Intent d’enlairar-se: 10 cotxes amb ales extremes
Contingut
Per més que es desenvolupin activament els híbrids i els vehicles elèctrics, sempre hi haurà un lloc al món per als superdeportius de la vella escola amb motors potents i forts combinats amb un aspecte impressionant. La recentment estrenada Mercedes-AMG Black Series va recordar a tothom el complexos que poden ser els elements aerodinàmics addicionals d’un cotxe. La seva ala sembla que ha estat extreta d’un cotxe del campionat FIA GT.
Tanmateix, el supercotxe Mercedes no és una excepció. Un element similar es col·loca en diversos models actuals. Té una mida enorme i una configuració complexa.
Bugatti Chiron Pure Sport
Els súper cotxes de la marca francesa són famosos no només pel seu rendiment dinàmic i l’alta velocitat, sinó també per la seva estabilitat a la carretera o a la pista. Aquesta versió fa 50 kg. És més lleuger que el model estàndard i està sintonitzat al llegendari arc nord de Nürburgring. Un paper important en el rendiment de la màquina el té una ala fixa amb una amplada d’1,8 metres.
Chevrolet Corvette ZR1
L'últim Corvette amb motor davanter compta amb un monstruós motor V8 de 750 CV. i 969 Nm. Malgrat alguns detalls aerodinàmics addicionals, el supercotxe nord-americà de la "vella escola" arriba a aquest rànquing, ja que la seva ala és igual de impressionant.
Dodge Viper ACR
La cascavell es va deixar de fabricar fa dos anys i va deixar un buit important. I la seva versió més dura d’ACR (American Club Racing) és encara més impressionant perquè combina un boig motor V8,4 de 10 litres d’aspiració natural amb 654 CV, una transmissió manual de 6 velocitats i tracció posterior.
En aquest cas, aquest cotxe no pot dependre només de l'electrònica, sinó que necessita una aerodinàmica excel·lent. El paper principal hi té una enorme ala, que crea una força de compressió de 900 kg a una velocitat de 285 km / h i pràcticament no permet que el cotxe s’enlairi.
Koenigsegg Jesko
Una tona de càrrega aerodinàmica a una velocitat de 275 km / h és suficient perquè l’ala espectacular d’aquest hipercotxe sigui reconeguda com la més espectacular entre els participants d’aquesta selecció. A més, en un cotxe Shevda, està actiu i canvia de posició en funció de la velocitat. Gràcies al motor V5,0 turbo de 8 litres amb 1600 CV. i 1500 Nm a 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini sosté que l'estructura allotjada a la part posterior de l'Aventador SVJ no es pot anomenar "ala" o "spoiler". Els italians defineixen aquest element com l’Aerodinamica Lamborghini Attiva i ja utilitzen la versió 2.0 (la primera va aparèixer a l’Huracan Performante).
De fet, és un complex d’elements aerodinàmics actius equipats amb un sistema de conductes d’aire interns. Gràcies a ells, s’assegura la màxima força de compressió a les cantonades i es minimitza l’arrossegament de la secció recta.
McLaren Senna
L’hipercotxe, que porta el nom del llegendari Ayrton Senna, és el segon element aerodinàmic més eficient d’aquesta llista. A una velocitat de 250 km / h, una ala activa que pesa 4,87 kg. Proporciona una càrrega de càrrega de 800 kg.
Mercedes-AMG GT Sèrie Negra
Només 275 afortunats podran convertir-se en propietaris del darrer nou model desenvolupat a Afaltarbach. L’agressiva sèrie AMG Black està impulsada per un motor V8 turbo de 730 CV. i 800 Nm, així que no us penseu que en aquest cotxe hi ha una ala impressionant només per decorar-la.
Comprar un avió BC Roadster
Al fabricant d’hipercotxes li agrada anomenar els seus models “l’himne del Renaixement”. Preciós roadster de 802 CV. i el pes de 1250 kg costa més de 3 milions d’euros a causa de l’edició limitada de 40 peces. En el context d’aquestes figures, la seva ala sembla bastant modesta.
Porsche 911 GT3 RS
Aquest és un dels cotxes esportius més impressionants del planeta. El cos està recolzat per un "boxador" de 6 cilindres que gira fins a 9000 rpm. i proporciona una acceleració de 0 a 100 km / h en 3,2 segons, la característica principal de la versió és l’ala fixa. És una part integral de cada generació del model.
Zenvo TSR-WORLD
Un element aerodinàmic clau del supercar Zenvo TSR-S és l’anomenada “ala flotant” de l’ala centrípeta Zenvo. Gràcies al disseny no estàndard, aquest element no només canvia l’angle d’atac, sinó que també mou la seva posició.
L’enorme aleró mòbil crea un efecte estabilitzador d’aire i actua com un fre d’aire. La força de compressió que genera és 3 vegades la del model TS1 GT.
