Durabilitat: el dispositiu ja utilitza cèl·lules d'ions de liti amb ànodes de silici. Opcions? No parlem
El president de Sila Nano va tuitejar que les cèl·lules d'ions de liti amb ànodes de silici acaben d'arribar al primer dispositiu. Aquest és el rastrejador de fitness Whoop 4.0, que el fabricant afirma que té una bateria amb una densitat d'energia un 17 per cent més alta que el dispositiu anterior.
Els ànodes de silici són els primers en petits electrodomèstics i en el futur, per exemple, a Mercedes
Sila Nano no vol revelar els paràmetres de les noves cèl·lules (tensió als elèctrodes, densitat d'energia total, etc.). Tampoc revela qui fa exactament les bateries perquè Sila Nano només és un fabricant d'ànodes de silici en pols i les cèl·lules les va fer una altra persona. Per tant, només tenim el 17 per cent esmentat i l'afirmació que les bateries noves signifiquen que es poden utilitzar nous sensors i la mateixa durada de la bateria alhora que es redueix el volum del dispositiu en 1/3 (font, accés de pagament; font).
Els ànodes moderns de cèl·lules d'ions de liti utilitzen diverses formes de carboni, de vegades amb l'addició de silici. L'ànode de silici té l'avantatge que pot contenir i emmagatzemar fins a 10 vegades més ions de liti que un ànode de grafit. Teòricament doncs una bateria amb silici pot tenir 10 vegades la capacitat.
Tanmateix, la realitat no és gaire bona per a nosaltres. La capacitat més alta de l'estructura de silici significa que 1) en la fase inicial de funcionament de la cèl·lula, quan es crea una capa de passivació, s'immobilitzen per sempre més ions de liti. I això és 2) els ions de liti separen molt més les estructures de silici (s'han d'ubicar en algun lloc), cosa que condueix a la destrucció de l'ànode. Com a resultat es necessita més liti per fer una cèl·lula d'ànode de silici (= preu més elevat) Oraz mecanismes d'estabilització addicionals que bloquegen la inflamació de l'estructura.
Sembla que Sila Nano va aconseguir resoldre almenys alguns dels problemes i al mateix temps crear un mecanisme per a la producció massiva d'ànodes de silici. Durant els últims 10 anys, el procés de producció s'ha accelerat mil vegades (1 vegades). Perquè les cèl·lules d'ions de liti amb ànodes de silici entrin als cotxes, el procés actual s'ha d'accelerar en un factor de 000 (font). La companyia preveu que en els propers 100-5 anys, les bateries d'ions de liti arribaran al mercat a 10 dòlars per quilowatt-hora, admetran càrrega ràpida i suporta 10 cicles, 000 anys de funcionament.
Sila Nano és una de les empreses que ajuda Mercedes (Daimler) a llançar les seves pròpies fàbriques de bateries d'ions de liti.
Això et pot interessar:
