Presentació de Pininfarina Battista 2020

Pininfarina Battista produeix 1416 kW i 2300 Nm amb els seus quatre motors elèctrics.

Pocs mesos després de la presentació de Pininfarina Battista, el primer model de producció de la marca italiana, s'ha presentat un hipercotxe totalment elèctric en una forma actualitzada.

Encara afirmant que és el cotxe més potent mai construït a Itàlia, el nou Battista es presentarà al Saló de l'Automòbil de Torí aquesta setmana amb un para-xocs inferior redissenyat i un front aerodinàmic millorat.

No està clar per què l'empresa va decidir fer aquests canvis, ja que el director de disseny de cotxes, Luca Borgona, va qualificar l'actualització de "tocs finals que la fan encara més bonica".

Després del debut públic del nou Battista a Torí, Itàlia, el cotxe passarà a la següent fase de desenvolupament, que inclou modelatge, túnel de vent i proves de pista.

Presentada Pininfarina Battista 2020 El Battista va rebre una actualització menor amb un nou disseny de para-xocs davanter i preses d'aire redissenyades.

Automobili Pinanfarina va contractar l'antic pilot de Fórmula 1 i actual pilot de Fórmula E Nick Heidfeld per supervisar les proves i el desenvolupament a la pista.

Es fabricaran un total de 150 Battistas, amb un preu d'uns 3.2 milions de dòlars australians, i es poden demanar mitjançant "una petita xarxa de distribuïdors de cotxes de luxe i hipercotxes".

Com s'ha informat anteriorment, Battista està equipat amb quatre motors elèctrics amb una potència total de 1416 kW i 2300 Nm.

La bateria de 120 kWh de Rimac ofereix una autonomia de 450 quilòmetres i l'acceleració de zero a 100 km/h és inferior a 2.0 segons.

L'acceleració de 0 a 300 km/h triga només 12.0 segons i la velocitat màxima supera els 350 km/h.

L'hipercotxe de baix nivell presenta un monocasco de fibra de carboni amb panells de carrosseria de fibra de carboni i rodes de 21 polzades a mida embolcallades amb pneumàtics Pirelli P Zero de perfil baix.

Aturar la bèstia elèctrica hauria de ser ràpid, amb grans frens de carboni-ceràmica amb pinces de sis pistons i discos de 390 mm a les quatre cantonades.

L'interior està entapissat amb cuir marró i negre amb detalls cromats, i dues pantalles grans es troben a banda i banda del volant de la part superior plana i la part inferior plana.

"Estem orgullosos del Battista i emocionats de veure'l exposat a la nostra sala d'exposicions a Torí", va dir el president de Pininfarina, Paolo Pininfarina.

“Els equips de Pininfarina i Automobili Pininfarina han col·laborat i han treballat dur per presentar una autèntica obra d'art [a] Ginebra aquest any.

"Però com que mai deixem d'esforçar-nos per la perfecció, estem encantats d'haver pogut afegir nous detalls de disseny a la part davantera que, al meu entendre, emfatitzaran encara més l'elegància i la bellesa del Battista".