Una mirada més propera a l'envelliment dels pneumàtics

En un any ple de notícies, potser us heu perdut l'anunci innovador de pneumàtics a l'estranger aquest estiu: conduir amb pneumàtics vells és ara un delicte penal al Regne Unit. Van introduir aquesta llei al juliol, prohibint tots els pneumàtics de més de 10 anys. Aquest canvi arriba després d'una campanya durant anys liderada per Frances Molloy, una mare que va perdre el seu fill en un accident de desgast de pneumàtics.

Els esforços per establir lleis i regulacions sobre l'edat dels pneumàtics als EUA estan en curs, però no se sap quan (o si) es promulgaran aquestes lleis. En canvi, les normatives locals de seguretat dels pneumàtics es basen principalment en la banda de rodadura del pneumàtic. Tanmateix, els pneumàtics vells poden suposar un greu perill per a la seguretat, fins i tot si tenen una banda de rodament gruixuda. Aquí teniu una visió més detallada de l'edat dels pneumàtics i de com podeu mantenir-vos segur a la carretera.  

Quants anys tenen els meus pneumàtics? Una guia per determinar l'edat dels teus pneumàtics

Els pneumàtics estan marcats amb un número d'identificació del pneumàtic (TIN), que fa un seguiment de la informació de fabricació, inclosa la setmana exacta de l'any en què es va fabricar. Aquesta informació s'imprimeix directament al costat de cada pneumàtic. Per trobar-lo, inspeccioneu acuradament la paret lateral del pneumàtic. És possible que hàgiu d'utilitzar una llanterna, ja que aquests números poden barrejar-se amb la goma. Quan trobeu el vostre TIN, pot semblar una seqüència complicada de números i lletres, però en realitat és fàcil desglossar-lo:

• PUNT: Cada codi d'autobús comença amb DOT per al Departament de Transport.
• Codi de fàbrica de pneumàtics: A continuació, veureu una lletra i un número. Aquest és el codi d'identificació de la fàbrica on es va fabricar el teu pneumàtic.
• Mida del pneumàtic: Un altre número i lletra indicaran la mida del teu pneumàtic.
• Fabricant: Les dues o tres lletres següents conformen el codi del fabricant del pneumàtic.
• Edat dels pneumàtics: Al final del vostre TIN veureu una sèrie de quatre dígits. Aquesta és la teva edat de pneumàtics. Els dos primers dígits indiquen la setmana de l'any i els dos segons indiquen l'any de fabricació. 

Per exemple, si el vostre TIN acaba amb 4918, els vostres pneumàtics es van fabricar el desembre de 2018 i ara tenen dos anys. 

Quin és el problema dels pneumàtics vells?

Els pneumàtics vells sovint poden semblar i sentir-se nous, així que què els fa insegurs? Aquest és el canvi en la seva composició química mitjançant un procés anomenat degradació termooxidativa. Amb el pas del temps, l'oxigen reacciona de manera natural amb el cautxú, fent que s'enduri, s'assequi i s'esquerde. Quan la goma de l'interior dels pneumàtics està seca i dura, es pot soltar dels cinturons d'acer a la base del pneumàtic. Això pot provocar l'esclat dels pneumàtics, el trencament de la banda de rodament i altres perills greus per a la seguretat. 

La separació dels pneumàtics sovint és difícil de notar, i és per això que molts conductors no saben que tenen un problema d'envelliment dels pneumàtics fins que perden el control del seu cotxe. Conduir amb pneumàtics més antics també pot causar distorsió de la banda de rodament, separació de la banda de rodament (on es desprenen grans trossos de la banda de rodament) i butllofes de la banda de rodament. 

A més de l'edat del cautxú, la degradació tèrmica-oxidativa s'accelera per la calor. Els estats que experimenten nivells més alts de calor també solen tenir taxes més altes d'envelliment dels pneumàtics. Com que la conducció ràpida també genera calor, la conducció freqüent a altes velocitats també pot accelerar el procés d'envelliment dels pneumàtics.

L'any 2008, l'Assessorament al consumidor de l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) va informar de centenars de morts i lesions de vehicles causades per pneumàtics esclats de més de 5 anys. Altres estudis i dades de la NHTSA mostren que aquestes xifres augmenten a milers cada any. 

A quina edat s'han de canviar els pneumàtics?

Excepte circumstàncies alienes, s'ha demostrat que els pneumàtics resisteixen l'oxidació durant els primers 5 anys de fabricació. És per això que molts fabricants de vehicles com Ford i Nissan recomanen canviar els pneumàtics 6 anys després de la seva data de fabricació, independentment de la profunditat de la banda de rodadura del pneumàtic. Tanmateix, com podeu veure a l'estudi NHTSA anterior, els pneumàtics de 5 anys també poden causar accidents. El canvi de pneumàtics cada 5 anys garanteix els estàndards de seguretat més complets. 

Compra en una botiga de pneumàtics fiable | Chapel Hill Sheena

L'edat dels pneumàtics és un altre motiu pel qual és important comprar un pneumàtic en una botiga de pneumàtics fiable. Per exemple, els distribuïdors de pneumàtics usats poden comprar pneumàtics vells a preus baixos, cosa que els permet obtenir més beneficis. Fins i tot si el pneumàtic "nou" no ha estat mai conduït, els pneumàtics vells representen un greu perill per a la seguretat. 

Quan necessiteu un nou joc de pneumàtics, truqueu a Chapel Hill Tire. Els nostres tècnics de confiança ofereixen serveis integrals de reparació de pneumàtics i mecànics, oferint una experiència de compra centrada en el client. També oferim una garantia del millor preu per ajudar-vos a obtenir el preu més baix dels vostres pneumàtics nous. Fes una cita en una de les nostres ubicacions de 9 Triangle o compra pneumàtics en línia amb la nostra eina de cerca de pneumàtics avui mateix!

Tornar als recursos