Causes del fum blanc dels gasos d'escapament i com eliminar-lo

El sistema d'escapament té un paper fonamental en el rendiment, la seguretat i l'impacte ambiental del vostre cotxe. Però amb tants detalls i la pressió d'un rendiment òptim, hi ha problemes de tant en tant. Això vol dir que pot emetre fum dels tubs d'escapament, la qual cosa és un mal senyal per a qualsevol propietari de vehicle. 

Afortunadament, el color del fum és com el vostre sistema d'escapament us diu què passa. Un dels fums més habituals que s'emeten pel tub d'escapament és el fum blanc, i hi ha maneres fàcils d'identificar-ne les causes i solucionar-les. 

Emissions d'escapament

Abans de capbussar-vos en què us diu el fum blanc d'escapament, és una bona idea resumir primer com funciona un sistema d'escapament i quines són exactament les emissions. En lloc d'expulsar els gasos nocius que el motor allibera inicialment al món, el vostre sistema d'escapament treballa per canalitzar aquests fums a través del sistema per reduir les emissions nocives i mantenir els nivells de soroll baixos. Les parts principals d'aquest procés són el col·lector, el convertidor catalític i el silenciador. 

Per què surt fum blanc pel tub d'escapament? 

Quan totes les parts del sistema d'escapament funcionen correctament, no hauríeu de veure cap gas d'escapament o fum sortint del tub d'escapament. Però el fum blanc que surt dels tubs d'escapament pot ser causat per diverses coses. Tingueu en compte que el fum pot desaparèixer ràpidament a causa de l'acumulació de condensació i no un problema més greu. Per tant, si veieu fum blanc, assegureu-vos que no sigui un aleteig ràpid o un fum espes que us preocupi. 

Culata esquerdada. El cilindre té un pistó i dues vàlvules que generen energia per al teu cotxe, i si la culata desenvolupa una esquerda, pot ser un problema greu i provocar fum blanc. L'esquerda és probablement causada per un sobreescalfament del motor. Malauradament, l'única manera d'arreglar S'ha de substituir una culata esquerdada. Per obtenir més informació sobre culatas, no dubteu a contactar amb l'equip de Performance Muffler. 

Injector de combustible dolent. L'injector de combustible ajuda a limitar el flux de combustible a la cambra de combustió i requereix una gran precisió. Així, un lleuger canvi o variació el pot confondre. Si l'injector de combustible està fora de servei, és hora de substituir-lo, i això l'única manera d'arreglar-ho. Però no és tan car com una culata. A més, es recomana substituir el kit d'injector de combustible bàsicament cada 2 anys, de manera que es pot considerar més un "treball de rutina" que una "revisió".

Oli a la cambra de combustió. Tot i que l'aire i el combustible haurien de ser les úniques coses a la cambra de combustió, malauradament hi pot entrar petroli. La causa més probable d'això són les fuites de sota dels anells del pistó o dels segells de les vàlvules. Trist, l'única manera d'arreglar També implica substituir els anells del pistó, però podeu ajudar-los a mantenir-los al dia amb oli de motor d'alt quilometratge després de 100,000 milles. 

Confia el teu motor als professionals

Qualsevol problema important o canvi al vostre motor s'ha de tractar amb la màxima habilitat i delicadesa, és a dir, és possible que hàgiu de pagar un professional per solucionar el vostre problema. Però creieu-me, val la pena per mantenir el vostre cotxe funcionant millor i més segur durant més temps. Tant si teniu una fuita d'escapament, problemes al silenciador o un convertidor catalític defectuós, som el vostre equip d'experts per ajudar-vos a resoldre qualsevol problema d'escapament. 

Sobre el silenciador de rendiment

Performance Muffler són els experts del garatge que "ho entenen", la qual cosa significa que estem aquí per oferir-vos resultats excepcionals a un preu que no us trencarà el banc. Som un equip de veritables amants dels cotxes a Phoenix des del 2007. Visiteu el nostre lloc web o poseu-vos en contacte amb nosaltres per saber per què ens sentim orgullosos de ser els millors.