Causes dels dipòsits marrons i grocs a l'aïllant de la bugia
Contingut
És possible revelar per què es forma sutge al cos de l'encesa només mitjançant un diagnòstic exhaustiu, una inspecció visual rarament ajuda a resoldre el problema, però de vegades els propietaris d'automòbils poden fer front fàcilment a la tasca.
Després de l'ús a llarg termini dels encès, els conductors s'enfronten al fet que es forma un recobriment marró a l'aïllant de la bugia. Això no només sembla sospitós, sinó que també està ple de grans problemes. És interessant per a totes les persones que no estan acostumades a demanar consell immediatament als mecànics d'automòbils per esbrinar les raons d'això, no serà superflu esbrinar també què signifiquen les taques grogues a l'elèctrode i la ceràmica de la peça.
Per què es forma una vora marró a l'aïllant de la bugia?
La majoria dels experts tendeixen a estar d'acord: la culpa de l'atac és el combustible de mala qualitat, que no es distingeix per la puresa de les impureses i l'absència de dipòsits. Aquests problemes a la gasolina no es poden identificar a simple vista ni per l'olor, però mirant l'aïllant de la bugia després d'un temps de funcionament, tot es farà evident. Les taques marrons en si poden diferir en to i estructura, només després d'un examen qualitatiu del detall es podran identificar les causes exactes de l'excés sospitós.
Què vol dir
A causa d'un funcionament inadequat de l'injector o del carburador, que s'ha convertit en un mal funcionament després de l'exposició a bloquejos de combustible defectuós, la gasolina comença a inundar la bugia. Com a resultat, apareix un recobriment marró a l'aïllant, l'elèctrode d'una peça que funciona de manera eficient simplement no és capaç de cremar una quantitat excessiva de la mescla subministrada i una part d'ella s'impregna a través de la carcassa metàl·lica de l'encesa fins a una mica més. component fràgil.
Causes de sutge a l'aïllant de la bugia
La vora marró es divideix en diversos colors, així com l'estructura de la contaminació. A partir d'això, podeu determinar amb precisió la part defectuosa del cotxe. Una ombra fosca vellutada indica la penetració de la barreja de combustible a la cambra de combustió a causa de l'obstrucció del filtre d'aire.
Taca marró a les espelmes
Un color més vermell vol dir que cal substituir els taps o anelles dels pistons, en aquest cas el líquid oliós entra a la cambra de combustió, deixant una vora a l'aïllant amb el pas del temps. No es descarta la inadequació dels taps per connectar la massa als encès, cal substituir periòdicament aquests components.
Què indica la formació de sutge groc a l'aïllant de la bugia?
En veure punts d'una ombra tan característica, els conductors sovint troben problemes a l'hora d'arrencar el motor. El motiu és el mateix combustible de baixa qualitat, només que a la barreja hi ha una major presència de plom a causa de l'actitud sense escrúpols del proveïdor de gasolina davant la creació dels seus productes. Si reposteu amb aquest combustible durant un temps curt, es poden evitar canvis irreversibles en el funcionament del vehicle, una altra cosa és quan el conductor ignora la manifestació. A més dels problemes amb les espelmes, el propietari del cotxe s'enfrontarà a greus interrupcions en el funcionament de tota la central elèctrica.
Motius per a la formació de sutge groc
Segons els experts i mecànics d'automòbils experimentats, un conductor pot detectar un excés desagradable pels motius següents:
- Baixa eficiència del motor.
- Problemes amb alguns detalls individuals.
- Combustible de mala qualitat.
A l'elèctrode
Després d'haver trobat marques grogues en aquesta part de l'espelma, podeu comprovar amb seguretat el correcte funcionament de les vàlvules o particions del cilindre, poden haver-se desgastat. Sovint, aquestes manifestacions van acompanyades de gotes d'oli a l'elèctrode i una petita quantitat d'encenalls metàl·lics. El sistema sovint comença a inundar-se de combustible i el cotxe pot començar a "troit" en el moment de l'operació.
Sobre ceràmica
A més de canviar la gasolina per una millor mostra, cal pensar en el desgast de les tapes per alimentar els encès. Aquestes peces es tornen excessivament dures amb el temps i no s'adhereixen tan bé a la carcassa de ceràmica sense deixar de descarregar-se quan s'engega el motor.
