Consulteu com evitar les rotondes amb seguretat: una guia

Cada cop hi ha més rotondes a les nostres carreteres, i cada cop més conductors hi circulen almenys un cop al dia. Aquest tipus d'encreuaments, en comptes de millorar el trànsit, de vegades provoquen confusió perquè les normes sobre les rotondes són imprecises. T'aconsellem en què has de prestar atenció.

Segons les normes de circulació, una rotonda es considera igual que totes les interseccions, l'única diferència és la seva forma. Hi ha una idea errònia que les rotondes s'apliquen a altres normes. De fet, entrar i navegar per una rotonda està subjecte a les mateixes normes que altres interseccions. Aleshores, per què les rotondes són tan complicades?

Més fàcil amb un cinturó

Les rotondes d'un sol carril més petites són les més fàcils des de la perspectiva del conductor. Molt sovint es van construir per millorar la seguretat. Entrar i circular a la rotonda requereix una reducció important de la velocitat del trànsit i, a més, el seu disseny ofereix una bona visibilitat. El fet que ens acostem a una rotonda està indicat amb el rètol de “rotonda” (rètol C-12) i el rètol de “cedeix el pas” que hi ha a sobre (rètol A-7). Es dóna prioritat als vehicles a la rotonda. Els conductors que vulguin entrar en una rotonda han de cedir el pas als vehicles de la rotonda.

Més carrils - més problemes

Molts problemes dels conductors comencen a les rotondes amb un gran nombre de carrils de circulació. El principal error és conduir pel carril equivocat. Mentrestant, la responsabilitat de trobar el carril correcte és del conductor. Moltes d'aquestes interseccions tenen senyals que indiquen la direcció permesa de circulació des de carrils individuals, sovint complementades amb senyals horitzontals a la carretera. En aquesta situació, quan és legal girar a la dreta des del carril dret i conduir recte, girar a l'esquerra es considera una violació de les normes.

Què passa si un conductor tria el carril equivocat abans d'entrar a una rotonda? En passar una rotonda, podem canviar de carril si així ho permeten els senyals horitzontals a la carretera (línia discontínua), subjecte a la normativa vigent, és a dir. Un conductor que canvia de carril ha de donar pas als vehicles que circulen per aquest carril.

En algunes situacions, les marques de carril us faciliten la conducció segons les normes. Per exemple, una línia que delimita el carril interior, que va de punts a sòlid, guia el conductor des de la rotonda fins a la sortida designada, mentre que els conductors del carril més exterior es dirigeixen per les línies de punts que creuen el carril de sortida de la rotonda de manera que indica clarament que han de donar pas als vehicles que surten de la rotonda.

Els semàfors són de gran ajuda, sobretot a les grans rotondes. En aquesta situació, els conductors estan obligats a obeir els senyals de trànsit, però també a prestar-hi molta atenció, perquè els senyals que es col·loquen a l'entrada de la rotonda no sempre tenen el mateix significat que els senyals situats a la sortida de la rotonda. o a la intersecció. intersecció amb vies del tramvia.

Entrar en una rotonda: he de fer servir el senyal de gir esquerre?

Si anem a girar a la dreta cap a la primera sortida, haurem de senyalitzar la nostra intenció amb un senyal a la dreta abans d'entrar a la rotonda. Si anem recte, no encengueu els llums quan entreu en una rotonda. En el moment de passar la sortida anterior a la sortida on volem sortir de la rotonda, girem al senyal de gir dret.

Quan volem girar a l'esquerra, abans d'entrar a la rotonda hem d'encendre el senyal de gir a l'esquerra, i en passar la sortida anterior a la sortida on volem sortir de la rotonda, canviar-la al senyal de gir dret. Molts conductors no fan servir el senyal de gir a l'esquerra quan entren a una rotonda, argumentant que no poden girar recte a l'esquerra perquè, si ho fessin, estarien corrent a contracorrent.

En aquest cas, l'ús d'un senyal de gir a l'esquerra en entrar en una rotonda ve determinat per les normes que defineixen una rotonda com a intersecció i la necessitat de donar un senyal de gir i canviar el sentit de la circulació a la intersecció (clàusula 5 de l'article 22 del la Llei de Circulació). i això ajudarà a altres usuaris de la via a entendre les nostres intencions.Si una rotonda té una illa central de gran diàmetre i un cotxe recorre una llarga distància pel carril assignat, el senyal de gir a l'esquerra es pot interrompre.

Us recordem que la sortida d'una rotonda s'ha de senyalitzar sempre a la dreta.

Trampes i errors a les rotondes

Molts, sobretot els conductors inexperts, tenen por de recórrer les rotondes, afirmant que cadascun té un aspecte diferent, sovint té diferents senyals i requereix molta concentració per passar-hi. Per tant, aquest tipus d'intersecció no es pot abordar esquemàticament.

Sempre pareu atenció als senyals i seguiu-los. Les rotondes són una mica una trampa. En aquestes interseccions, indicades només amb un rètol de “rotonda” (senyal C-12), la norma és que un vehicle que circuli per l'illa cedi pas a un vehicle que s'acosta a la rotonda.

Si us trobeu amb un conductor massa prudent en una intersecció, no li toqueu el claxon ni el precipiteu. Mostrem comprensió i cultura.

Tot i que la gran majoria de conductors creu que poden evitar una rotonda, els xocs i les infraccions no són estranys en aquest tipus d'intersecció. Molt sovint, els conductors desobeeixen els senyals que indiquen el sentit de la marxa, creuen línies sòlides que defineixen els carrils i no ceden pas al dret de pas. A les grans rotondes, que tenen una forma que permeten altes velocitats, es produeixen xocs perquè la velocitat no s'ajusta a les condicions de la carretera. També hi ha gent que entra a contracorrent a la rotonda.

Jerzy Stobecki

Què és una circumnavegació?

Una rotonda és una intersecció amb una illa central i una carretera de sentit únic al voltant de l'illa en la qual els vehicles han de circular en sentit contrari a les agulles del rellotge per l'illa central.

A les rotondes típiques, les carreteres radials es creuen amb una carretera de sentit únic que envolta l'illa, la qual cosa permet que el trànsit circuli en cercle. Les rotondes redueixen la velocitat del trànsit i ofereixen als conductors una millor visibilitat dels altres usuaris de la via, augmentant així la seguretat. A Polònia hi ha rotondes que es van construir contràriament a l'art de la gestió del trànsit i, per tant, no compleixen aquests objectius bàsics.

Les interseccions de carreteres i les principals interseccions amb una illa central de vegades s'anomenen rotondes. D'altra banda, és correcte anomenar les interseccions rotondes que compleixen les característiques essencials d'aquest tipus d'estructura, però que es caracteritzen per una organització del trànsit diferent de la circular.

El major nombre de rotondes a Polònia, 25, es troba a Rybnik. La rotonda més gran de Polònia, i també una de les més grans d'Europa, és Rondo Konstytucji el 3 de maig al centre de Głogów, amb una superfície insular central que supera les 5 hectàrees.

Rotonda

En una rotonda senyalitzada només amb un senyal de rotonda (senyal C-12), la norma és que un vehicle que circula per l'illa cedi pas a un vehicle que s'acosta a la rotonda (regla de la dreta), perquè en una intersecció on es dóna prioritat als símbols no identificables. Tanmateix, si a més del rètol “anella” hi ha un rètol “Cedeix el pas” (senyal A-7), llavors el vehicle que es mou en el cercle té prioritat.