Comprar un cotxe usat. Què cal mirar primer de tot?

Avisaré immediatament a tots els lectors d'aquest article, no sóc un distribuïdor ni un súper especialista en carrosseria de cotxes, però us puc dir alguna cosa sobre com evitar pujar a un cotxe trencat i destrossat en comprar un cotxe usat. Potser fins i tot aquests mètodes de determinació ja són coneguts per molts propietaris de cotxes, però per als principiants, la informació serà sens dubte inestimable. Els experts m'ho van ensenyar quan en un moment vaig haver d'utilitzar els serveis de lloguer de cotxes a Ucraïna. Quan el meu cotxe em va fer viure durant molt de temps, vaig haver de recórrer als serveis d'aquesta empresa: lloguer de cotxes a Kíev, on vaig conèixer gent intel·ligent i coneixedora que en un moment eren revenedors i coneixien totes les complexitats de la carrosseria per detectar defectes.

Totes aquestes subtileses me les va explicar un distribuïdor conegut que ho sap gairebé tot, i en aquest cas es va menjar més d'un gos. Ell compra i ven més de 10 cotxes en un any, així que confio en ell. A continuació, per ordre, us donaré els detalls més importants als quals heu de prestar atenció en primer lloc a l'hora d'inspeccionar un cotxe usat.

• Obriu el capó del cotxe i inspeccioneu acuradament les soldadures de les cantonades on hi ha el marc del radiador i els parafangs. En aquest punt, la costura de soldadura ha de ser prima i perfectament uniforme, i hi hauria d'haver una tira uniforme de segellador a la part superior de la costura. Comprovar el segellador és bastant senzill: intenteu prémer la costura amb l'ungla, el segellador és suau i sentireu com pressionarà.
• Als mateixos llocs hi hauria d'haver punts, l'anomenada soldadura per punts: aquesta condició és obligatòria per a tots els cotxes sencers i invictes. Atès que la soldadura per punts està present a tots els cotxes de la fàbrica. Si no hi ha tal soldadura, aleshores el cotxe que esteu investigant va estar al cent per cent en un accident.
• A més, amb el capó obert, inspeccioneu acuradament tot el capó del cotxe al llarg de la vora des del principi fins al final. Hi ha d'haver segellador al llarg de la vora de tot el perímetre de la caputxa, la mateixa tira fina i uniforme que es pot empènyer amb una ungla. Si no hi ha segellador a la campana, s'ha de substituir.
• Obre totes les portes i el maleter del cotxe. La soldadura per punts ha d'estar present a cada part del cos a les articulacions, també inspeccioneu acuradament als extrems de les portes i a sota, si el cotxe estava mal pintat, és possible que es puguin trobar taques de pintura o rastres de polvorització de pintura.
• Per determinar amb precisió la capa de pintura a la carrosseria del cotxe, podeu comprar un mesurador de gruix. Per descomptat, el preu d'aquest dispositiu comença a partir dels 5000 rubles, però en el futur aquest dispositiu es pagarà per si mateix amb interessos. N'hi ha prou amb esbrinar la capa de pintura de fàbrica del cotxe, i si, quan el dispositiu es transporta sobre la carrosseria, es veuen desviacions importants d'aquest valor, no hi ha dubte que el cotxe s'ha tornat a pintar.
• Una inspecció acurada de la carrosseria amb una il·luminació d'alta qualitat no serà superflua, perquè amb bona llum es poden veure molts errors a la carrosseria del cotxe. Fins i tot a la carrosseria sencera i ininterrompuda del cotxe, podeu trobar molts errors, gràcies als quals fins i tot podeu negociar una certa quantitat més endavant.
• Inspeccioneu el tronc des de dins i reviseu tots els punts febles. Com que sovint utilitzaràs el tronc, sobretot si estàs construint una casa o una casa d'estiueig, i de tant en tant, hi portaràs els materials necessaris. Per cert, si la idea de construir una residència d'estiu només està al vostre cap, però teniu previst implementar-la a la vida real, assegureu-vos d'utilitzar els serveis assortiment de transport iveko.

Aquesta va ser una petita visió general, si seguiu almenys aquestes senzilles regles, llavors la probabilitat que trieu un cotxe usat sencer que no hagi estat involucrat en un accident, estalviant així molts diners en futures reparacions.