Cuida l'esmalt
Amb els anys, l'estat de la pintura de la carrosseria es va deteriorant. Estelles, rascades i bombolles redueixen dràsticament l'estètica del cotxe.
Amb els anys, l'estat de la pintura de la carrosseria es va deteriorant. Estelles, ratllades i butllofes redueixen dràsticament l'estètica del cotxe i perquè aquesta condició no empitjori, cal actuar immediatament.
El recobriment de laca protegeix la làmina del cos de la corrosió i realitza una funció estètica. Qualsevol pèrdua de pintura l'hem de substituir immediatament, i la nostra mandra i procrastinació només provocarà més danys. Podem fer reparacions pel nostre compte o confiar-ho a especialistes. La primera opció és barata i requereix molt de temps, la segona és convenient, però molt més cara. 
El procediment de reparació depèn del tipus de dany. La manera més senzilla d'eliminar esgarrapades no molt profundes i petites estelles. Podem reparar aquest dany nosaltres mateixos. Hem d'esforçar-nos molt més si ja hi ha butllofes.
Es poden reparar danys menors a la laca, com ara el causat per l'impacte de pedra. Hauríeu d'intentar reposar el vernís de manera regular, ja que després d'uns mesos, els danys menors es convertiran en grans estelles que requereixen la intervenció d'un vernís. I això augmenta significativament els costos, perquè molt sovint tot l'element està envernissat, i fins i tot, en el cas d'alguns colors, l'anomenat. ombreja els elements adjacents perquè no hi hagi diferència d'ombra. L'eficàcia i per tant la visibilitat del retoc depèn en gran mesura del tipus de vernís i color. Els vernissos d'una sola capa i lleugers suporten molt millor els retocs, i els retocs de vernissos de dues capes, metàl·lics i nacarats llueixen molt pitjor.
Pestanyes fines
Per eliminar xips, no es requereixen habilitats especials ni eines cares. Tot el que necessites és una petita quantitat de poliment i un pinzell petit. Si només es fa malbé la capa exterior, n'hi ha prou amb aplicar el color correcte i, quan el dany arriba a la xapa, cal protegir la base amb una imprimació. Podem comprar pintura a gairebé qualsevol botiga de cotxes i fins i tot en un hipermercat, però aleshores el color només s'assemblarà al nostre. Tanmateix, als tallers autoritzats, després d'introduir el número de pintura, el color de retoc serà el mateix que el color de la carrosseria. El poliment de retoc ve en un recipient pràctic amb un pinzell o fins i tot un raspall de filferro en miniatura. El preu oscil·la entre 20 i 30 EUR per uns 10 ml. També es poden demanar petites quantitats de pintura necessàries per als retocs a les botigues de barreja de pintura. El preu de 100 ml és d'uns 25 PLN. Menys empreses no volen treballar. No us aconsellem que compreu vernís d'aerosol ja fet, perquè definitivament no podreu trobar el color perfecte. A més, un raig de pintura et fa pintar sobre una peça gran i no té un aspecte molt estètic. L'efecte és molt millor després de tocar amb un pinzell.
Per a l'artista
La reparació de grans danys a la pintura és millor deixar-ho als especialistes. No som capaços de reparar-los professionalment nosaltres mateixos, perquè això requereix coneixements i una eina especialitzada. Pot resultar que el resultat final no satisfà. Tanmateix, si decidim reparar-nos nosaltres mateixos, comencem per eliminar la corrosió. Ho heu de fer amb molta cura, perquè la durabilitat de la reparació depèn en gran mesura d'aquesta acció. El següent pas és posar el llit. Només tenim pintura en aerosol a la nostra disposició, perquè una pistola professional és cara i requereix aire comprimit. A continuació, apliqueu massilla i, després de l'assecat, poliu fins a obtenir una superfície llisa i uniforme. Si persisteixen irregularitats, torneu a aplicar la massilla o fins i tot una altra vegada. A continuació, la imprimació i la superfície està llesta per a l'envernissament. Els danys reparats d'aquesta manera certament seran diferents de l'original, però gràcies a la contribució del nostre propi treball, estalviarem molts diners.
