Causes del codi P0004
Dispositiu del motor

Causes del codi P0004

Causa d'aparició Error del motor o transmissió automàtica P0004:

Possibles causes i consells per eliminar el mal funcionament que va provocar l’error:

-----

Causes de l’ocurrència:

La pèrdua de potència o el motor poden deixar d’arrencar del tot.

Les raons:

  • estat defectuós del regulador de subministrament de combustible.
  • estat defectuós del cablejat del regulador de combustible (curtcircuit, corrosió, cables ratllats, altres danys mecànics).

Consells per solucionar problemes:

Si es produeix un error P0004, comproveu les juntes de la bomba de combustible d'alta pressió. En els vehicles dièsel, la causa pot ser la devolució del combustible.

Comproveu visualment el cablejat, els connectors, els fusibles i els relés relacionats amb el circuit elèctric del regulador de combustible i la unitat de control electrònic del motor. Cerqueu rascades i trencaments evidents als cables. Si es troba, reparar la secció del cable danyada. També, si cal, substituïu el fusible o el relé defectuós.

Si no es detecten signes externs de danys, poseu-vos en contacte amb el centre de servei i diagnostiqueu el circuit d’alta pressió.

Motor DTC o error de transmissió automàtica P0004

Al nostre recurs teniu l'oportunitat de fer preguntes i compartir la vostra pròpia experiència en la resolució de problemes de l'error P0004. Després de fer una pregunta en pocs dies, podeu trobar-ne la resposta.

Tenint en compte el fet que els errors OBD2 en el funcionament del motor o altres sistemes electrònics del cotxe no sempre indiquen directament un element inoperant, i el fet que es poden produir el mateix error de diferents marques i models de cotxes mal funcionament d’elements completament diferents del sistema electrònic, hem creat aquest algorisme per ajudar i intercanviar informació útil.

Esperem, amb la vostra ajuda, formar una relació causa-efecte per a l’aparició d’un error OBD2 concret en un cotxe concret (marca i model). Com ha demostrat l’experiència, si tenim en compte un model de marca determinat d’un cotxe, en la immensa majoria dels casos la causa de l’error és la mateixa. 

Si l'error indica paràmetres incorrectes (valors alts o baixos) d'algun dels sensors o analitzadors, és molt probable que aquest element funcioni, i el problema s'ha de buscar, per dir-ho així, "aigües amunt", en els elements dels quals el sensor o sonda analitza el treball.

Si un error indica una vàlvula permanentment oberta o tancada, haureu d'abordar el problema amb prudència i no canviar aquest element sense pensar-ho. Hi pot haver diversos motius: la vàlvula està obstruïda, la vàlvula està encallada i la vàlvula rep un senyal incorrecte d’altres components defectuosos. 

Els errors en el funcionament del motor OBD2 i altres sistemes de vehicles (ELM327) no sempre indiquen directament un element inoperant. L'error en si mateix és dades indirectes sobre un mal funcionament del sistema, en certa manera, una pista, i només en casos rars hi ha una indicació directa d'un element, sensor o peça defectuosos. Els errors (codis d’error) rebuts del dispositiu, l’escàner requereixen una interpretació correcta de la informació, per no perdre temps i diners en substituir els elements de treball del cotxe. El problema sovint és més profund del que sembla. Això es deu a les circumstàncies que contenen els missatges informatius, com s'ha esmentat anteriorment, informació indirecta sobre la interrupció del sistema.

Aquí teniu un parell d'exemples comuns. Si l'error indica paràmetres incorrectes (valors alts o baixos) d'algun dels sensors o analitzadors, és molt probable que aquest element estigui funcionant, ja que analitza (ofereix determinats paràmetres o valors) i s'ha de buscar el problema, per tal de parlar, "aigües amunt", en els elements el treball dels quals és analitzat pel sensor o sonda. 

Si un error indica una vàlvula permanentment oberta o tancada, haureu d'abordar el problema amb prudència i no canviar aquest element sense pensar-ho. Hi pot haver diversos motius: la vàlvula està obstruïda, la vàlvula està encallada i la vàlvula rep un senyal incorrecte d’altres components defectuosos.

Un altre punt que m'agradaria destacar és l'especificitat d'una marca i model concrets. Per tant, després d'haver après un error en el funcionament del motor o d'un altre sistema del vostre cotxe, no us afanyeu a prendre decisions precipitades, sinó que abordeu el problema de manera integral.

El nostre fòrum va ser creat per a tots els usuaris, des dels entusiastes dels vehicles normals fins als electricistes professionals. Gota a gota de cadascú i tothom serà útil.

Afegeix comentari