Revisió de Proton Persona sedan 2008

Perquè el Proton sigui competitiu, el preu hauria de ser de 14,990 dòlars en lloc del preu de llista de 16,990 dòlars, que és només una fracció del Nissan Tiida.

Es pot argumentar que té més d'un any de servei que el Tiida fins que es torna blau, però al final, la majoria de la gent preferirà comprar un cotxe de disseny japonès.

BÉ:

Construït a Malàisia. Versió berlina del hatchback Satria. El motor Campro d'1.6 litres de quatre cilindres desenvolupa 82 kW de potència i 148 Nm de parell a 4000 rpm. El consum de combustible s'estima en 6.6 litres per cada 100 km (en tenim 7.3). Funciona bé gràcies a la contribució de Lotus, propietat de Proton. La llarga llista d'equipaments inclou dos airbags, frens antibloqueig amb distribució de la força de frenada, temperatura de l'aire regulable, finestres i miralls elèctrics, tancament centralitzat a distància i llantes d'aliatge de 15 polzades amb pneumàtics Goodyear. La disposició asimètrica del quadre d'instruments central és indicativa d'un cert estil artístic. Els bons inclouen un gran maleter, un ordinador de viatge i sensors d'aparcament posteriors.

DOLENT:

Produït en una fàbrica moderna, però l'acabat no és tan bo com la competència. Això es nota especialment a l'interior del maleter, on el cablejat dels altaveus exposat es pot danyar fàcilment. Marca tots els camps necessaris, però no té ni una mica d'emoció. La boxa està per sobre del seu pes pel que fa al departament motor. Omet el perfil de la càmera que promet el nom del motor. El rendiment està bé, però pateix una manca de parell. No començarà fins que almenys 3500 rpm estiguin al dial. Pren gasolina sense plom més cara de 95 octans sense cap benefici aparent. El volant és aspre a les mans. So CD compatible amb MP3 amb una còmoda presa de 12 V, però sense entrada AUX per a iPod. Només un recanvi per estalviar espai.

SOLUCIÓ:

És hora que Proton reconegui la seva posició al mercat i comenci a fixar el preu dels seus cotxes en conseqüència. Com pot esperar vendre més d'un grapat de cotxes si no és competitiu?