Avaria del generador al VAZ 2112
Temes generals

Avaria del generador al VAZ 2112

Fa un any, es va fer la idea de vendre el meu VAZ 2105, que recorria més de 400 km a la nostra família, i de comprar un cotxe de tracció davantera fresc. Des que en aquella època van començar a posar-se de moda els models de la desena família, vaig tenir el meu ull en aquests cotxes. Però sobretot em va agradar el VAZ 000 hatchback, al meu parer, un dels models de cotxes domèstics amb més èxit.

Vaig anar al mercat i vaig passar mig dia buscant un cotxe, no hi havia moltíssimes opcions i vaig parar a un dvenashke, de color MIRAGE, només tenia 2 anys i el quilometratge era d’uns 50 km. Vam decidir que seria una opció excel·lent, sobretot perquè el preu era força atractiu. Ho vam examinar tot, semblava que no hi havia queixes sobre el cos, tot estava polit a l'estació, de manera que les tonalitats no eren visibles a la pintura.

Passejada per la ciutat amb el propietari i el cotxe arreglat, va anar a sortir. Ràpidament ho van registrar tot i vam anar corrents cap a casa. Ho vaig comprovar tot a casa, va resultar que hi havia una senyalització força bona amb la retroalimentació de Tomahawk i l'arrencada automàtica del motor. La qual cosa va ser molt útil durant l'hivern. M'aixeco de bon matí, encenc el motor des del clauer i, mentre esmorzo, el cotxe ja està escalfat al garatge.

Vam recórrer diversos milers de quilòmetres sense problemes i, aleshores, va aparèixer la primera avaria, la càrrega de la bateria va desaparèixer. Com que era hora d’hivern i feia molt de fred al garatge, no ho vaig reparar jo mateix. Vaig trucar per telèfon a molts dels meus amics que ja havien trobat avaries similars i em van aconsellar aquest servei, on vaig fer una reparació econòmica del generador a Kíev. Per tant, tot es va fer ràpidament, ja que l’avaria no era molt greu, només calia substituir el pont de díodes, que va fallar i es va cremar un dels condensadors. Després d’instal·lar un nou pont de díodes, el meu generador va donar una càrrega d’almenys 13,6 volts amb els llums i l’estufa engegats, cosa que no havia passat mai.

Afegeix comentari