Problema de purga
Una disminució del flux d'aire és un signe que hi ha obstacles en el pas d'aire al vehicle que s'han d'eliminar.
L'aire és necessari per al funcionament del sistema de ventilació, calefacció o aire condicionat. Pot circular pel circuit intern 
o sentir-se atret des de fora tot el temps. En el primer cas, la circulació de l'aire ha de ser forçada per un ventilador, i en el segon, el moviment del cotxe és suficient per introduir aire a l'interior. Com més ràpid va el cotxe, més alta serà la intensitat del flux d'aire. Si no n'hi ha prou, es pot augmentar utilitzant el ventilador esmentat amb diverses velocitats per triar.
La disminució del flux d'aire provocada per la velocitat de moviment no es pot detectar immediatament, perquè aquest procés sol avançar lentament. Només al cap d'un temps ens adonem que fem funcionar el ventilador cada cop més sovint, encara que no l'havíem d'utilitzar abans.
En els cotxes equipats amb un filtre d'habitacle, aquest filtre esdevé el principal sospitós pel fet que l'aire entra a l'habitacle amb una resistència creixent, que s'assenta gradualment sobre el material del filtre en forma d'impureses. Si no hi ha aquest filtre al cotxe, o després de treure'l, resulta que encara és adequat per a un funcionament posterior, hauríeu de comprovar l'ajust de l'entrada d'aire al sistema de ventilació. Les fulles seques i la brutícia atrapada allà poden dificultar o fins i tot impossible que l'aire flueixi. Després de la neteja, el sistema hauria de restaurar l'eficiència perduda.
En els cotxes que tenen almenys una dècada, una gran quantitat de brutícia a les superfícies exteriors del nucli de l'escalfador també pot ser la causa d'un flux d'aire debilitat. Un símptoma addicional en aquest cas és una disminució de la intensitat de l'escalfament, ja que la brutícia dificulta que l'escalfador de flux absorbeixi la calor.
