Posar l'acondicionador o el client a l'ampolla? Quant costa carregar un aire condicionat i mantenir un sistema de refrigeració? Quan s'ha de carregar el refrigerant?

Hi havia una vegada, l'aire condicionat en un cotxe era un luxe. Només els propietaris de limusines i cotxes premium es podien permetre aquest plaer indubtable els dies de calor. No obstant això, amb el temps, tot ha canviat i ara l'aire condicionat és de sèrie en gairebé tots els cotxes disponibles. Tanmateix, de tant en tant el propietari d'aquest vehicle hauria de recarregar l'aire condicionat. Quant costa?

Per què l'aire condicionat del cotxe està carregant combustible?

La qüestió és bastant senzilla: la compressió i l'expansió del refrigerant condueixen a una disminució del seu volum. Per tant, en sistemes segellats, és necessari omplir el sistema d'aire condicionat cada poques temporades. En els cotxes on hi ha problemes d'estanquitat, primer cal eliminar les fuites.

Quan visiteu el taller, val la pena escollir un aire condicionat de servei complet. No es tracta només de molts factors. També és important assegurar-se que la humitat i qualsevol contaminació s'eliminen del sistema.

Quant costa repostar l'aire condicionat?

L'abast del servei, l'estanquitat del sistema i el tipus de refrigerant afecten l'import de la factura final de la visita al taller. Quant costa recarregar un aire condicionat? Preu per omplir-lo de substància r134a és de 8 euros per cada 100 g. Normalment, els sistemes d'aire condicionat estàndard contenen 500 g de refrigerant. Carregar un compressor d'aire condicionat des de zero costa uns 40 euros només per gas.

Què més s'ha de fer mentre s'omple de combustible l'aire condicionat?

No obstant això, aquestes no són les úniques despeses que t'esperen. Per fer-ho, trieu:

• ozonització;
• substitució del condensador i del filtre d'habitacle;
• mesures electròniques i de temperatura (eficiència de l'aire condicionat).

Aquests passos no sempre són necessaris, però poden ser necessaris. En casos extrems, el cost pot superar els 100 euros.

Afegint refrigerant

Els experts diuen inequívocament: es pot mantenir un aire condicionat que requereix una reposició constant del nivell de refrigerant. Les visites anuals de servei només per recarregar el refrigerant són com recarregar oli de motor a causa de les fuites.

Recordeu també que l'aire condicionat no s'asseca. Juntament amb el refrigerant, flueix oli lubricant pel circuit, que també es desgasta amb els anys. Fer repostar l'aire condicionat sense fer servei i substituir altres elements pot provocar un desgast més ràpid de tot el sistema.

Aprovisionament de combustible de l'aire condicionat al cotxe: diagnòstic complet i manteniment de l'aire condicionat

De tant en tant, s'ha d'anar al taller per a un servei complet de l'aire condicionat. Gràcies a ell, descobriràs en quin estat es troba el sistema, si necessita reparació i amb quina eficàcia funciona. Quan el teu vehicle estigui al mecànic, es farà el següent:

● diagnòstic informàtic;

● netejar el sistema (crear un buit);

● reposició de la quantitat de refrigerant;

● mesura de temperatura des del subministrament d'aire;

● substitució de l'assecador de la cabina i del filtre;

● ozonització o neteja per ultrasons.

Quines són aquestes accions i per què són necessàries?

Diagnòstic informàtic de l'aire condicionat.

Aquesta és l'acció principal realitzada al principi del lloc. Gràcies a això, el mecànic pot esbrinar si l'aire condicionat funciona correctament i comprovar la llista d'errors emmagatzemats al controlador. Sovint, aquest estudi per si sol proporciona molta informació sobre l'estat del clima.

Mesura de la temperatura durant el funcionament de l'aire condicionat

Per provar l'eficiència de tot el sistema de refrigeració, el mecànic mesura la rapidesa amb què l'aire condicionat arriba a la temperatura correcta. Per a això, s'utilitza un termòmetre normal amb un sensor, que s'ha de col·locar a prop de la sortida d'aire.

Eliminació del fong dels conductes de ventilació (ozonització)

L'eliminació del fong és necessària durant la inspecció i el manteniment. Abans de carregar l'aire condicionat, s'ha de desinfectar. Gràcies a l'ozonització, podeu desfer-vos de microbis i fongs, així com de floridura i altres compostos perillosos que entren a l'evaporador.

Creació d'un buit en el sistema

Per a què serveix aquesta activitat? Després d'eliminar el refrigerant antic, s'ha de crear un buit. S'ha de mantenir almenys 30 minuts. D'aquesta manera podeu desfer-vos de tots els residus de refrigerant i oli.

Substitució de l'assecador i del filtre d'habitacle

La humitat es pot acumular al sistema d'aire condicionat i el deshumidificador la recull en un sol lloc. Per descomptat, no durarà per sempre i l'hauràs de substituir al cap d'un temps.

El mateix s'aplica a la substitució del filtre, que és sens dubte més barat que un assecador. Tanmateix, sovint és més difícil de desmuntar. El filtre garanteix una puresa suficient de l'aire al màxim flux d'aire.

Afegint refrigerant

Un cop us elimineu el refrigerant i el greix antics, podeu procedir a repostar l'aire condicionat. Per descomptat, tot el sistema ha d'estar estanc, net i lliure de defectes (això s'ha de comprovar prèviament).

Recarregar l'aire condicionat del cotxe tornarà a ser un luxe?

En el moment de substituir el refrigerant r134a utilitzat anteriorment per r1234yf, els preus d'ambdós eren alts. Per què? L'antic refrigerant encara tenia una demanda, però després de ser retirat del mercat, la seva disponibilitat va disminuir bruscament. La nova substància va costar gairebé un 1000% més que r134a quan va arribar al mercat.

Ara els preus del nou refrigerant s'han estabilitzat i ja no són tan alts. Ja no hi ha una diferència de preu entre els gasos, sinó només perquè el refrigerant abans barat s'ha encarit molt. Independentment del gas que utilitzeu, el cost de reomplir l'aire condicionat serà elevat.

Hi ha una manera més barata de carregar l'aire condicionat?

Si esteu segur que no passa res a l'aire condicionat que no sigui una petita pèrdua de gas, podeu comprar un kit de refrigerant i carregar l'aire condicionat vosaltres mateixos. A Internet també trobareu els productes necessaris per segellar el sistema. Per descomptat, els venedors que promocionin ofertes individuals lloaran el seu rendiment, però això no ha de ser el que espereu. En el millor dels casos, funcionarà durant un temps, després del qual tornareu a haver de buscar la manera de ressuscitar l'aire condicionat.

O potser HBO?

Recarregar l'aire condicionat amb gas és una pràctica habitual dels comerciants sense escrúpols (no s'ha de confondre amb els comerciants de bona fe). El propà-butà és molt barat i es pot bombejar físicament al sistema, per això molts d'ells preparen els cotxes per a la venda d'aquesta manera. 

Gas i aire condicionat: una recepta per a problemes

Per què no utilitzar aquest mètode? El GLP és principalment un gas combustible, la qual cosa l'exclou clarament de la llista de possibles aplicacions en sistemes de climatització. També és més pesat que l'aire. Com a resultat d'una fuita, no s'escaparà, sinó que s'acumularà a prop de la superfície. Així que una mica és suficient per a una explosió.

Per a la vostra comoditat i seguretat, hauríeu de tenir cura de l'aire condicionat i fer-ne un servei regular. Fer repostar l'aire condicionat no és barat, però resulta que és necessari. Recordeu evitar els aparells d'aire condicionat plens de GLP perquè els venedors sense escrúpols utilitzen aquest mètode per estafar... el comprador a l'ampolla.