Porsche inverteix en cèl·lules d'ions de liti d'alt rendiment. Tesla lluitarà en més i més fronts
Tesla es considera avui la força impulsora del segment dels vehicles elèctrics. No obstant això, la posició del fabricant nord-americà ha estat mossegada per totes bandes. Porsche acaba d'anunciar que gastarà "imports de dos dígits [en milions d'euros]" en inversions en cèl·lules d'ió de liti d'alt rendiment.
Porsche inverteix a Cellforce
Podríem esperar aquest missatge des del Volkswagen Power Day 2021, quan el president de Porsche ho va anunciar la companyia vol entrar al mercat de les bateries d'ions de liti amb el màxim rendiment... La figura mostra que les noves cèl·lules seran rectangulars (format uniforme per a tot el grup) o cilíndriques, a partir de la nota de premsa actual ens assabentem que tindran càtodes de Níquel Cobalt Manganès (NCM) i ànodes de silici:
Per afrontar aquest repte, Porsche va adquirir Customcells Itzehoe i va formar una nova filial anomenada Cellforce Group, en la qual Porsche posseeix el 83,75% de les accions. Cellforce s'encarregarà de la investigació, el desenvolupament, la fabricació i, finalment, curiosament, la venda de cèl·lules d'alt rendiment. El 2025, es preveu que el grup de 13 empleats actuals creixi fins a 80 persones i es preveu la construcció d'una planta electrolítica.
El cost de tota la iniciativa és de 60 milions d'euros (equivalent a 273 milions de zlotys). En definitiva esmentat la planta ha d'aconseguir una capacitat de producció mínima de 0,1 GWh de cèl·lules per any., que hauria de ser suficient per equipar 1 cotxe amb una bateria. No es tracta d'una xifra molt gran, per la qual cosa suposem que té més a veure amb la posada en marxa d'un centre d'R+D i l'adquisició de coneixements o, potser, la participació en curses de cotxes.
Això et pot interessar:
