Suspensió del cotxe: detalls importants i 5 maneres de suavitzar
Contingut
Valorar els riscos. I, potser, seguireu un camí més costós, però més segur: comprar un joc de pneumàtics nous i suaus, per exemple, a Michelin o Pirelli.
Se sap que la qualitat de les carreteres domèstiques no contribueix a la comoditat de la circulació en cotxe. Per tant, els conductors busquen maneres de fer la suspensió del cotxe més suau: els fòrums temàtics són de llana, fullejant revistes de cotxes, preguntant als artesans del garatge.
Què afecta la suavitat de la suspensió del cotxe
En la lluita per un comprador, els fabricants d'automòbils ja estan a la cadena de muntatge adaptant el xassís a la realitat de les carreteres domèstiques. Els cotxes del segment premium reben immediatament la configuració del sistema de sintonització del xassís. Els propietaris de cotxes econòmics es deixen d'estudiar el tema de manera independent i prendre mesures perquè el vehicle absorbeixi bé els desnivells de la carretera.
La suspensió es veu afectada per:
- pes i forma corporal;
- característiques de potència i acceleració;
- mida de la distància entre eixos.
I la freqüència de vibracions del marc del cotxe afecta el conductor i els passatgers. Normalment, el paràmetre és 1 Hz (Hertz). Si l'indicador és superior a un, el viatge serà dur, si és més baix, els passatgers es veuran balancejats i la suspensió del forat es trencarà.
Aconsegueixen el valor desitjat amb l'ajuda d'una part elàstica de la suspensió: molles. És a dir, per a una massa de moll pesada (cos més tripulació i equipatge), es necessita una molla potent i rígida. Això fa possible influir en la suavitat de la suspensió i en un viatge còmode. Però no es pot ignorar la palanca, perquè en alguns dissenys les molles no actuen directament, sinó a través d'aquest element.
5 maneres de suavitzar la suspensió del cotxe
Un sistema de suspensió suau no és un caprici, sinó una necessitat: els viatges llargs per fosses i sots aviat responen amb fatiga i dolor a la part baixa de l'esquena del conductor. Els propietaris d'automòbils han adquirit una experiència considerable sobre com fer que la suspensió del cotxe sigui més suau. Vegem 5 mètodes efectius.
Suspensió i xassís del cotxe
Canvi de pneumàtics o reducció de pressió
Treballar amb pneumàtics. Podeu, sense invertir ni un cèntim, només purgar l'aire, reduir la pressió dels pneumàtics. Al mateix temps, s'espera que:
- augment del consum de combustible;
- pitjor maneig del cotxe;
- substitució freqüent de pneumàtics a causa del desgast accelerat;
- llarga distància de parada.
Valorar els riscos. I, potser, seguireu un camí més costós, però més segur: comprar un joc de pneumàtics nous i suaus, per exemple, a Michelin o Pirelli.
Substitució o tall de molles amortidors
El perfeccionament de les molles de l'amortidor provoca una controvèrsia constant. Els artesans del garatge ofereixen tallar o canviar elements. Però els professionals estan en contra dels dos mètodes. En un servei d'automòbils, però, al teu cotxe, escurçaran les molles sense cap problema o oferiran una part més suau amb un pas variable de les bobines.
Si sucumbes a la temptació, t'enfrontaràs als problemes següents:
- el centre de gravetat del marc de potència canviarà, la qual cosa significa que la controlabilitat caurà;
- l'aterratge del cotxe disminuirà, així que carregar el cotxe, com abans, no funcionarà: tocaràs el fons de la carretera;
- una molla escurçada no podrà subjectar el cos (sovint els elements fins i tot surten volant del seu lloc);
- Superar els sots a gran velocitat pot danyar el motor i altres components del xassís.
No és difícil agafar una molla nova i més suau, però el treball de la suspensió es trencarà: són possibles avaries.
suspensió d'aire del cotxe
Substitució dels amortidors
Els puntals amortidors amortiguen les vibracions del cos. I es diferencien molt en el disseny i el grau de compressió (corsa de treball). Per tant, s'han de seleccionar amortidors amb determinats paràmetres de funcionament per a la molla estàndard.
Excessat de suavitat, aconseguiràs que el cotxe xerri sobre els més mínims sots. Quan compreu un bastidor, opteu per un element tipus oli.
Instal·lació de llandes d'aliatge
A la recerca d'una conducció més suau, considereu una bona (però cara) opció: les llandes d'aliatge. Les peces de fosa exterior espectaculars són més lleugeres que l'acer. Reduiràs la massa no suspendida del cotxe: això no farà que la suspensió sigui indestructible, però aportarà un recorregut suau (no compti amb un resultat cardinal).
Instal·lació de suspensió d'aire
Completament modernitzada, amb un principi diferent, la suspensió d'aire és realment pràcticament indestructible. El mecanisme sobre cilindres elàstics pneumàtics (tot i que hi ha altres opcions) ofereix una comoditat inigualable a la tripulació del cotxe i alhora augmenta la seguretat de la conducció.
El disseny progressiu no es pot instal·lar en cotxes petits i el preu per node comença a partir de 100 mil rubles. Aquestes dues circumstàncies limiten molt el públic que vol viatjar amb comoditat.
