AMZ-KUTNO ofereix aquest any Behemoth i Tour V
AMZ-KUTNO ofereix aquest any Behemoth i Tour V
AMZ-KUTNO SA és actualment el fabricant privat més gran de vehicles blindats a Polònia. Gairebé cada any es presenten nous articles a l'Exposició Internacional de la Indústria de Defensa de Kielce. Enguany, la companyia se centra en dos productes que s'han promocionat i desenvolupat de manera constant al llarg dels anys: el transport de personal blindat amb rodes amfibi pesat hipopòtam i el cotxe blindat Tur V. prometedora màquina per a forces especials.
CKPTO Hipopotam es va establir fa uns quants anys com a part d'un projecte finançat pel Ministeri de Ciència i Educació Superior. Va ser desenvolupat per un consorci liderat per AMZ-KUTNO SA, que també incloïa: l'Institut Militar de Tecnologia d'Enginyeria, l'Institut Militar de Tecnologia Blindada i Automotriu, la Universitat de Tecnologia Militar, la Universitat Tecnològica de Gdańsk i l'Institut d'Indústria de l'Automòbil. . Tots els components principals del xassís de vuit rodes del cotxe, inclòs el marc, la suspensió i la transmissió, s'han dissenyat des de zero per a aquest disseny. La primera informació sobre el nou transportador de rodes va aparèixer l'any 2011, quan es va presentar la seva visió per ordinador i la seva disposició. L'any següent, un prototip estava preparat en la versió pensada com a vehicle base per als Vehicles de Reconeixement de Rodes (KTRI). El fabricant va decidir immediatament lluir-lo i Behemoth es va mostrar a MSPO al setembre. Des de llavors, el gegant de Kutno és un visitant habitual de la sala d'exposicions de Kielce i és un dels objectes més grans que s'hi exposa.
El major avantatge de l'"Hippo" és la seva capacitat per superar de manera independent obstacles d'aigua que pesen unes 30 tones. Tenint en compte el fet que el pes en vacío del cotxe és de 26 tones, això us permet agafar una càrrega útil de quatre tones! Aquest és un molt bon resultat, fent de l'Hippopotamo un dels pocs dissenys amb característiques similars al món. Això, al seu torn, es combina amb una alta resistència al foc com per a un transportador de rodes: l'armadura base proporciona 1 nivell de protecció balística segons STANAG 4569A, però l'armadura composta addicional us permet augmentar-la al nivell 4. Es va aconseguir una alta resistència a les explosions, entre altres coses, gràcies als sistemes de protecció individual de la tripulació (per exemple, seients a prova d'explosió). La màquina s'adapta a la disposició de la ZSMU.
Segons el projecte original, la màquina havia de convertir-se en la base d'un transportador de rodes de reconeixement d'enginyeria, i va ser en aquesta versió on es va crear el seu prototip. Se suposava que tenia una tripulació de 5 persones (comandant, conductor, dos sapadors de reconeixement i un químic de reconeixement) i estava equipat amb molts dispositius especialitzats. No obstant això, el disseny de Behemoth permet adaptar ràpidament l'interior en funció de les necessitats de l'usuari. El consorci l'ofereix a les Forces Armades poloneses en diverses variants, suggerint la possibilitat del seu ús, per exemple, com:
- laboratori mòbil o lloc de comandament: després d'equipar el vehicle amb una cabina de la tripulació (blindada com a mínim de nivell 1 segons STANAG 4569A) i un bastidor de contenidors, es podran transportar contenidors estàndard ISO;
- Vehicle de suport tècnic modular: després de la instal·lació d'equips especialitzats al xassís (polipast, pala, dispositiu de remolc, dispositiu d'elevació, sistema de cabrestant);
– Canó d'obús de 155 mm;
– enginyer-especialista sapador – després de la integració d'instruments (detector de mines inductiu, instruments hidroacústics, etc.);
- un vehicle de transport pesant amb carrosseria de furgoneta.
La segona proposta és el vehicle blindat Tur V en configuració 4x4. Aquest vehicle es va crear responent als requisits del Vehicle Polivalent de les Forces Especials (WPWS, anteriorment anomenat Pegaz). En el marc del procediment de licitació, està previst encarregar diversos centenars de vehicles, dels quals el 2017 per a les Forces Especials i la Policia Militar es compraran el 2022-105, i finalment 280 vehicles (150 per a la Policia Militar i 130 per a Militar). policia). ). A partir del 2022 també s'iniciaran els lliuraments de les Forces Terrestres, que en rebran una important quantitat. AMZ-KUTNO va iniciar el treball en la seva proposta de WPWS el 2014 i el seu prototip estava llest l'agost de l'any següent. El Tour V és un element important a la cartera d'AMZ-KUTNO, ja que es basa en un xassís propi, especialment dissenyat per a aquest disseny. També és el primer cotxe de la companyia amb estructura de bastidor, amb sistema de tracció 4×4 i suspensió independent. Aquest últim va ser creat en col·laboració amb la reputada empresa Timoney, la mateixa empresa que va col·laborar amb la suspensió Hippo.
La versió completa de l'article està disponible en versió electrònica gratuïtament >>>
