Additius per a aixecadors hidràulics

Si, en arrencar el motor o fins i tot després d’escalfar-lo completament, el compensador hidràulic fa un cop, llavors és defectuós. Aquest problema és familiar per a molts automobilistes. Per descomptat, podeu contactar amb el servei o classificar el motor vosaltres mateixos, però això suposarà temps i inversions financeres importants. O podeu intentar resoldre el problema d’una manera més senzilla i l’additiu del compensador hidràulic en serà l’ajudant principal.

Problemes amb els aixecadors hidràulics

Quan el motor està fred, els cops poden ser causats pels motius següents:

• l’aparició de contaminants a l’interior del propi compensador hidràulic a causa de l’ús d’oli de motor de baixa qualitat o d’estrenyiment amb la seva substitució;
• engrossiment excessiu de l'oli, que requereix temps per omplir les cavitats;
• Èmbol gastat o agafat.

Quan el motor s’escalfa, pot aparèixer un cop per les raons següents:

• oli mal seleccionat;
• el desgast o la contaminació ha provocat la confiscació del parell d’èmbol;
• escuma d'oli per cigonyal o entrada d'humitat al motor;
• alt nivell d’oli.

És possible eliminar tot això tot sol, sense contactar amb un centre de serveis. Tot i això, si dubteu de les vostres capacitats, encara és millor confiar en els especialistes.

Com un additiu ajudarà a eliminar els cops de l’elevador hidràulic

Sovint, si la causa del soroll de cops és causada per un filtre brut o un pas d’oli, la manera més eficaç és utilitzar un additiu d’oli que elimini la brutícia, restableixi el flux d’oli i el faci una mica més espès, compensant el desgast de les parts.

L’objectiu principal de l’additiu és netejar vàlvules i canals, cosa que millorarà el funcionament normal del sistema i eliminarà el soroll aliè.

També us pot interessar conèixer-ne additius dièsel.

Les funcions principals dels additius són: eliminar cops estranys, millorar la lubricació dels elements interns del cotxe, netejar-ne la contaminació i evitar-ne l’aparició. La propietat universal de l’additiu és que neteja eficaçment fins i tot els canals més prims, de manera que una quantitat suficient de lubricant entra al compensador hidràulic i deixa de tocar.

S’aplica un additiu “calent”, després del qual s’ha d’apagar el motor i omplir el netejador. Prenem 1 paquet d’additiu per a 3-5 litres d’oli, segons la marca del cotxe i la composició de l’additiu seleccionat.

Top 5 additius de compensació hidràulica

L'arna líquida

Un additiu universal d’un fabricant alemany, que s’utilitza tant en motors de gasolina com dièsel, és compatible amb tots els olis moderns. 300 ml de l’additiu estan dissenyats per a 6 litres d’oli de motor. Es pot utilitzar durant els canvis d’oli o completar amb el que és. El cost d’un pot de 300 ml és força assequible: de 650 a 750 rubles.

Robar

El soroll de parada del fabricant ucraïnès es distingeix per una àmplia selecció d’additius, que es poden dividir en tres categories: additius clàssics, additius fortificats i additius de tercera generació. Aquests additius són més adequats per a cotxes esportius i cotxes amb un motor potent. Es produeix en tubs de 3-8 ml, el cost mitjà dels quals és d’uns 9 rubles.

Wagner

Additiu alemany, relativament nou al mercat de l'autoquímica. Dels trets distintius, es pot assenyalar la seva composició, els components de la qual no només eliminen la contaminació del sistema d’oli, sinó que també tenen propietats protectores, cosa que deixa el motor net durant molt de temps. Però el preu d’aquest fabricant per aquesta qualitat és bastant alt. Per 250-300 ml, haurà de pagar des de 2300 rubles.

De Wynn

A més de les funcions principals, aquest additiu del fabricant belga es pot utilitzar per aturar les fuites d’oli del motor. Quan s’utilitza aquest additiu, també s’observa una reducció significativa del consum de combustible. El cost oscil·la entre els 300 i els 800 rubles. per a 325 ml.

Contrari

Aquesta empresa russa proporciona una àmplia gamma d’additius per a motocicletes, vehicles de gasolina i dièsel, vehicles comercials i camions. S'utilitza 1 ampolla per a 5 litres d'oli, el cost d'una ampolla és de 1 a 600 rubles. en funció de la mida del vehicle.

Quant de temps val la pena esperar el resultat

Com a regla general, es nota una disminució notable del cop del compensador hidràulic gairebé immediatament després de l’addició de l’additiu, però, l’efecte complet es produeix després d’uns 500 km de recorregut.

Preguntes i respostes:

Quin additiu és millor per a elevadors hidràulics? La manera més senzilla en aquest cas és utilitzar Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Neteja els conductes d'oli, millorant el flux d'oli a les juntes de dilatació.

Com utilitzar un additiu elevador hidràulic? El recipient es sacseja. El motor està apagat. S'afegeix un additiu a l'oli (300 lm per 6 litres d'oli). En alguns casos, caldrà un rentat addicional.

Què cal abocar quan piquen els elevadors hidràulics? En aquests casos, s'utilitzen additius de neteja especials. Normalment s'utilitzen abans de canviar l'oli. L'additiu neteja els canals dels dipòsits de carboni i millora la circulació de l'oli.