Problema de consum d'oli de motor: causes i solucions

Te n'adones que el teu motor consumint més oli del que és habitual? És probable que això sigui degut a l'oli incorrecte per al vostre cotxe o, en el pitjor dels casos, a una fuita que pot danyar greument el motor. En aquest article, us donarem alguns consells per esbrinar d'on prové el problema i com solucionar-lo!

🔧 Com determinar si es supera el consum d'oli del motor?

Tots els professionals de l'automoció coincideixen que si el teu cotxe consumeix més de 0,5 litres d'oli per quilòmetre, sorgeix un problema. Si teniu cap dubte, no dubteu a posar-vos en contacte amb un mecànic per comprovar que realment es tracta d'un consum d'oli anormal.

Per anticipar-se, comproveu el nivell d'oli molt regularment, almenys cada mes. Aquests són els passos per comprovar el nivell:

• Deixeu que la màquina es refredi perquè l'oli s'estabilitzi;
• Aixequeu el capó, trobeu la vareta i netegeu-la;
• Submergiu la vareta i comproveu que el nivell estigui entre les dues marques (mín./màx.);
• Recarregar i tancar el dipòsit si cal.

Un llum d'oli de motor (aquell que sembla un llum màgic) pot ajudar, però aneu amb compte perquè també podria estar defectuós. Per tant, és important comprovar tu mateix el nivell d'oli directament sota el capó.

El que convé saber : Aboca sistemàticament amb el mateix tipus d'oli que ja tens, sinó acabaràs amb una mescla molt menys eficaç. Si necessiteu canviar el grau d'oli, és necessari un canvi d'oli.

🚗 Quines són les causes d'un consum excessiu d'oli de motor?

Si us pregunteu com reduir el consum d'oli de motor? Comenceu per identificar els motius del consum excessiu. N'hi pot haver molts, cadascun amb el seu propi grau de gravetat. Aquests són els 10 més comuns:

El problema amb el teu oli

Amb el temps, l'oli es degrada, pot ser que sigui el moment de canviar-lo (anualment). Si el nivell no és massa alt o l'oli no és adequat per al vostre motor.

La junta de culata ja no és impermeable.

La junta de culata proporciona un segell entre la culata i el bloc del motor. Aquí és on es poden filtrar líquids com l'oli si es fan malbé. La peça s'ha de substituir tan aviat com sigui possible si trobeu una fuita.

La caixa o el seu segell és defectuós

El càrter és l'encarregat de subministrar oli al circuit del motor. Si està punxat o si el seu segell ja no compleix la seva funció de segellat, es filtrarà oli.

El filtre d'oli no ha canviat

El filtre d'oli elimina els residus, la pols i la brutícia de l'oli que entra al motor. Si el filtre està massa obstruït, el flux d'oli no serà suficient perquè el vostre motor funcioni correctament i és possible que calgui substituir el filtre.

Fuites d'oli de la coberta del balancí

En models més antics, la coberta del balancí cobreix les peces que distribueixen el motor. Equipades amb juntes de coberta de balancins, poden fallar amb el temps i provocar fuites.

Els segells SPI són defectuosos

També anomenats segells de llavi, els segells SPI es troben en peces giratòries com els càrters, el cigonyal o les bombes d'oli. Com amb qualsevol segell, es poden desgastar i, per tant, provocar fuites.

Mal funcionament del refrigerador d'oli

Refreda l'oli que ha passat pel motor. Però si està danyat, l'oli ja no es refreda prou per proporcionar una lubricació òptima.

Perns de purga del càrter solts o desgastats

El dipòsit és un dipòsit d'oli que té un cargol per drenar el seu contingut. Aquest últim es podria muntar incorrectament després de canviar l'oli, o podria fallar, provocant una fuita d'oli.

Es porten anells

Es tracta de peces metàl·liques o juntes col·locades al pistó dels vostres cilindres per segellar la cambra de combustió. Si estan desgastats, el pistó afluixarà la compressió i, com a resultat, el vostre motor no.

Respirador danyat

Treballant amb una presa d'aire, permet que els vapors escapen del cárter tornant-los a bombejar al motor. Si el respirador està defectuós, aquests vapors no s'injectaran de nou al motor en quantitats suficients o no s'injectaran en absolut.

Els pistons i els cilindres es poden ratllar

Aquestes parts clau del vostre motor es poden ratllar per la fricció per diferents motius, inclòs un oli deficient, que provoca una pèrdua de compressió i, com a resultat, una pèrdua de potència.

Un últim consell a la carretera: si observeu una pèrdua de potència del motor, sàpiga que també és un símptoma d'excés d'oli. Mai us podrem dir prou, el primer instint per mantenir bé el motor del vostre cotxe inclou l'oli perfectament combinat, revisions periòdiques i almenys un canvi d'oli anual.