Compra d'un cotxe usat: consells i procediments

Molts automobilistes experimentats creuen que comprar un cotxe usat és més rendible que comprar un cotxe nou en un concessionari d'automòbils. Hi ha diverses raons per a això:

• el cotxe costarà menys;
• el cotxe ha patit un rodatge "calent";
• l'elecció de cotxes és més àmplia, pels mateixos diners podeu comprar diferents classes de cotxes: un Ford Focus de 3 anys o un Audi A10 de 6 anys, per exemple;
• El cotxe vindrà totalment equipat.

Tanmateix, per assegurar-vos que la compra d'un cotxe usat no us provoqui una decepció total, heu d'avaluar correctament el seu estat. En què hauries de prestar atenció primer?

En primer lloc, cal establir la "identitat" del cotxe, comprovar les dades especificades al certificat de registre: codi VIN, número de motor i model, número de carrosseria. Tots els números han de ser fàcils de llegir. El PTS també indica el color de la carrosseria i la data de producció. Al llibre de servei trobareu tota la informació sobre reparacions. Mitjançant el codi VIN, podeu conèixer tota la història del cotxe: des de la data de producció fins a un possible historial criminal.

En segon lloc, la carrosseria del cotxe s'ha d'inspeccionar amb molta cura:

• la pintura ha de quedar plana i uniforme, sense restes de gotes ni taques;
• repintar el cos i els llocs individuals és prova d'un accident o corrosió;
• qualsevol protuberància i abolladura és una prova de treballs de reparació mal fets després d'un accident; amb un imant podeu determinar els llocs on s'ha aplicat la massilla;
• Les articulacions entre les parts del cos o les portes no han de sobresortir.

En tercer lloc, comproveu la part tècnica:

• enceneu l'encesa: només el sensor del fre d'estacionament hauria d'encendre's en vermell;
• el mal funcionament del motor s'indicarà amb un sensor de pressió d'oli intermitent;
• bombolles al dipòsit d'expansió: els gasos entren al sistema de refrigeració, s'ha de canviar la junta de culata;
• el fum del tub d'escapament ha de tenir un to blavós, el fum negre és una prova de mal funcionament dels anells del pistó i del sistema de combustible;
• si tapeu el tub d'escapament, el motor no s'ha d'aturar;
• si el cotxe "assenteix" o la part posterior s'enfonsa durant la frenada, hi ha problemes amb la suspensió i els amortidors;
• Si el volant vibra, el xassís està desgastat.

Naturalment, hauríeu de parar atenció a la presència de fuites de fluids de treball. El joc al volant i les rodes indica problemes amb els controls i el xassís. Les pastilles de fre s'han de desgastar de manera uniforme, en cas contrari, hi haurà problemes amb el cilindre mestre.

Recordeu que un cotxe d'ocasió no ha d'estar en perfecte estat, sempre hi haurà problemes, però és millor trobar-los a temps i negociar una rebaixa de preu que gastar diners en la compra de recanvis cars després.

S'està carregant ...