Les conseqüències de fer funcionar un VAZ 2107 amb gas

Fa uns quants mesos vaig instal·lar equips de gas al meu Seven, ja que ara és bastant car conduir amb gas. Vaig arribar al servei de cotxes, que es dedicava a aquest tipus de reparacions i al cap de mig dia ja estava tot instal·lat per a mi. Immediatament al lloc, van comprovar-ho tot per operativitat, a l'estació em van reposar amb diversos litres de gasolina per tal de comprovar-ho tot amb el propietari del cotxe.

Engegueu immediatament amb gasolina, ja que a l'exterior hi havia una temperatura sota zero i no es recomana engegar el motor amb gas. Ara s'ha tornat molt més rendible repostar. Si abans feia repostar amb gasolina a gairebé 30 rubles per litre i el consum mitjà era de fins a 10 litres per 100 quilòmetres, ara s'obtenen les dades següents sobre el gas:

El consum es va mantenir gairebé igual, com a màxim 1 litre més, però el preu del combustible és exactament dues vegades més baix, és a dir, 15 rubles. Per tant, el benefici és doble. Però després d'instal·lar HBO, hi va haver alguns problemes que abans no havien existit quan funcionava amb gasolina. Per exemple, de vegades s'escolten pops sota el capó, sembla que alguna cosa està explotant i, en aquest moment, la goma de segellat vola constantment, cosa que no és molt convenient per tornar al seu lloc més tard.

I un problema més va sorgir després de diversos mesos de conducció amb aquest tipus de combustible. La vàlvula es va cremar, la substitució de la qual em va costar uns 2000 rubles. Encara que, si ho comptes tot a fons, en qualsevol cas vaig guanyar.