On és el fusible de l'alternador
Contingut
Els circuits dels equips elèctrics de l'automòbil estan protegits per enllaços fusibles que eviten el sobreescalfament i l'encesa del cablejat. El coneixement del circuit de fusibles Priora permetrà al propietari detectar un element defectuós. A més, es pot utilitzar un element cremat per instal·lar un grup electrònic fora de línia.
Blocs de relés i fusibles en un cotxe LADA Priora
El turisme VAZ Priora, independentment del tipus de motor instal·lat, està equipat amb diverses caixes de connexió. Es troben sota el capó i dins del cotxe. L'ús de diverses caixes va permetre separar circuits amb corrents grans i petites. A més, s'instal·len blocs de muntatge separats de mida petita, introduïts a mesura que s'amplia la configuració.
Caixa de fusibles d'alimentació principal
Els circuits d'alimentació del cotxe estan protegits per insercions instal·lades al terminal positiu de la bateria. La unitat està dissenyada per protegir circuits amb corrents màximes. Per accedir als fusibles, cal treure la coberta de plàstic, això es pot fer sense l'ajuda d'eines.
Diagrama de blocs i la seva ubicació al cotxe
L'eliminació dels circuits Lada Priora més potents en una unitat separada situada al costat de la bateria va proporcionar la màxima protecció contra les sobretensions del cotxe.
La ubicació i la designació de les insercions s'indica a la foto. Depenent de l'any de fabricació i de l'equip instal·lat, és possible instal·lar fusibles de diferents calibres.
Bloc d'inserció de tija Priora
Explicació de les designacions dels fusibles
Finalitat i qualificació dels revestiments de la unitat principal.
| Número a la foto | Denominació, a | La finalitat de l'element |
| F1 | trenta | Protecció dels circuits de potència del sistema ECM (gestió del funcionament del sistema de propulsió) |
| F2 | 40 (hi ha una opció per a 60 A) | Font d'alimentació del motor del ventilador de refrigeració, controlador d'encesa auxiliar, filaments de calefacció de vidre, unitat de control de la unitat |
| F3 | 30 (hi ha una opció per a 60 A) | Controla el funcionament del motor del ventilador de refrigeració, la botzina, la sirena d'alarma estàndard, l'interruptor de control d'encesa, els circuits del quadre d'instruments, la il·luminació interior, la potència de la llum de fre i l'encenedor de cigarrets. |
| F4 | 60 | Primer circuit generador |
| F5 | cinquanta | Control de potència i motor per a la direcció assistida electromecànica |
| F6 | 60 | Esquema del segon generador |
El diagrama de fusibles de Lada Priora anterior és rellevant per als vehicles sense sistema de frenada antibloqueig. La introducció d'un conjunt hidroelectrònic al cotxe de la sèrie Priora-2 va suposar un canvi en la finalitat dels revestiments.
El funcionament dels fusibles de la bateria dels vehicles Priora amb ABS (a partir del més proper al terminal):
- F1 - Protecció ECU (30A);
- F2 - direcció assistida (50 A);
- F3 - circuits generadors (60 A);
- F4 — similar a F3;
- F5 - font d'alimentació de la unitat ABS (40 A);
- F6: semblant a F5, però classificat a 30A.
Bloc de muntatge: relés i fusibles a la cabina
La unitat inclou fusibles, diversos relés i pinces, dissenyats per simplificar el procediment de substitució d'inserts cremats. L'ompliment del dispositiu depèn de la configuració del cotxe.
Diagrama de blocs i la seva ubicació al cotxe
La unitat es troba al marc de plàstic del tauler de comandament a la part inferior del costat del conductor. La caixa es tanca des de l'exterior amb una tapa extraïble instal·lada al voltant de la columna de direcció i fixada amb tres panys situats al llarg de la vora inferior. Per treure la coberta, gireu els pestells 90 graus i traieu l'element dels pestells estirant-lo cap a vosaltres.
Un oval marca la ubicació del bloc
Als vehicles, les classificacions dels fusibles poden variar segons l'any de fabricació del vehicle i l'equip. Per determinar el valor de l'enllaç fusible, utilitzeu el manual d'instruccions de Lada Priora.
A l'hora de reparar fusibles, tingues en compte que les instruccions del cotxe Lada Priora canvien diverses vegades l'any. No es recomana utilitzar el manual d'un altre cotxe.
La versió "estàndard" amb la instal·lació addicional d'un aire condicionat presenta diferències en el circuit de fusibles Priora. Els elements que proporcionen protecció al dispositiu es troben en un compartiment del motor independent, que es comentarà a continuació. El casc en si no ha canviat.
Versió "normal" de la unitat d'aire condicionat
La finalitat de les insercions fusibles a la versió automàtica "lux" no difereix de la versió "estàndard + aire condicionat". Als cotxes, podeu trobar tant el model de bloc 1118-3722010-00 com la variant Delphi 15493150. Les caixes difereixen lleugerament en aparença, així com en la ubicació d'insercions intercanviables i la presència de pinces Delphi.
Opció de bloc de muntatge Delphi Deluxe
Amb l'inici de la producció de la modernitzada Priora-2, el farciment del casc ha canviat una mica. Als blocs de cabina dels cotxes, només hi ha un lloc buit per al relé i dues cel·les per a fusibles.
Bloc a Priore-2
Explicació de les designacions de fusibles i relés
Desxifrant els fusibles a l'opció "norma".
| Número de l'esquema | Denominació, a | Objectiu |
| P-1 | 25 | Potència del ventilador del radiador |
| P-2 | 25 | Finestra posterior climatitzada |
| P-3 | 10 | Filaments dels fars a estribord |
| P-4 | 10 | La mateixa esquerra |
| P-5 | 10 | Rog |
| P-6 | 7,5 | Llum baixa esquerra |
| P-7 | 7,5 | Igualment a estribord |
| P-8 | 10 | sirena d'alarma |
| P-9 | 25 | Escalfador de motor elèctric |
| P-10 | 7,5 | Alimentació per al quadre d'instruments (terminal 30), filament de fre i il·luminació interior |
| P-11 | vint | Sistema de neteja de parabrises. Control de calefacció de la finestra posterior |
| P-12 | 10 | Segona connexió d'alimentació del quadre d'instruments (terminal 15) |
| P-13 | quinze | Més fàcil |
| P-14 | 5 | Marcadors laterals esquerres |
| P-15 | 5 | Igualment a la dreta |
| P-16 | 10 | Connexió de la font d'alimentació de la unitat ABS (terminal 15) |
| P-17 | 10 | Far de boira esquerre |
| P-18 | 10 | El mateix pel costat dret |
| P-19 | quinze | Filaments de calefacció dels seients del conductor i del passatger |
| P-20 | 5 | Sistema immobilitzador convencional |
| P-21 | 7,5 | Far de boira posterior |
| R-22-30 | Ningú | Reserva |
| P-31 | trenta | Cadenes alimentàries |
| P-32 | Ningú | Reserva |
Configuració del relé "norma":
- 1 - ventilador del sistema de refrigeració;
- 2 — inclusió de calefacció de vidre;
- 3 - entrant;
- 4 - circuits d'encesa addicionals;
- 5 - reserva;
- 6 - sistema de neteja i subministrament d'aigua al parabrisa;
- 7 - llum llarga;
- 8 — banya;
- 9 - sirena d'alarma estàndard;
- 10 - reserva;
- 11 - reserva;
- 12 — reserva.
Assignació de fusibles en la versió "estàndard" amb aire condicionat.
| Número de l'esquema | Denominació, a | Objectiu |
| P-1 | ningú | Reserva un seient |
| P-2 | 25 | Controladors de calefacció per finestres, accessoris elèctrics. Esquemes de potència de calefacció de vidre |
| P-3 | 10 | Feix llarg d'estribor, quadre d'instruments i indicador de llum llarga |
| P-4 | 10 | Faig esquerre esquerre |
| P-5 | 10 | Circuit de control de clàxon i potència de clàxon |
| P-6 | 7,5 | Far de llum de baixa esquerra |
| P-7 | 7,5 | Analògic d'estribord |
| P-8 | 10 | Potència estàndard i control de sirena |
| P-9 | Ningú | Reserva un seient |
| P-10 | 10 | Font d'alimentació per al quadre d'instruments (terminal 20), circuits de senyal de fre (inclosos els addicionals), sistemes d'il·luminació interior |
| P-11 | vint | Circuits d'eixugaparabrises i rentavaixelles (parabrisa i posterior), luneta posterior climatitzada, control de seguretat (coixins d'aire) |
| P-12 | 10 | Terminal 21 del quadre d'instruments, sistema elèctric, direcció assistida, sensors d'estacionament (si hi ha), indicador de marxa enrere |
| P-13 | quinze | Més fàcil |
| P-14 | 5 | Circuits de marcador lateral esquerre, llum de matrícula, part dels circuits del mòdul de control del tren de propulsió |
| P-15 | 5 | Circuits de llum d'estacionament d'estribord i sistema d'il·luminació de guantera |
| P-16 | 10 | Bloc ABS |
| P-17 | 10 | Llum antiboira davanter esquerre |
| P-18 | 10 | Igualment a la dreta |
| P-19 | quinze | Botons de control i calefacció del seient |
| P-20 | 10 | Relé d'arrencada dels fars, escalfador, sensor de pluja i climatització (automàtic) i il·luminació |
| P-21 | 5 | Connector de diagnòstic, rellotge i controlador d'aire condicionat |
| R-22-30 | Ningú | Reserva un seient |
| P-31 | trenta | Unitat d'accessoris elèctrics, comandament del mòdul de botons de la porta del conductor, il·luminació de l'obertura de la porta esquerra |
| P-32 | Ningú | Reserva un seient |
Relé en versió "estàndard" amb aire condicionat:
- 1 - seient de recanvi;
- 2 - finestra posterior escalfada amb cables escalfats elèctricament;
- 3 - entrant;
- 4 - interruptor addicional;
- 5 - lloc de recanvi;
- 6 - assegureu-vos que els eixugaparabrises funcionin a una velocitat alta constant (en mode automàtic);
- 7 - llum llarga;
- 8 — banya;
- 9 - sirena d'alarma estàndard;
- 10 - llum antiboira al para-xocs davanter;
- 11 - regulador de calefacció del seient davanter;
- 12 - lloc de recanvi.
A les unitats Priora de la versió "lux" es poden ubicar els següents relés:
- 1 - control automàtic dels fars (inclou la posició i el feix de creuament);
- 2 - cables de calefacció de la finestra posterior;
- 3 - control de llançament;
- 4 - element addicional;
- 5 - reserva;
- 6 - permet un funcionament més ràpid de les escombretes (en mode automàtic);
- 7 - regulador de llum llarga;
- 8 — banya;
- 9 - sirena d'alarma estàndard;
- 10 - fars antiboira davanters;
- 11 - el treball d'escalfament dels seients del conductor i dels passatgers;
- 12 - funcionament de l'eixugaparabrises en mode intermitent o a baixa velocitat.
Vegeu també: Com fer anticongelant amb les vostres pròpies mans a partir d'alcohol
Les funcions dels fusibles del bloc Priora-2 es reparteixen segons la taula.
| Número de l'esquema | Denominació, a | Objectiu |
| P-1 | 25 | motor del ventilador del radiador |
| P-2 | 25 | Finestra posterior amb calefacció elèctrica |
| P-3 | 10 | Assegurar el correcte funcionament de la llum llarga |
| P-4 | 10 | El mateix pel costat esquerre |
| P-5 | 10 | Rog |
| P-6 | 7,5 | Feix baix a babord |
| P-7 | 7,5 | Igual al costat dret |
| P-8 | Ningú | Reserva |
| P-9 | Ningú | Reserva |
| P-10 | 7,5 | Tauler d'instruments i llums de fre elèctrics |
| P-11 | vint | Unitat de control electrònica de carrosseria i sistema de rentadora |
| P-12 | 10 | Font d'alimentació addicional del quadre d'instruments (terminal 15) |
| P-13 | quinze | Més fàcil |
| P-14 | 5 | Circuits d'alarma del port i llums de matrícula |
| P-15 | 5 | Mides d'estribord, guantera i il·luminació del maleter |
| P-16 | 10 | Cos de la vàlvula ABS |
| P-17 | 10 | Far de boira esquerre |
| P-18 | 10 | Far de boira dret |
| P-19 | quinze | Potència i controls de calefacció del seient |
| P-20 | 10 | SAUKU (funcionament automàtic de l'aire condicionat) |
| P-21 | 10 | Unitat de control electrònica del cos, connector de diagnòstic, sistema de control de clima |
| P-22 | 5 | Unitat de control situada a la porta del conductor |
| P-23 | 5 | Sistema de llum de circulació diürna |
| P-24 | quinze | Monitorització de coixins d'aire |
| P-25 | vint | Unitat de control de l'electrònica de la carrosseria, subministrament de líquid rentava parabrises |
| P-26 | 5 | Focs antiniebla posteriors |
| R-27-30 | Ningú | Reserva |
| P-31 | trenta | Unitat de control de l'electrònica del cos (alimentació principal) |
| P-32 | trenta | Circuit de potència del motor del ventilador de la calefacció |
La llista de relleus Priora-2 és la següent:
- 1 - engegar i aturar el motor elèctric del ventilador del sistema de refrigeració;
- 2 — inclusió de la calefacció del vidre posterior;
- 3 - arrencada d'arrencada;
- 4 - senyals de commutació des de l'interruptor d'encesa;
- 5 - cel·la de reserva;
- 6 - sistema de neteja del parabrisa;
- 7 - regulador de potència de llum alta;
- 8 - un dispositiu similar per als fars de creuament;
- 9 - el treball de la banya;
- 10 - llums antiboira;
- 11 - sistema de calefacció del seient de la primera fila;
- 12 - relé addicional.
Bloc de muntatge addicional
Es porten diversos fusibles al bloc addicional, inclosa la protecció de la bomba de combustible. El dispositiu també conté el relé de control principal, que garanteix el funcionament de tot el sistema elèctric del cotxe.
Diagrama de blocs i la seva ubicació al cotxe
La unitat addicional Priora es troba a la zona de peus del passatger davant de la consola central. El dispositiu es tanca amb un panell de plàstic extraïble, que es munta sobre cargols autorroscants. A continuació es mostren la ubicació d'instal·lació i la vista general de la unitat amb la coberta retirada.
Explicació de les designacions de fusibles i relés
Cessió d'insercions del bloc addicional al Priore.
| Designació de l'element | Denominació, a | Funció |
| F1 | quinze | Protecció de potència del controlador principal i sistema d'enclavament d'arrencada |
| F2 | 7,5 | Protecció del circuit del controlador del motor |
| F3 | quinze | Protecció del motor de la bomba de combustible |
| K1 | Relleu | Controlador principal |
| K2 | Relleu | Control de la bomba de combustible |
La substitució del fusible de la bomba de combustible es mostra en un vídeo filmat pel canal V Priore.
Unitat de control i protecció de dispositius climàtics en cotxes LADA Priora
En instal·lar el sistema d'aire condicionat a la màquina, s'utilitza una caixa addicional en la qual es troben els relés i els fusibles. Hi ha diversos tipus de dispositius que es diferencien en la disposició dels elements.
Diagrama de blocs i la seva ubicació al cotxe
El grup s'instal·la al compartiment del motor sobre un suport soldat al vidre de l'amortidor esquerre. Des de dalt, el dispositiu es tanca mitjançant una carcassa de plàstic fàcilment desmuntable. A partir de l'eliminació accidental de la carcassa es manté mitjançant clips de plàstic.
La foto següent mostra una comparació dels dispositius Halla i Panasonic. La diferència entre els blocs és clarament visible: el producte Panasonic utilitza un relé addicional que proporciona una velocitat de rotació més alta de l'eix del motor de l'escalfador.
Explicació de les designacions de fusibles i relés
La distribució d'elements al bloc de producció Halla.
| Número de l'esquema | Denominació, a | Funció |
| а | trenta | Protecció de potència del ventilador dret |
| два | trenta | Igualment per a l'esquerra |
| 3 | - | Inici de la unitat del ventilador a la dreta |
| 4 | - | Controlador addicional per a la connexió seqüencial de motors de ventilador |
| 5 | - | Inici de l'accionament del ventilador esquerre |
| 6 | 40 | Alimentació del ventilador situat al bloc de calefacció |
| 7 | quinze | Protecció de l'embragatge electromagnètic del compressor |
| 8 | - | Control del ventilador a l'escalfador |
| 9 | - | Control de l'embragatge del compressor |
La distribució d'elements a la divisió de producció de Panasonic.
| Número de l'esquema | Denominació, a | Funció |
| а | - | Maximitzar la sortida de l'escalfador (velocitat del motor) |
| два | - | Inici de la unitat del ventilador a la dreta |
| 3 | - | Controlador addicional per a la connexió seqüencial de motors de ventilador |
| 4 | - | Inici de l'accionament del ventilador esquerre |
| 5 | trenta | Protecció de potència del ventilador esquerre |
| 6 | trenta | Igualment per a la llei |
| 7 | 40 | Alimentació del ventilador situat al bloc de calefacció |
| 8 | quinze | Protecció de l'embragatge electromagnètic del compressor |
| 9 | - | Control del ventilador a l'escalfador |
| 10 | - | Control de l'embragatge del compressor |
Descripció del disseny i taula de fusibles
La xarxa de bord és de corrent continu, amb una tensió nominal de 12 V. L'equip elèctric es fa segons un circuit d'un sol cable: els terminals negatius de les fonts i consumidors d'electricitat estan connectats a la "terra": el cos i el unitat de potència del cotxe, que actua com a segon cable.
Quan el motor està apagat, els consumidors encesos són alimentats per la bateria, i després d'encendre el motor, des del generador.
Quan el generador està en marxa, la bateria s'està carregant.
El cotxe està equipat amb una bateria d'arrencada de plom-àcid sense manteniment de 6 ST-55 A (polaritat recta).
Generador:
1 - politja;
2 - coberta;
3 - contraportada;
4 - cargol d'acoblament;
5 - sortida "D +";
6 — carcassa;
7 - conclusió "B +";
8 - femella de fixació de la carcassa
El generador és una màquina de CA síncrona amb unitat rectificadora integrada i regulador de tensió.
El corrent màxim de sortida del generador és de 80 A a una tensió de 14 V i una velocitat del rotor de 6000 min-1.
El rotor del generador és accionat per una corretja en V de la politja d'accionament del generador.
Les cobertes de l'estator i del generador estan subjectes amb quatre cargols. La part posterior del generador està coberta amb una carcassa de plàstic. L'eix del rotor gira en dos coixinets de boles instal·lats a les cobertes del generador. Els coixinets segellats lubricats en ells estan dissenyats per a tota la vida útil del generador. El coixinet posterior es pressiona sobre l'eix del rotor i s'instal·la a la coberta posterior amb un petit espai.
El coixinet frontal es munta a la coberta frontal del generador amb una lleugera interferència i es tanca amb una placa de pressió; El coixinet té un ajust lliscant a l'eix del rotor.
Els bobinatges trifàsics es troben a l'estator del generador. Els extrems dels bobinatges de fase estan soldats als terminals de la unitat rectificadora, que consta de sis díodes de silici (vàlvules), tres "positius" i tres "negatius", pressionats en dues plaques de suport d'alumini en forma de ferradura segons la polaritat (positiu). i negatiu - en plaques diferents). Les plaques es fixen a la coberta posterior del generador (sota la carcassa de plàstic). Una de les plaques també té tres díodes addicionals a través dels quals s'alimenta l'enrotllament d'excitació del generador després d'engegar el motor.
El bobinatge d'excitació es troba al rotor del generador, els seus cables estan soldats a dos anells lliscants de coure a l'eix del rotor. El bobinatge d'excitació rep l'energia a través de dos raspalls situats en un suport de raspalls integrat estructuralment amb un regulador de tensió i fixat a la coberta posterior del generador.
Regulador de voltatge:
1 - sortida "terra";
2 - carcassa del regulador;
3 — carcassa del portafusibles;
4 - pinzells;
5 - sortida "+"
El regulador de tensió és una unitat no separable; en cas de fallada, es substitueix.
Per protegir la xarxa a bord de sobretensions durant el funcionament del sistema d'encesa i reduir la interferència amb la recepció de ràdio entre els terminals de vàlvules "positiu" i "negatiu" (un condensador de 2,2 microfarad està connectat entre el "+" i el "terra". ”) del generador.
Quan l'encesa està encès, la tensió es subministra al bobinatge d'excitació del generador (terminals "D +" del generador i "+" del regulador) a través del circuit que encén el dispositiu de senyalització del tauler d'instruments (dispositiu de senyalització). està activat). Després d'engegar el motor, el bobinatge d'excitació s'alimenta amb díodes addicionals de la unitat rectificadora (el dispositiu de senyalització s'apaga). Si el llum d'advertència s'encén després d'engegar el motor, això indica un mal funcionament del generador o dels seus circuits.
El "menos" de la bateria s'ha de connectar sempre a la "massa" del cotxe, i el "més" al terminal "B +" del generador. La commutació inversa destruirà els díodes del generador.
Començar:
1 - cargol d'acoblament;
2 - cargol per fixar el suport del raspall;
3 - cargols de contacte;
4 - sortida de control del relé de tracció;
5 - relé de tracció;
6 - contraportada;
7 - coberta;
8 — habitatge;
9 - pinyó
El motor d'arrencada consta d'un motor de corrent continu de quatre raspalls amb excitació d'imant permanent, un engranatge planetari, un embragatge de rodets i un relé de tracció de dos bobinatges.
Sis imants permanents estan connectats a la carcassa d'acer de l'arrencada. La carcassa i les cobertes de l'arrencada es fixen amb dos cargols. L'eix de l'induït gira sobre dos coixinets. S'instal·la un coixinet de boles al costat del col·lector i un coixinet llis al costat de la transmissió. El parell de l'eix de l'induït es transmet a l'eix d'accionament a través d'una caixa d'engranatges planetari, que consta d'un engranatge solar i un engranatge anul·lar (amb engranatge intern) i tres satèl·lits al porta-planetas (arbre de transmissió).
Un embragatge de rodatge (embragatge de roda lliure) amb un engranatge motriu està muntat a l'eix motriu.
El relé de tracció serveix per posar l'engranatge motriu en contacte amb la corona dentada del volant del cigonyal del motor i encendre l'arrencada. Quan la clau d'encesa es gira a la posició d'inici, s'aplica tensió a través del relé d'arrencada als dos enrotllaments del relé de tracció (tirar i mantenir). L'armadura del relé es retrau i mou la palanca d'accionament, que mou la roda lliure amb l'engranatge motriu al llarg de les estries de l'eix de transmissió, enganxant l'engranatge amb l'engranatge anul·lar del volant. En aquest cas, el bobinatge retràctil s'apaga i els contactes del relé de tracció es tanquen, inclòs el d'arrencada. Després de tornar la clau a la posició "encesa", s'apaga l'enrotllament de retenció del relé de tracció i l'armadura del relé torna a la seva posició original sota l'acció de la molla; els contactes del relé s'obren i l'engranatge motriu es desconnecta del volant.
Es detecta un mal funcionament de la unitat d'arrencada durant la inspecció després de desmuntar l'arrencada.
Veure també: bmw dashboard vaz 2107
Baliza de bloc:
1 - coberta de llum baixa;
2 - cargol per ajustar el feix del far en el pla horitzontal;
3 - vàlvula de ventilació;
4 - endoll del llum del senyal de gir;
5 - cargol per ajustar el feix del far en un pla vertical;
6 - cobertes per a llums llargues i llums de seguretat;
7 - connector elèctric
El sistema d'enllumenat i senyalització inclou dos fars; indicadors de direcció laterals; llums posteriors; il·luminació de la matrícula; senyal de fre addicional; llums de sostre per a il·luminació interior, maleter i guantera; sirena i alarma antirobatori.
El far està equipat amb llum de baixa halògena H7, llum halògena H1, llum lateral W5W; Llum intermitent PY21W (llum taronja) i actuador (motorreductor) per controlar la direcció del feix del far.
Ubicació dels llums a la llum del darrere:
1 - llum de marxa enrere;
2 - llum de marca i llum de fre;
3 - senyal de gir;
4 - llum antiboira
Al far posterior s'instal·len els següents llums: llum de posició i de fre P21/4W, indicador de direcció PY21W (llum taronja), llum antiboira P21W, llum de marxa enrere P21W.
Hola a tots!
En cas d'avaria en els sistemes elèctrics del cotxe, el primer que cal fer és comprovar els fusibles del bloc de muntatge.
Però, com que hi ha diversos tipus dels anteriors, de vegades substituir i trobar un fusible cremat provoca problemes.
Per tant, vaig decidir recollir tota la informació sobre ells en un sol lloc. Es van utilitzar materials d'Internet, així que si algú vol afegir o complementar alguna cosa, escrigui.
Comencem.
El primer bloc a considerar és la configuració de la norma.
K1 Relé per encendre el ventilador elèctric del radiador del sistema de refrigeració del motor
K2 Relé de la luneta posterior climatitzada
Relleu al motor d'arrencada K3
K4 Relé auxiliar (relé d'encesa)
K5 Espai per al relé de seguretat
K6 Relé de neteja i rentadora
Relé de llum llarga K7
K8 Relleu de clàxon
Relé d'alarma K9
K10 Lloc de recanvi per relé
K11 Espai per al relé de seguretat
K12 Espai per al relé de seguretat
Circuits protegits per fusibles
F1(25A) Ventilador del radiador de refrigeració del motor
F2(25A) Luneta posterior climatitzada
F3 (10A) Feix llarg (costat d'estribord)
F4 (10A) Feix llarg (babor)
F5 (10A) bip
F6 (7,5 A) Feix baixa (port)
F7 (7.5A) Feix de creuament (costat d'estribord)
F8(10A) Alarma
F9(25A) Ventilador de calefacció
F10(7.5A) Tauler de control (terminal "30"). Il·luminació interior. Senyals d'aturada.
F11(20A) Eixugaparabrises, luneta posterior climatitzada (control)
F12(10A) Dispositius de sortida "15
F13(15A) Encenedor de cigarrets
F14(5A) Llum de posició (costat de port)
F15 (5A) Llum de posició (costat d'estribord)
F16(10A) Sortida "15" ABS
F17(10A) Làmpada antiboira, esquerra
F18(10A) Làmpada antiboira dreta
F19 (15A) Calefacció seient
F20(5A) Unitat de control immobilitzador
F21(7.5A) Llum antiboira posterior
Ubicació del fusible de seguretat F22-F30
F31(30A) Unitat de control d'alçavidres elèctrics
F32 Ubicació reservada del fusible
K1 Espai per al relé de seguretat
K2 Relé de la luneta posterior climatitzada
Relleu al motor d'arrencada K3
K4 Relé auxiliar
K5 Espai per al relé de seguretat
K6 Relé per encendre un netejador d'alta velocitat (mode automàtic
Relé de llum llarga K7
K8 Relleu de clàxon
K9 Relé d'habilitació de la botzina d'alarma
K10 Relé de llum antiboira
K11 Relé per encendre la calefacció dels seients davanters
K12 Espai per al relé de seguretat
Circuits protegits per fusibles
Reserva F1
F2(25A) Bloc de muntatge, relé de la finestra posterior calefactada (contactes). Controlador del paquet elèctric, contacteu "10" del bloc XP2. Element de calefacció de la finestra posterior.
F3(10A) Far dret, llum llarga. Tauler d'instruments, llum d'advertència de llum llarga.
F4(10A) Far esquerre, llum llarga.
F5(10A) Bloc de muntatge, relé de botzina
F6(7.5A) Far esquerre, llum baixa.
F7(7.5A) Far dret, llum baixa.
F8(10A) Bloc de muntatge, relé de botzina. Alarma sonora.
Reserva F9
F10(10A) Tauler d'instruments, terminal "20". Interruptor del semàfor. Senyals d'aturada. Unitat d'il·luminació de cabina. Dispositiu d'il·luminació interna. Il·luminació del llindar de la porta d'entrada dreta amb un llum de sostre. Senyal de fre addicional.
F11(20A) Bloc de muntatge, relé d'alta velocitat d'eixugaparabrises. Interruptor d'eixugaparabrises i rentadora, terminal "53a". Interruptor d'eixugaparabrises i rentadora, terminal "53ah". Interruptor de calefacció de la finestra posterior. Bloc de muntatge, relé de calefacció de la luneta posterior (bobinat). Motor d'eixugaparabrises. Motor del netejador posterior (2171,2172). Motor de la rentadora de parabrises. Motor de la rentadora de la finestra posterior (2171,2172). Unitat de control de coixí d'aire, terminal "25".
F12(10A) Tauler d'instruments, terminal "21". Controlador de paquet elèctric, contacte bloc "9" X2. Unitat de control per a la direcció assistida electromecànica, contacte "1" bloc X2. Interruptor de la llum de marxa enrere llums de marxa enrere. Escut del sistema d'aparcament, terminal "11" i "14".
F13(15A) Encenedor de cigarrets
F14(5A) Llums de llum lateral (costat esquerre) Tauler d'instruments, indicador de llum del capçal Llum de la matrícula Llum del maleter Mòdul de control del tren propulsor Terminal X2 "12
F15(5A) Llums de posició (costat d'estribor) Il·luminació de la guantera
F16(10A) Unitat hidràulica, terminal "18"
F17(10A) Làmpada antiboira, esquerra
F18(10A) Làmpada antiboira dreta
F19 (15A) Interruptor de calefacció seient, contacte "1" calefacció seient davanter
F20(10A) Interruptor de recirculació (font d'alimentació d'alarma) Bloc de muntatge, relé per a l'encesa del raig de llum dels fars i dels llums laterals (sistema de control automàtic de la llum) Relé del ventilador de l'escalfador elèctric Interruptor de control automàtic de la llum Unitat de control d'eixugaparabrises i il·luminació exterior, terminal "3 ", "11" Controlador de sistemes de climatització automàtica, pin "1" Sensor per a la neteja automàtica del parabrisa (sensor de pluja), pin "1"
F21(5A) Interruptor de llum, terminal "30" Terminal de diagnòstic, terminal "16" Rellotge Controlador del sistema de control de clima, terminal "14"
F22 (20A) Motor d'eixugaparabrises (mode automàtic) Bloc de muntatge, eixugaparabrises al relé i relé d'alta velocitat d'eixugaparabrises (contactes)
F23 (7,5A) Unitat de control d'eixugaparabrises i il·luminació exterior, contacte "20"
F24 - F30 Reservat
F31(30A) Controlador de font d'alimentació, terminal "2" del bloc X1 Controlador de font d'alimentació, terminal "3" del bloc X1 Mòdul de la porta del conductor, terminal "6" Làmpada de l'ampit de la porta frontal esquerra
F32 Reserva
K1 Relé per a l'encesa de la llum curta i la posició dels fars (sistema de control automàtic de la llum)
K2 Relé de la luneta posterior climatitzada
Relleu al motor d'arrencada K3
K4 Relé auxiliar
K5 Espai per al relé de seguretat
K6 Relé per encendre un netejador d'alta velocitat (mode automàtic
Relé de llum llarga K7
K8 Relleu de clàxon
K9 Relé d'habilitació de la botzina d'alarma
K10 Relé de llum antiboira
K11 Relé per encendre la calefacció dels seients davanters
K12 Relé d'activació d'eixugaparabrises (intermitent i automàtic)
Circuits protegits per fusibles
Reserva F1
F2(25A) Bloc de muntatge, relé de la finestra posterior calefactada (contactes). Controlador del paquet elèctric, contacteu "10" del bloc XP2. Element de calefacció de la finestra posterior.
F3(10A) Far dret, llum llarga. Tauler d'instruments, llum d'advertència de llum llarga.
F4(10A) Far esquerre, llum llarga.
F5(10A) Bloc de muntatge, relé de botzina
F6(7.5A) Far esquerre, llum baixa.
F7(7.5A) Far dret, llum baixa.
F8(10A) Bloc de muntatge, relé de botzina. Alarma sonora.
Reserva F9
F10(10A) Tauler d'instruments, terminal "20". Interruptor del semàfor. Senyals d'aturada. Unitat d'il·luminació de cabina. Dispositiu d'il·luminació interna. Il·luminació del llindar de la porta d'entrada dreta amb un llum de sostre. Senyal de fre addicional.
F11(20A) Bloc de muntatge, relé d'alta velocitat d'eixugaparabrises. Interruptor d'eixugaparabrises i rentadora, terminal "53a". Interruptor d'eixugaparabrises i rentadora, terminal "53ah". Interruptor de calefacció de la finestra posterior. Bloc de muntatge, relé de calefacció de la luneta posterior (bobinat). Motor d'eixugaparabrises. Motor del netejador posterior (2171,2172). Motor de la rentadora de parabrises. Motor de la rentadora de la finestra posterior (2171,2172). Unitat de control de coixí d'aire, terminal "25".
F12(10A) Tauler d'instruments, terminal "21". Controlador de paquet elèctric, contacte bloc "9" X2. Unitat de control per a la direcció assistida electromecànica, contacte "1" bloc X2. Interruptor de la llum de marxa enrere llums de marxa enrere. Escut del sistema d'aparcament, terminal "11" i "14".
F13(15A) Encenedor de cigarrets
F14(5A) Llums de llum lateral (costat esquerre) Tauler d'instruments, indicador de llum del capçal Llum de la matrícula Llum del maleter Mòdul de control del tren propulsor Terminal X2 "12
F15(5A) Llums de posició (costat d'estribor) Il·luminació de la guantera
F16(10A) Unitat hidràulica, terminal "18"
F17(10A) Làmpada antiboira, esquerra
F18(10A) Làmpada antiboira dreta
F19 (15A) Interruptor de calefacció seient, contacte "1" calefacció seient davanter
F20(10A) Interruptor de recirculació (font d'alimentació d'alarma) Bloc de muntatge, relé per a l'encesa del raig de llum dels fars i dels llums laterals (sistema de control automàtic de la llum) Relé del ventilador de l'escalfador elèctric Interruptor de control automàtic de la llum Unitat de control d'eixugaparabrises i il·luminació exterior, terminal "3 ", "11" Controlador de sistemes de climatització automàtica, pin "1" Sensor per a la neteja automàtica del parabrisa (sensor de pluja), pin "1"
F21(5A) Interruptor de llum, terminal "30" Terminal de diagnòstic, terminal "16" Rellotge Controlador del sistema de control de clima, terminal "14"
F22 (20A) Motor d'eixugaparabrises (mode automàtic) Bloc de muntatge, eixugaparabrises al relé i relé d'alta velocitat d'eixugaparabrises (contactes)
F23 (7,5A) Unitat de control d'eixugaparabrises i il·luminació exterior, contacte "20"
F24 - F30 Reservat
F31(30A) Controlador de font d'alimentació, terminal "2" del bloc X1 Controlador de font d'alimentació, terminal "3" del bloc X1 Mòdul de la porta del conductor, terminal "6" Làmpada de l'ampit de la porta frontal esquerra
Reserva F32
Vegeu també: intermitents com a llums de marxa
També hi ha un bloc de muntatge addicional i un bloc del sistema d'aire condicionat.
Fusible d'alimentació F1 (30 A) circuits d'alimentació de gestió electrònica del motor (ECM).
Fusible F2 (60 A) per al circuit d'alimentació del ventilador elèctric del sistema de refrigeració del motor (circuit d'alimentació), relé addicional (relé d'encesa), finestra posterior escalfada, controlador d'equips elèctrics
F3 (60A) Fusible del circuit d'alimentació del ventilador de refrigeració del motor (circuit de control de relé), botzina, alarma, interruptor d'encesa, grup d'instruments, llums interiors, llum de parada, encenedor de cigarrets
Fusibles F4, F6 (60 A) per al circuit de potència del generador;
Fusible F5 (50 A) per al circuit de la servodirecció de la servodirecció electromecànica
1 - fusible per al circuit d'alimentació del ventilador elèctric dret (30 A);
2 - fusible per al circuit d'alimentació del ventilador elèctric esquerre (30 A).
3 - relé del ventilador elèctric a la dreta;
4 - relé addicional (encesa seqüencial de la ventilació elèctrica
lators esquerra i dreta);
5 – relé del ventilador elèctric esquerre;
6 - fusible per al circuit d'alimentació del ventilador elèctric de l'escalfador (40 A);
7 - fusible per al circuit de potència del compressor (15 A);
8 - relé del ventilador elèctric de l'escalfador;
9 - relé del compressor.
