Conseqüències del baix nivell de refrigerant en un cotxe
El refrigerant funciona en un sistema tancat. El volum òptim es pot controlar mitjançant el dipòsit d'expansió, on hi ha els símbols adequats. Norma: quan l'anticongelant no supera la marca màxima, però està entre aquesta i la mínima.
Durant el funcionament, la unitat de potència del cotxe s'escalfa. S'utilitza un refrigerant per mantenir el sistema en funcionament. Els nivells baixos de refrigerant tenen efectes adversos que van des de l'augment del consum de combustible fins a danys al motor.
Què vol dir?
L'anticongelant us permet eliminar l'excés de calor del motor del cotxe, protegeix els components de la corrosió i neteja els canals prims. Quan apareix un missatge del sensor de refrigerant (DTOZH) "P0117" (nivell baix del sensor de temperatura del refrigerant) a l'ordenador, aquest és un motiu pel qual el propietari del cotxe presti atenció al seu propi cotxe.
El refrigerant funciona en un sistema tancat. El volum òptim es pot controlar mitjançant el dipòsit d'expansió, on hi ha els símbols adequats. Norma: quan l'anticongelant no supera la marca màxima, però està entre aquesta i la mínima.
Anticongelant bullint
Després d'haver trobat un nivell baix al dipòsit d'expansió del refrigerant, no val la pena completar-lo sense comprovar la integritat de les mànegues i altres elements. S'aconsella establir la causa de la reducció del volum de refrigerant, eliminar l'avaria si es troba, i només llavors reposar l'anticongelant al cotxe.
Després d'haver observat la icona d'error "P0117" (nivell baix de refrigerant), es recomana al conductor que respongui ràpidament, en cas contrari, les conseqüències per a la unitat de potència i altres components del compartiment del motor poden ser desastroses.
Per què està disminuint
Podeu detectar aquest senyal d'advertència per diversos motius:
- esquerdes i altres defectes en juntes, estufa o dipòsit d'expansió, altres components;
- fixació feble de les mànegues amb pinces;
- problemes de vàlvules;
- interrupcions en el funcionament del sistema de subministrament de combustible;
- configuració incorrecta d'encesa;
- elecció incorrecta del refrigerant per a la màquina;
- estil de conducció.
Error "P0117" (nivell de senyal baix del sensor de temperatura del refrigerant): apareix quan es viola la integritat de la culata de la culata o a causa d'altres defectes. Com a resultat, el propietari del cotxe pot tenir problemes.
El control del volum de refrigerant us permet ajustar la seva quantitat al sistema a temps. En alguns casos, es permet afegir destil·lat.
Afecta el baix nivell d'anticongelant - refrigerant, les conseqüències del qual poden ser negatives, i la temperatura ambient, l'època de l'any. A la calor augmenta el volum de la nevera, i al fred disminueix, cosa que s'ha de tenir en compte quan cal fer servei de cotxe.
Com comprovar
Per a la inspecció, el cotxe es condueix a un lloc pla on no hi ha cap pendent que pugui afectar la posició del refrigerant. Quan el motor es refreda, el capó s'obre i el dipòsit d'expansió s'il·lumina amb una llanterna.
A la paret del dipòsit, el fabricant d'automòbils aplica marques especials que indiquen la quantitat mínima i màxima d'anticongelant. El nivell de refrigerant ha d'estar entre aquests marcadors.
Conseqüències
La fuita de refrigerant als cilindres o l'oli provoca l'aparició de vapor blanc a l'escapament i un canvi en la qualitat del lubricant. L'error "P0117" (nivell baix del sensor de temperatura del refrigerant) que es produeix al quadre de comandament va acompanyat d'una reducció de la potència de la unitat de potència i afecta el consum de combustible.
Nivell de líquid al dipòsit d'expansió
Si les vàlvules estan defectuoses i hi ha problemes amb el dipòsit d'expansió, no es forma pressió normal, el punt d'ebullició baixa, la qual cosa provoca tancaments de vapor que poden destruir la culata del cilindre.
Quan les mànegues s'obstrueixen amb dipòsits d'escòria, hi ha un nivell baix, inferior al mínim, d'anticongelant, els efectes del qual són igual de devastadors. Es formaran nous taps.
Un ajust incorrecte del sistema de subministrament de combustible provocarà la detonació de la mescla de gasolina, la qual cosa augmentarà la separació de calor. La refrigeració no fa front al treball, el refrigerant bull i, com a resultat, la unitat de potència es sobreescalfa.
Com prevenir
Per notar aquest problema a temps, hauràs de comprovar com a mínim 1 cop per setmana o 10 dies si el cotxe no s'utilitza amb tanta intensitat. Una llum que no sempre s'encén indica un nivell baix d'anticongelant, també es produeix un error a causa del mal funcionament del sensor.
Si el propietari troba un nivell baix d'anticongelant al cotxe i l'estació de servei o botiga d'automòbils més propera està massa lluny, es pot omplir el refrigerant amb aigua destil·lada. Però no es recomana conduir amb aquesta barreja durant molt de temps.
Sigui quin sigui el cotxe (Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva o Range Rover i BMW), el conductor ha de prestar atenció a les revisions i inspeccions periòdiques per mantenir-lo funcionant.
