Composició percentual de l'oli de motor
Contingut
Classificació dels olis
Segons el mètode d'obtenció d'oli per a motors de combustió interna, es divideixen en 3 grups:
- Mineral (petroli)
S'obté per refinació directa del petroli seguida de separació d'alcans. Aquest producte conté fins a un 90% d'hidrocarburs saturats ramificats. Es caracteritza per una gran dispersitat de parafines (heterogeneïtat dels pesos moleculars de les cadenes). Com a resultat: el lubricant és tèrmicament inestable i no conserva la viscositat durant el funcionament.
- Sintètic
Producte de síntesi petroquímica. La matèria primera és l'etilè, del qual, per polimerització catalítica, s'obté una base amb un pes molecular precís i llargues cadenes de polímer. També és possible obtenir olis sintètics mitjançant el hidrocraqueig d'anàlegs minerals. Difereix en qualitats operatives invariables al llarg de la vida útil.
- Semi-sintètic
Representa una barreja d'olis minerals (70-75%) i sintètics (fins a un 30%).
A més dels olis de base, el producte acabat inclou un paquet d'additius que corregeixen la viscositat, el detergent, el dispersant i altres propietats del líquid.
La composició general dels fluids de motor lubricants es presenta a la taula següent:
| Components | Percentatge |
| Base (parafines saturades, polialquilnaftalens, polialfaolefines, alquilbenzens lineals i èsters) |
~ 90% |
| Paquet d'additius (estabilitzadors de viscositat, additius protectors i antioxidants) | Fins a 10% |
Composició de l'oli de motor en percentatge
El contingut base arriba al 90%. Per naturalesa química, es poden distingir els següents grups de compostos:
- Hidrocarburs (alquens limitats i polímers aromàtics insaturats).
- Èters complexos.
- Poliorganosiloxans.
- Poliisoparafines (isòmers espacials d'alquens en forma de polímer).
- Polímers halogenats.
Grups similars de compostos representen fins al 90% en pes del producte acabat i proporcionen qualitats lubricants, detergents i de neteja. Tanmateix, les propietats dels lubricants de petroli no compleixen totalment els requisits de funcionament. Així, les parafines saturades a altes temperatures formen dipòsits de coc a la superfície del motor. Els èsters es sotmeten a hidròlisi per formar àcids, que condueixen a la corrosió. Per excloure aquests efectes, s'introdueixen modificadors especials.
Paquet d'additius: composició i contingut
La proporció de modificadors en olis de motor és del 10%. Hi ha molts "paquets d'additius" preparats que inclouen un conjunt de components per augmentar els paràmetres requerits del lubricant. Enumerem les connexions més importants:
- L'alquilsulfonat de calci d'alt pes molecular és un detergent. Quota: 5%.
- Dialquilditiofosfat de zinc (Zn-DADTP): protegeix la superfície metàl·lica de l'oxidació i danys mecànics. Contingut: 2%.
- Polimetilsiloxà: additiu estabilitzador de calor (anti-escuma) amb una quota del 0,004%
- La polialquenilsuccinimida és un additiu detergent-dispersant, que s'introdueix juntament amb agents anticorrosius en una quantitat de fins a un 2%.
- Els metacrilats de polialquil són additius depressors que impedeixen la precipitació dels polímers quan es baixa la temperatura. Quota: menys de l'1%.
Juntament amb els modificadors descrits anteriorment, els olis sintètics i semisintètics acabats poden contenir demulsionants, pressió extrema i altres additius. El percentatge total del paquet de modificadors no supera el 10-11%. Tanmateix, alguns tipus d'olis sintètics poden contenir additius fins a un 25%.
