics a base de tungstè. L'oli es reconeix per la seva ampolla vermella amb una etiqueta negra.

DIC TOP

La línia està representada per olis sintètics dissenyats per a motors de gasolina i dièsel. La composició inclou PAO, Yubase + base (la pròpia base de producció de ZIC) i un modern conjunt d'additius. Els olis es recomanen per a vehicles pesats. L'envàs és diferent dels altres: una ampolla daurada amb una etiqueta negra. Els olis d'aquesta línia es produeixen a Alemanya. En total, hi ha dues posicions a l'assortiment: 5W-30 / 0W-40, API SN.

DIC X9

Una línia d'olis sintètics formada per una base Yubase+ i un conjunt d'additius moderns. Treballen en un ampli rang de temperatures, gasten poc en residus, protegeixen contra la corrosió i el sobreescalfament. L'embalatge de la línia és daurat amb una etiqueta daurada. Consta de diversos grups d'olis: DIESEL (per a vehicles dièsel), Low SAPS (baix contingut en cendres, fòsfor i substàncies sulfurades), Full Energy (economia de combustible). Fabricat només a Alemanya. Hi ha diverses posicions d'olis a la línia:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

DIC X7

Els olis sintètics consisteixen en una base Yubase i un paquet d'additius. Proporcionen una pel·lícula d'oli fiable fins i tot sota càrregues constants, altes propietats de neteja i resistència a l'oxidació. Aquesta línia també es divideix en grups Diesel, LS, FE. L'embalatge de la línia és un recipient gris amb una etiqueta grisa. Inclou els següents olis:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

DIC X5

Una línia d'olis semisintètics per a vehicles amb motors de gasolina. La composició de l'oli inclou la base Yubase i un conjunt d'additius. L'oli renta bé el motor, el protegeix de la corrosió, forma una pel·lícula d'oli forta i duradora. La línia inclou oli GLP dissenyat per a motors de gas. El grup Diesel és per a motors dièsel. L'embalatge de la línia és blau amb una etiqueta blava. Inclou els següents olis:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• GLP 10W-40, API SN.

Com distingir una falsificació

El 2015, l'empresa va canviar de marca i va eliminar completament les llaunes metàl·liques de les vendes. Si es troba una llauna de metall en una botiga, és falsa o simplement antiga. Només els barrils de gran volum van romandre de metall, ara es produeix un petit volum en plàstic.

La segona cosa a la qual cal prestar atenció és la qualitat de l'olla. Les falsificacions, com la majoria de les altres marques, són descuidades, tenen rebaves, defectes, el plàstic és suau i es deforma fàcilment.

Totes les llaunes originals tenen una pel·lícula tèrmica al suro, el segell SK Lubrikans s'aplica a la seva superfície. La pel·lícula protegeix la tapa de l'obertura accidental i, a més, permet avaluar l'originalitat de l'envàs sense obrir-lo.

L'anell protector original de la tapa és d'un sol ús, roman a l'ampolla quan s'obre, en cap cas s'ha de deixar l'anell al tap de suro en l'embalatge original. Sota la coberta hi ha una pel·lícula protectora amb un logotip, la mateixa inscripció s'extreu que a la pel·lícula.

Una diferència important és l'absència d'etiqueta, el fabricant no enganxa paper ni plàstic a l'ampolla, sinó que posa tota la informació directament sobre el material de l'ampolla, com es feia amb els envasos metàl·lics, i conserva el plàstic.

Les mesures de protecció addicionals són proporcionades pel fabricant, difereixen segons el fabricant: Corea del Sud o Alemanya. Els coreans col·loquen el logotip al nom de la marca i una franja vertical a la part davantera de l'etiqueta; Aquesta és una microimpressió del logotip i el nom de l'empresa. Les inscripcions només han de ser visibles amb un angle determinat, si són visibles a ull nu, l'oli no és original. La tapa d'alumini no està enganxada, sinó soldada al recipient, sense l'ús d'un objecte punxant no es desenganxa. El vaixell en si no és llis, a la seva superfície hi ha una textura complexa d'inclusions i irregularitats. El número de lot de l'oli, la data de producció s'apliquen a la part davantera, tot d'acord amb les regles nord-americanes-coreanes: any, mes, dia.

L'embalatge alemany té un color més fosc, una tapa de plàstic negre equipada amb un broc retràctil, el paper d'alumini està prohibit a Alemanya. S'enganxa un holograma en aquests contenidors, el logotip de Yubase+ canvia quan el contenidor es gira en diferents angles. A la part inferior de l'olla hi ha la inscripció "Made in Germany", sota el número de lot i la data de fabricació.

On és el millor lloc per comprar olis ZIC originals

Els olis originals sempre es compren amb més freqüència a les oficines de representació oficials, els podeu trobar al lloc web de ZIC, un menú molt convenient https://zicoil.ru/where_to_buy/. Si esteu comprant en una altra botiga i teniu dubtes, demaneu documents i comproveu que l'oli no és fals segons la informació anterior.