Superació del límit de velocitat. Per què és millor anar més lent però més suau a la ciutat?
Fins i tot tres de cada quatre conductors polonesos acceleran a les zones urbanes. D'aquesta manera, posen en perill ells mateixos i altres usuaris de la via.
Les dades de l'European Transport Safety Board mostren que l'any 2017, el 75% dels vehicles a les carreteres de zones poblades de Polònia van superar el límit de velocitat de 50 km/h*. Amb l'excés de velocitat, molts conductors volen recuperar el temps perdut en els embussos de trànsit. Per què no ho hauries de fer?
Els conductors de les ciutats sovint tenen pressa, acceleren breument a velocitats prohibitives i després frenen. No obstant això, poca gent s'adona que la velocitat mitjana real que es pot aconseguir a les grans ciutats és d'uns 18-22 km/h. Accelerar només per aturar-se un moment després en un semàfor simplement no té sentit i és perillós. diu Adam Knetowski, director de l'escola de conducció segura de Renault.
L'acceleració i la frenada alternatives contribueixen a les situacions nervioses a la carretera i, en el cas d'un conductor estressat, hi ha més possibilitats d'equivocar-se i xocar.
Vegeu també: Les 10 millors maneres de reduir el consum de combustible
En lloc d'això, és una experiència de conducció suau i fàcil de seguir que promou la seguretat i que simplement es paga per si mateixa. En moure's a una velocitat determinada, tenim més possibilitats d'entrar a l'"ona verda" i no aturar-nos a cada intersecció. També cremem menys combustible. Mantenir una velocitat constant o frenar el motor són alguns dels principis bàsics de la conducció ecològica. diuen els entrenadors de l'Autoescola Renault.
* 13è Informe de rendiment de la seguretat viària, ETSC, 2019
Vegeu també: Renault Megane RS a la nostra prova
