Pràctica moto: instal·leu un lubricador de cadena
Funcionament de la motocicleta

Pràctica moto: instal·leu un lubricador de cadena

Consells pràctics per al manteniment de la teva moto

L'última part de la nostra saga, dedicada a la transmissió secundària en cadena, us convidem aquí a veure com i per què instal·lar un farcit d'oli automàtic.

Per què fer això?

Porta la peça per excel·lència, el kit de cadena requereix un manteniment continu per durar en el temps. Molt estressat, pateix pertorbacions meteorològiques i meteorològiques que s'afegeixen a la força centrífuga i la pols, l'assequen, fent que es desgasti ràpidament. Ben estirat però no massa (veure com tensar la cadena), ben netejat (veure com netejar la cadena) i finalment ben lubricat, un kit de cadena pot durar fins a tres o 4 vegades més.

Coneixem exemples de kits de cadenes que han fet 100 km per 000 cm1000! Tanmateix, n'hi ha que no superen els 3 km de longitud! Quan saps quant costa i el manteniment que es requereix, sobretot a l'hivern, és realment seriós, d'una vegada per totes, pots dir-ho.

Com funciona?

La nostra planta de lubricació consta d'un petit dipòsit/bomba de buit, canonades i diverses pinces de fixació. També hi ha models elèctrics. El principi bàsic és treballar amb oli només quan la motocicleta està en moviment. Així que som, és clar, una gota, però el contacte està desconnectat o el motor està apagat, tot s'atura. El lubricant utilitzat s'assembla a l'oli de motoserra, que pots comprar a baix preu al supermercat quan fas servir la reserva subministrada amb el kit quan el vas comprar. Sapigueu que amb el cabal correcte, un petit embassament us deixarà uns 4000 km de pau... Tant si plou, neva o fa vent. Aleshores només cal omplir-lo sense embrutar-se les mans ni estirar-se a terra. Tan convençut, preparat per atacar el muntatge? Va anar!

assemblea

1. El primer pas és trobar un lloc on enganxar el dipòsit. Ha de ser el més senzill possible i ser relativament fàcil d'accedir, tant per ajustar el cabal com per a l'ompliment periòdic, encara que no es produeixi molt sovint. Si necessiteu aixecar el selló o treure la coberta lateral, és ideal, però eviteu llocs massa inaccessibles que seran dolorosos a la llarga, i us deixeu anar amb el dipòsit buit...

2. El segon pas consisteix a traslladar el tub de la cambra de degoteig a la roda del darrere, tenint cura de no cremar-lo a l'escapament, perquè no s'enganxi a l'amortidor ni a la pròpia cadena.

L'ideal és que, per garantir una lubricació perfecta, poseu "Y" per difondre l'oli a banda i banda de la broca i, així, lubriqueu els dos costats de la cadena per obtenir el màxim benefici de les juntes tòriques.

Aleshores busquem una presa de buit per connectar la bomba. Normalment, els ports per a la configuració del depressiòmetre s'utilitzen i solen estar tancats.

Un tub de buit està connectat a la part superior del dipòsit.

El tub de ventilació es desconnecta amb una punta de filtre i, a continuació, el dipòsit s'omple amb la llauna subministrada.

Recollim el que s'hagi reservat per a la instal·lació, després encenem el motor, ajustem acuradament el cabal girant la roda cap a la part superior del dipòsit per activar l'imprimació i, una vegada que l'oli entra a la corona, el cabal es redueix a aproximadament una gota per minut.

Després ja s'ha acabat, ja no hi tornem, només per controlar el nivell i repostar-lo. Visca el kit de la cadena!

On trobar i a quin preu?

El patinet que hem instal·lat està disponible a tots els bons distribuïdors com Reaction, així com a Nantes a Motorcycle Village i Motorland, a Equipmoto a un preu de 109,95 € TTC amb 250 ml de producte subministrat.

Aleshores, una recàrrega de 500 ml costa 11,95 € IVA inclòs més enviament (aprox. 8,00). Per tant, és millor fer-ne una recàrrega en comprar o comprar 2L d'oli de motoserra a prop de casa després d'això.

Cameleon Oiler també va vendre 135 euros (+ 7,68 euros d'enviament) lliurats amb 250 ml d'oli a boutibike.com. És electrònic, i l'ajust es fa prement successivament el botó. Es connecta al positiu després del contacte i la terra, de manera que no directament a la bateria, en cas contrari funcionarà contínuament. Per exemple, els llums posteriors ho fan molt bé.

Afegeix comentari