Especificacions detallades del Nissan Qashqai 2022: els rivals de Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos i Hyundai Kona mostren una millor seguretat, equipament, eficiència, rendiment i economia... però a quin preu?

L'estil avantguardista està molt relacionat amb els Qashqais anteriors, però el redisseny del 2022 aporta el màxim per mantenir-se competitiu.

Nissan ha anunciat l'equip i les especificacions del seu Qashqai renovat que sortirà a principis de l'any vinent, inclosa la confirmació de la tan esperada versió híbrida e-Power d'Austràlia que es produirà a finals del 2022.

Però amb l'eliminació de l'ajust de la base manual de sis velocitats que actualment es ven al detall per 28,590 dòlars abans de les despeses de carretera, espereu que la versió més barata estigui al voltant dels 32,000 dòlars quan s'anunciï el preu quan s'obrin les comandes de llibres a l'octubre.

Us mantindrem informats tan bon punt Nissan publici els preus, però fins aleshores, aquí teniu una actualització del Qashqai 2022 per al mercat australià, començant per les opcions de propulsió més importants.

Juntament amb una nova plataforma, una carrosseria més gran i un interior redissenyat amb més espai que abans, el SUV petit de la sèrie J12 de tercera generació, una alternativa al Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 i Volkswagen T-Roc, també arriba per fi. obtenir un motor turbo-gasolina de sèrie.

És una variant del motor de quatre cilindres que s'utilitza actualment al Nissan Juke, Renault Captur i Renault Arkana, així com als Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 i GLB 200.

En substitució del motor MR20DD d'aspiració natural de 2.0 litres de llarga vida, descendent de l'anterior predecessor Qashqai Dualis llançat el 2007, el motor turbo HR13DDT de 1.3 litres desenvolupa 110 kW a 5500 rpm i 250 Nm de parell a 1600 rpm.

Malgrat els guanys de potència i parell de 4 kW i 50 Nm, respectivament, el consum de combustible del Qashqai 2022 baixa significativament de 6.9 ​​L/100 km a 6.1 L/100 km, amb una petjada de carboni mitjana de 138 grams/km.

La propera versió e-Power promet encara més consum de combustible, que utilitza un nou motor de gasolina de compressió variable de quatre cilindres de 115 kW i 1.5 litres per carregar una bateria d'ions de liti que alimenta un motor elèctric de 139 kW que acciona les rodes davanteres. potència de sortida d'uns 140 kW/330 Nm.

De moment, tota la conducció es dirigeix ​​a les rodes davanteres només mitjançant una transmissió de variabilitat contínua millorada (CVT auto). Amb els modes Eco, Normal i Esportiu, els canvis de marxa escalonats artificialment estan dissenyats per imitar el comportament d'una transmissió de doble embragatge, segons Nissan.

El complement de totes les aspiracions addicionals és una conducció més nítida gràcies a una relació de direcció més ràpida (de 19.1:1 a 14.7.1) i un cos significativament més rígid però més lleuger com a resultat de passar a la nova plataforma CMF-C més forta. (pèrdua de pes fins a 60 kg de mitjana).

A més, com abans, tots els Qashqai amb destinació a Austràlia estaran equipats amb una suspensió posterior multi-enllaç, desmentint els rumors que s'utilitzarà un feix de torsió, que es troba en equipaments més barats en altres llocs, per mantenir els preus baixos.

Parlant de preus, Nissan es manté amb la nomenclatura obsoleta, tornant a desplegar les conegudes insígnies ST, ST+, ST-L i Ti (en ordre ascendent de preu).

Com era d'esperar, el ST és el menys car del quartet i inclou fars LED, un quadre d'instruments TFT de 7.0 polzades, una pantalla tàctil de 8.0 polzades (una polzada més que el cotxe actual), Apple CarPlay/Android Auto, sis altaveus, dos Port USB, spoiler posterior i llandes d'aliatge de 17 polzades.

Tots els Qashqai també inclouen un nou airbag central que evita que els passatgers davanters xoquin entre ells, a més de dos airbags frontals, laterals i de cortina.

Control de creuer adaptatiu, frenada d'emergència autònoma (AEB), avís de col·lisió frontal amb detecció de vianants, ciclistes i encreuament, AEB posterior amb detecció de vianants, avís de sortida de carril i prevenció de sortides, avís d'angle mort i intervenció d'angle mort, alerta de trànsit creuat posterior, senyal de trànsit El reconeixement, l'alerta d'atenció al conductor, l'alerta del seient posterior, l'assistència de llum llarga, l'ajuda d'estacionament davanter i posterior i la càmera d'estacionament milloren encara més la seguretat de cada Qashqai.

El canvi a l'ST+ desbloqueja els fars antiboira LED, eixugaparabrises automàtics, una pantalla tàctil de 9.0 polzades, navegació per satèl·lit, connectivitat sense fil Apple CarPlay, un monitor de visió envoltant amb detecció d'objectes en moviment i llandes d'aliatge de 18 polzades, mentre que l'ST-L té 19 polzades. llantes d'aliatge de polzades, fars adaptatius, vidre de privadesa, barres de sostre, intermitents LED, seients davanters amb calefacció, tapisseria de cuir, seient del conductor elèctric, càrrega de telèfons sense fil, climatització de dues zones i el sistema ProPILOT de Nissan, una tecnologia semi-autònoma que pot impulsar un cotxe fins a creuar a una velocitat determinada i pot portar el cotxe a 0 km/h en trànsit intens abans d'allunyar-se de nou si han transcorregut menys de tres segons; també inclou ajuda per al manteniment del carril.

El vaixell insígnia Ti compta amb un acabat únic del para-xocs posterior, un sostre de vidre panoràmic, il·luminació interior, capçal negre, una pantalla frontal de 10.8 polzades, un quadre d'instruments TFT de 12.3 polzades, un sistema d'àudio BOSE de 10 altaveus millorat i un encoixinat XNUMXD. cuir. seients davanters amb funcions de memòria i massatge, porton posterior elèctric, sensors laterals i aparcament automàtic.

Com s'ha informat anteriorment, el nou Qashqai ha crescut fins als 4425 mm de llarg (+31 mm), 1625 mm d'alçada (+30 mm) i 1835 mm (+29 mm) d'amplada, mentre que la distància entre eixos ha augmentat fins als 2665 mm (+ 19 mm).

De moment, té una mida, però estigueu atents perquè d'aquí a unes setmanes es revelarà més informació sobre el Qashqai 2022, inclosos tots els preus importants, així que estigueu atents.