Causes d'un augment del consum de combustible

En una situació econòmica difícil, cada conductor mira primerament el sensor de combustible del vehicle. Pot reduir la freqüència de visitar una benzinera? Tothom ho pot fer.

En primer lloc, val la pena considerar un factor que no es pot canviar. Aquestes són les condicions de funcionament de la màquina. A l’hivern s’ha d’escalfar el motor; un cotxe carregat requereix augment de revolucions. Per tant, cada vegada que un indicador de quilometratge idèntic tindrà una quantitat diferent de combustible consumida.

Les principals raons de l’augment del consum de combustible

A més de les condicions de funcionament, hi ha factors relacionats amb l’estat tècnic de la màquina. Això és el que afecta més a l’augment del quilometratge de gasolina al cotxe:

• avaries mecàniques;
• defectes en equips addicionals;
• fallades en l'electrònica.

Causes mecàniques de l’augment del consum de combustible

El consum excessiu de combustible depèn directament de les càrregues que experimenti el motor. Totes les parts en moviment del vehicle han de ser lliures de moviment. I fins i tot una resistència insignificant condueix a un consum excessiu de combustible. Aquí hi ha algunes de les falles.

1. Alineació de la roda no ajustada. S’ha de fer quan es canvien els pneumàtics de manera estacional.
2. Femelles ben ajustades. Podeu comprovar aquest mal funcionament posant en cotxe el cotxe. Si s’atura inusualment ràpidament, hauríeu de parar atenció als coixinets del cub. Normalment, aquesta part serà molt calenta.
3. Mal funcionament del sistema de frens. Un bloc fixat no només es desgastarà ràpidament. Conduirà a un desgast ràpid dels pneumàtics i a una tensió addicional del motor.

Defecte dels accessoris i equips auxiliars

El consum elevat de combustible en condicions operatives inalterades és un senyal clar de l'aparició d'algun tipus de mal funcionament. I, sovint, es tracta d’un desglossament d’equips addicionals. Això és el que cal tenir en compte.

1. Mal funcionament de l’aire condicionat. Quan el control climàtic està activat, la taxa de consum augmenta de 0,5 a 2,5 litres per cada 100 quilòmetres. I si el compressor de la instal·lació és defectuós (esgotat el coixinet), proporcionarà una resistència addicional a l’eix del motor.
2. Mal funcionament del generador. Com que també està connectat a l'element mòbil del motor, la violació del lliure moviment del rodament comporta un elevat consum de combustible.
3. Problemes amb la bomba i el corró de distribució. Normalment, quan es canvia la corretja de distribució, cal comprovar la capacitat de manteniment de la bomba d’aigua. Mentre el motor està en marxa, l’impulsor de la bomba també girarà. Per tant, una avaria freqüent d’aquest mecanisme és una fallada del rodament. I si un motorista aboca aigua normal al sistema de refrigeració, redueix a la meitat el recurs de la peça. En aquest cas, pel toll format sota el cotxe, el conductor entendrà immediatament el que està trencat.

Electrònica i sensors defectuosos

En màquines de nova generació, l’alt consum és conseqüència d’errors a la unitat de control electrònic. Els cotxes moderns estan equipats amb un gran nombre de sensors que regulen el subministrament de combustible i aire. Mesuren els paràmetres de revolucions i càrregues. I d'acord amb això, s'ajusta el sistema d'encesa i subministrament de gasolina.

Quan qualsevol sensor queda inutilitzable, l'ECU rep dades incorrectes. A partir d’això, la unitat de control ajusta incorrectament el funcionament de la unitat de potència. El resultat és un augment del consum de combustible.

Els principals sensors, la degradació dels quals poden conduir significativament a un consum excessiu de gasolina:

• DMRV: sensor de consum de combustible massiu;
• cigonyal;
• arbre de lleves;
• cos de l'accelerador;
• detonació;
• refrigerant;
• temperatura de l’aire.

Eliminar les causes i normalitzar el consum de combustible

Per reduir el consum de gasolina, gasoil o gas, el primer pas és conèixer les causes del problema. Si el cotxe està equipat amb un ordinador de bord, és fàcil trobar-lo. La pantalla mostrarà un senyal corresponent a l’anomalia. Com normalitzar el consum de combustible? Aquí hi ha 3 senzills passos.

1. Manteniment programat. Els filtres substituïts no impediran el moviment de petroli, combustible i aire. La corretja de distribució i el seu coixinet, aire condicionat, pastilles de fre; tot això s’ha de substituir o reparar periòdicament. La seva capacitat de manteniment afecta directament la càrrega del motor.
2. Diagnòstic elemental del tren de rodatge del cotxe. És més probable que els coixinets defectuosos s’escalfin o grinyolin. En substituir-los, el conductor proporcionarà no només una conducció fluida del cotxe, sinó que també reduirà la càrrega del motor mentre condueix.
3. En cas de mal funcionament dels elements electrònics, cal dur a terme un diagnòstic per ordinador. Us ajudarà a identificar els errors de programari que van provocar el bloqueig.

Tots els conductors han de recordar que el consum de combustible només depèn del 40% del mal funcionament del vehicle. El 60% restant són els hàbits del propietari del cotxe. Obre els vidres a velocitats superiors a 50 km / h, sobrecarregant el cotxe, amb estil de conducció agut i ràpid. Aquestes accions augmenten significativament el consum de combustible. La ràdio, l’aire condicionat, els seients calefactats i el parabrisa s’han d’utilitzar de manera intermitent. I no a la màxima potència.

Aquests són només alguns dels factors que afecten el consum de combustible. És important fer diagnòstics oportuns, acostumar-se a un estil de conducció relaxat i complir les instruccions del fabricant. Aleshores, el cotxe farà les delícies del seu propietari amb un consum estable de combustible.

Vegeu també
interessant experiment sobre economia de combustible:

Experiments núm. 2 "Com estalviar combustible" CHTD

Preguntes i respostes:

Per què pot augmentar el consum de combustible? Hi ha molts motius: filtre de combustible/aire obstruït, dipòsits de carboni a les bugies, UOZ incorrecte, mal funcionament del motor, errors en la ECU, mal funcionament de la sonda lambda, etc.

Què pot afectar el consum de combustible? Baixa pressió dels pneumàtics, geometria trencada de la puntera, errors a la unitat de control, catalitzador obstruït, mal funcionament del sistema de combustible, injectores brutes, estil de conducció, etc.

Per què hi ha molt consum de combustible al cotxe nou? L'ECU s'adapta a la qualitat de la gasolina. Al nou motor, totes les peces encara s'estan triturant (per tant, el rodatge s'ha de fer en un determinat mode amb un interval de canvi d'oli curt).