Revisió de Proton Persona 2008

El fabricant d'automòbils de Malàisia Proton ha introduït el seu nou model Persona al segment de cotxes econòmics del mercat de cotxes petits. El sedan de quatre portes Persona amb manual de cinc velocitats és de 16,990 dòlars, que és el més barat del seu segment ja que es basa en la plataforma Gen.2 substituïda, però una mica més.

El hatchback Persona arribarà a finals d'any, mentre que el sedan de cinc places encara està disponible en un nivell d'especificació.

Un segon model arribarà a mitjans del 2009 i s'espera que aporti control d'estabilitat i coixins d'aire addicionals sobre els dos coixins d'aire davanters de la berlina.

Un cotxe de quatre velocitats afegeix 2000 dòlars, i el control de creuer del mercat secundari costarà 700 dòlars més la instal·lació.

Proton ha equipat el cotxe amb una llista de característiques, com ara finestres i miralls elèctrics, llandes d'aliatge de 15 polzades, ordinador de viatge, sistema d'àudio Blaupunkt amb controls al volant, sensors de marxa enrere i fars antiboira. Sota el capó hi ha el motor de gasolina CamPro de quatre cilindres de 1.6 litres de Proton amb un consum de combustible de 6.6 l/100 km per a la transmissió manual i 6.7 l/100 km per a la transmissió automàtica, amb xifres d'emissions de 157 g/km (manual) i 160 g/km (mecànic). automàtic). Però el motor no és una dinamo, amb 82 kW de potència i només 148 Nm de parell només disponible a altes revolucions.

El director general de Proton Cars Australia, John Startari, diu que la companyia s'adreça a famílies joves, compradors de primers cotxes i jubilats: "Gent que mira més els costos de funcionament que l'energia", diu. "Creiem que hem trobat el compromís adequat entre potència i eficiència de combustible".

Startari diu que aquest any només s'han assignat 600 persones a Austràlia a causa de la demanda inesperada a Malàisia i la producció limitada. Els cínics van suggerir amb raó que llançar el Proton Persona des del cim del mont Hotham fins a Melbourne podria emmascarar la manca de potència del motor.

La potència màxima és de 82 kW, que és decent per a la classe i en cap cas la més feble, però és a 6000 rpm i el límit de revolucions és només uns quants cicles més alt. Més important encara, el parell màxim de 148 Nm només s'aconsegueix a 4000 rpm.

Al món real, on heu de treballar amb una caixa de canvis per obtenir resultats fins i tot minsos, l'economia col·lapsarà. En el llançament, el meu Persona utilitzava combustible a una velocitat de 9.3 litres per 100 km.

Tot i que el motor necessita revolucions, no se sent aspre a mesura que l'agulla del tac es mou cap a la línia vermella. El xassís, la suspensió i la direcció són capaços de suportar una càrrega molt més gran.

Hi ha poc balanceig o cabeceig i el recorregut està bé.

Hi ha molt soroll del vent a la cabina, especialment al voltant dels miralls laterals.

En general, la cabina és elegant i moderna, i els acabats interiors i la qualitat són bons.